Nuhvi.fi

50v nuffilla kirjoitti:Minä en epäillyt hetkeäkään, ettei liikkuis, jäi varmasti vielä tehoreserviäkin käyttämättä.
Olen sen verran vuosien varrella nähnyt, mitä nuffeilla on tehty/tehdään,tämä oli kyllä yksi parhaimmista,
mihis niitä uusia koneita tarvitaan vanhassa vara parempi. Eikä äkeellä peltoja tasailla, siihen on omat koneet ja konstit, hyvä kyntö, eli nopea kyntö, hidas äestys ja toisinpäin...
Hyvin onnistunut kannen kiristys, on siinäkin edistystä tullut ja hyväksi kaikille kansipaffin kanssa asuville.
Ja Nuffihan kestää...oikea huolto ja palikat

Pitäisikö tää tulkita niin, että... Kiitoksia kehuista

Hyvinhän se veti.

Tuos jo pähkäilin... Lisää WOIMAA, 18.4-34 paripyörät jostain, lisäpainoa (takapyöräpainoja ja eteenkin kanssa) ... Ja enskeväänä 6,2m taajapiikkkinen (82kpl piikkejä) perään....

Ei se äes tiedä sitä millä sitä vedetään, kunhan liikkuu. Kyllä minäkin jaan nuffieldmasterin näkemyksen. Vielä yksi tekijä on äestyssyvyys, se äes ottaa tehoa erilailla 4 cm ja 15 cm muokkaussyvyydessä. Mutta siis pito loppuu ennen voimaa nuffin painoisella koneella.

Kokeileppa sitä kultivointia. Se kysyy pitoa enemmän. Tai kyntö tarpeeksi monisiipisellä, kolme menee vakiollakin, tuolla viisi? Voi olla tiukassa ilman lisäpainotusta.

Hyvä jotta se hydepumppu tuli uusittua. Ja että niitä paineita säätelin ja hiukan nostin. Oli nytkin aika rajoilla kyvyt, nokkaa piti kyllä painottaa lisää...
Nyt tuollainen ilmakeskus toista viikkoa lainassa... Pora ja letku pitää vielä hakea, ne jätin siirtoajosta pois takaa kuormasta.
Aina kun nostolaitetta korjas ajossa, niin etuset käväisi silti ilmassa... Nyt vielä rakennella parempi teline noille urkin painoille etutelineen alle.

jusape kirjoitti:ERITTÄIN huonolaatuinen ja tärisevä kuvapätkä.... Parempi ja pidempi myöhemmin sitten....

http://youtu.be/BMvhSfFVv8A" onclick="window.open(this.href);return false;

Millä vaihteella ajoit muuten?

Nelosella koko ajan.... Kolmosellakin kokeilin myöhemmin lyhyen pätkän, mutkun oli niin hidasta menoa....

jusape kirjoitti:Nelosella koko ajan.... Kolmosellakin kokeilin myöhemmin lyhyen pätkän, mutkun oli niin hidasta menoa....

Juu, pistin tuon videon facebookin maajussit ryhmään, arpovat millä vaihteella on ajettu

Pittää varmaan reppua jossain kohtaa käyttää auki....
Kompuras kun oli painetta "päällä" eli vastapaineella koitin pyörimään, niin taitaa kytkentärihloista silloin vaan hylkiä, kun kuului rutinaa vaan ja akseli ei pyörinyt.... Vipu oli kyllä hyvin VOA-asennossa.....

Nuffiin tiedossa "kierrätysosaa" pikku kasa..... Asennus voinee vaatia vähän muutoksia rakennelmiin......
Eli kytkinlevy 5-lapasintteri ( jo kotona ) ja asetelma, piukempi tullee myös, samoin kokeiluun saanen pumpun ja suutinputket, sekä suuttimet.... ja föönin..... N.2,5 x nykyisen halkaisijaltaan.... Asetuksilla "jotain" Hv ?? ...

Nyt saatetaan lähestyä sitä rajaa, että muutama Nm täytyy siihen 70 Nm lisätä pulttien kireyttä kannessa

Ja lisäksi selvittelyssä, pääsisikö ens lauantaina kokeilemaan Piikkiössä ennen pulling-kisaa lavettia, ihan vaan kokeilumielessä.......

Puhuvat tästä vehkeestä jo enklannissa asti....

http://leyland.conforums.com/index.cgi? ... 1401219719" onclick="window.open(this.href);return false;

jusape kirjoitti:Puhuvat tästä vehkeestä jo enklannissa asti....

http://leyland.conforums.com/index.cgi? ... 1401219719" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt tulee kuuluisuutta sinnekin. Alkaa varmaan turboja ilmestymään nuhveihin enemmänkin

Onneksi on youtube.

Lisäsin Nuffiin "takavannepainoja" ykspäivä, eli vallun keskiölevyt, kun jouten olivat...

Nuhvi.fi

Nuffield 4/60 TURBO -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64

Re: Nuffield 4/60 -64