Nuhvi.fi

Kuvablogiin lisätty moottorikuvia muiden harrastekohteiden lisäksi..
http://kuvablogi.com/nayta/1364904/ Olympian sarja alkaa siitä. Lisäksi kuvasarjat 2-syl. Wickströmin edistymisestä, sekä Siemens-Halske r85 sähkömoottoriprojekti 1920-luvulta...Löytyypä myös pari kuvaa BMV:n keskipakosäätäjän korjuuprojektistakin.

Harrastus on ollut tauolla vuodenajasta johtuen, mutta: Kunhan kesä tulee, niin hommat jatkuu.
Kaupat pienemmästä Vikestä (umpipäisestä) kariutuivat erinäisistä seikoista johtuen, mutta eiköhän sitä taas ensikesäksi saada jotakin uutta rautaa riviin

http://kuvablogi.com/nayta/556350/
Tämäkin jo on käydäpuksutellut . Merkistä ei aavistustakaan , veneessä
ollut .

Saitko tuon 5-heppaisen Porilaisen käyntiin tuolla hehkukannella?

Nuhvelentin veli kirjoitti:Saitko tuon 5-heppaisen Porilaisen käyntiin tuolla hehkukannella?

Jos kysyit tuota mun viritystä , ei lähtenyt . Muutaman kerran yskäisi .
Voisi yrittää ohuemmalla ja huonommin lämpöäjohtavalla kannella .
Suunitelmissa 4-5 mm kansi ja siihen hitsata pari istukkaa tulpille .
Ne jos hyvin kohdistasi suihkun eteen , parille tulpalle riittäisi
pienempi akkukin .

Itse olen käyttänyt 8-heppaiseni starttiin vain puhalluslamppua, mutta uudet kokeet kiinnostavat aina. Tästä BMV:n vaihtoehtohehkutuksesta oli muistaakseni joskus juttua vanhalla masinistipalstalla (nykyisin Kuukunan sivuilla)

Miten muuten moottoririntamalla hommat etenevät?

Nämä mun koneet on lähinnä poikien talteen ottamia (ostamia)
laitteita . Olen porilaisen ja venemoottorin rakennellut käyntikuntoon ,
mutta ei taida olla kuvia valmiista . Olen vain siistinyt ja korjannut ,
maalauksia en tehnyt paitsi porilaisen vesisäiliön sinkkimaalilla .
Puhalluslampulla minäkin olen lämmitellyt , ja kai se ainoa "oikea"
tapakin on . Toisaalta " kaikeahan pitää kokeilla paitsi ....... "
Tässä venemoottorissa on Wicon mangneetto , kuin pikkuvalmetissa ,
mutta ilman laukaisulaitetta . Pitäisi myös mangnetisoida tai vaihtaa .
Kokeillessa otin vain katkojankärjet peliin + akku ja puola .

Aihetta ylemmäksi....Ongelmia pukkasi Nuhviweljille....Tarvittaisiin mittoja Olympia HL.n (7-9Hv) vesisäiliöstä, eli korkeus, leveys ja sikkien, sekä reunalistan paikat.

lisäksi tuohon Isoon Vikkeen tarvittaisiin vesisäiliöön sikkien paikat, sekä reunalistan paikka (samat, kuin pienemmissäkin) Reunalistahan näissä on 20x2mm lattaa.

Muille tarvitsijoille tiedoksi: Wickström 18-24Hv vesisäiliön mitat:
korkeus: 580mm
leveys: 800mm

Wikke 10-12Hv vastaavat:
korkeus: 600mm
leveys: 720mm

Itsellä ei vain ole verrokkipönttöjä, joista voisi tarkastaa nämä mitat..
Auttakaa ystävät..että saataisiin paikalliselle peltisepälle töitä (ja siinä sivussa pari vanhaa Woimakonettakin käyntikuntoon)

Älyn (tai älyttömyyden) Olympialaiset jatkuvat puolen vuoden tauon jälkeen!!!!

Tänään 09.04-2009 klo:18:55 se sitten tapahtui.... Wikke 18-24Hv lähti käyntiin ENSIMMÄISEN kerran, sitten 1950-luvun...Filmiä tulossa tuubiin, jahka saadaan se aikaiseksi.

Toi on hienoa, vielä kun ottaa huomioon moottorien ihmeellisen tekniikan
ja sen että ne saattavat olla seissy 50 vuotta niin McGyverit saa nekin toimimaan
Olen kateellinen

Vielä pientä hienosäätöä..mutta se kävi kuitenkin, kunnes bensiini loppui tankista. Ei ollu ko 3dl, kun ei tiennyt tankin saumojen tiiveyttä, pelko bensavuodoista osoittautuikin todeksi..tankki piti kyllä.., kaasuttimen koho vain ei tiennyt tehtäväänsä..ts. kaasutin vuoti läpi aika reippaasti.

Tästäpä on hyvä jatkaa:

http://www.youtube.com/watch?v=JQWl2Ls7hwE

Hieno maamoottori .Aika ovelaa peltistä kaikua kuuluu tuollaisesta äänenvaimentajasta.Ihan samanlaista ääntä kun penskana käynnistettiin "kaatopaikkalöytö" wikström maamoottori .Nämä videopätkät ovat kyllä asiaa

Huomattavasti nopeampikäyntinen tuo iso Vikke, kuin pienemmät, silloin, kun sattuu käymään kunnolla... 1-pyttyset noin 600r/min ja tuo twini 800-1000r/min..Tuli jotenkin 25 Zetka mieleen ensimmäisellä kerralla.

Lisää tartunnanlähteitä...kuvia lisätty Kuvablogiin:

http://kuvablogi.com/nayta/1848667/ ja tästä eteenpäin.

Wikkeen rakennettu mm. puolipuristimet.

Pitäskö vaihtaa tämän ketjun nimeksi vaikka Maamoottorit-Todellista kestävyyttä ja taloudellisuutta, kun tuolla naapurifoorumillakin on se Z***r-Laadun mitta

No sitten asiaan: Wikkeä käytelty nyt myös vesien kanssa (tilapäisellä pöntöllä) ja ilmeni probleemia, eli vesipumppu sanoi työsopimuksen irti Pumpun lamellit olivat päässeet ravistumaan, vaikka niillä ei ollut ikää vasta kuin 58v (heikkoja olivat)...

Pumppu pöydälle ja palasiksi...yllätys: Lamellit olivat puuta (ilmeisesti tammea) Pula-ajan versio tehtaalta. No hätähän ei ollut tämännäköinen, kun Puukeskus myy korjaussarjoja isompien Wickströmien vesipumppuihin

Tammisesta kynnyslaudasta syntyi uudet lamellit ja taas vesi lentää, niinkuin paimenpojan xxxxxxxx

Hähää...Apinatynnyri, eiku Porilainenki herätelty talvihorroksesta..Biodieselit tankissa ja sehän pärskähti tulille pienen pyörittelyn jälkeen... Oli vain nokivettä äänenvaimennin puolillaan, joten musta sade oli masinistin niskassa. Hyvin tuntui muuten pelaavan sekin.

Vaatii muuten puolta pitemmän lämmitysajan, kun vesisäiliö on täynnä, jos vertaa tilanteeseen, että sylinterin yläpää olisi kuiva.

Olympiassa rupesi tankki ja polttoaineputki kuseskelemaan, joten se häätyi jättää väliaikaisesti koristeeksi (siksi, kunnes uusi tankki valmistuu), Vikessä väliaikaisratkaisuna muovinen sillitynnyri, jossa on letkukara kylkeen laitettuna alavesiputkea (letkua) varten

Vesipöntötkin ovat tulossa (Pöntöt luvattu Classic Motor Show:n, eli Vapun jälkeen noudettaviksi) Saisi sitten koko rivin tulille yhtä aikaa

Olisipa se melko jytinää...Wikke, B.M.V ja Olympia yhtä aikaa käynnissä...vielä kun saisi nuo G.G:tkin samaan sinfoniaan, saattais heikompia hirvittää...