Nuhvi.fi

Ymmärtääkseni kyllä pitempi puoli vaihdelaatikkoon päin mutta muistaakseni ainakin joissakin levyissä tuo on lisäksi merkittykin tuo "kätisyys". Eli siinä lyhemmässä puolessa olisi merkintä "to engine" tai pelkkä "engine" . Näin muistelisin kytkinlevyn kolme, neljä kertaa vaihtaneena. Tämä vain muistikuvana mutta kertokaahan nykyisemmin homman tehneet, omista kytkinrempoistani kun on jo toistakymmentä vuotta aikaa .

Yleisemmin taitaa lukea levyssä " Flywheel side " eli vauhtipyörän puoli.
Eipä tullut katottua tuosta 460pin vanhasta levystä, miten siinä luki, muistikuva olisi että pitkä taakse.
Voin huomenna katsoa ( sikälimikäli sen muistan )

Just noinhan se meni kuin jusape sen tuossa ilmaisi. Itse yritin muistella tuota merkintää mutta niinkuin tuossa aiemmin kirjoittelin niin senverran kauan noista rempoista ettei harva pää hitaine "prosessoreineen" löytänyt tuota oikeaa ilmaisua. Mutta tosiaan monissa levyissä tuo on merkitty tuo vauhtipyörän puoli enklanniks .

Eipä noista kytkinlevyistä ole tullut tutkittua mitä missäkin puolella lukee, englannin kielisen tekstin kääntö suomeksi täysin olematan
Niin, jusape, Nuhvi Pekka ja rampa muistelevat oikein, elikkä kytkinlevyn booriholkin pitempi pätkä vaihdelaatikkoon päin.

Inspiraatio meinaa olla aika nollissa, jos lähiaikoina saisi tuon kertojan edes kasaan.. Sitten voisi niputtaa varmaan vähän kasaanpäin, ajattelin lykätä maalauksen kesäksi että saa kaiken muun hoidettua pois alta..

Kunhan alkaa taas aurinko paistamaan niin eiköhän se motivaatio sieltä taas löydy

Kai se sieltä tulee ajallaan.. Pitäisi autoakin laitella.

Eipä näiden kanssa jos aivan sivuharrasteena tekee, niin mahdottomia päivässä aikaa saa..

Muistaako joku missä nettikaupassa oli suhtkoht halpa siirtopumppu 20-30€.. Marjakankaallakin pyydetään +40€, ihklla yli 60€.

http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... s_id=29795" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.farmilaite.fi/tuotteet.html?id=100/&p=3" onclick="window.open(this.href);return false;
Eipä juuri halvempi kuin marjakankaalla mutta laitanpa linkin kuitennii

OT: Olipas sivut muuttuneet parempaan suuntaan viime käynnistä tuossa osoitteessa. Intiantuotannossa oleviin koneiisiin näyttäis saavan ihan kivasti osia..

Marjakankaalta putpahti siirtopumppu perille.. Jos sen pistäisi kiinni ja joku päivä kasailisi loikkarin uusilla laakereilla. Ei ollut pahan hintaiset nuo kaksi päälaakeria, 70€ yhteensä. (50€ tingittynä )

Pitäisi muutamat letkutkin hakea että saa syylärin kiinni.

Päävesiletkun syyläristä pumpulle saa nuhviosakaupoista tai korjakumin tuotteita myyvistä firmoista. Nelisen kymppiä maksoi tuo korja-kumin malli, ja sitten metritavarana otin nuo muut.

Tuo ylävesiletku on ainut mikä on kunnossa, muut letkut pitää käydä hakemassa..

Tänään siirtopumppu vaihdettu, loikkaria pistetty senverran kasaan että uudet laakerit prässätty paikoilleen, hitsatun kopan pultin reijät hiottu että sopii taas paikalleen. Unohdin minne tuo pienempi lukkorengas kertojassa kuuluu, koitin hetken etsiä paikkaa mutta ei sattunut silmään. Olikohan tuo pitämässä pienempää päälaakeria, taisi mennä pari milliä liian syvälle ettei kolo näy?

Huomenna jatkuu taas..

Siellähän se oli laakerin alla..