Nuhvi.fi

En ole nyt pajalla käynyt ,jotta olisin voinut putkien korkeuksia mitata ,mitä muuten hajet
sillä putken korkeudella ? Tuo öljyrenkaanki reilu 3 mm. päittäisrako kyllä mielestäni kertoo
rengaitten pehmeydestä ,kun luulis sen ainakin saaneen riittävästi öljyä.

Männät oli tuommosissa pahvilaatikoissa , joissa lukeepi MULTIPART PLPV/090023/ASTD PT.
NO/96-K-471 liekkö kellekkään tuttu ,kun google ei tuntunut tuntevan?

lähinnä että on oikea putki tuohon ikäluokkaan kun oletettavasti kuuluu lyhyt putki
jota ei saa korvata pitkällä

Onko Nisulla moottori projekti edennyt? Mielenkiinnolla odottelen lopputuloksia. Noissa leukun turbo mallin männissä näkyy olevan eroja millä kohdalla ovat nämä öljyreiät(vai mitä ne nyt on), omassa seiskanollakakkosessa alkuperäisissä oli reiät öljyrenkaan alapuolella mutta nykyisissä reiät on öljyrengasuran pohjalla. En tiedä minkä takia? Kuitenkin muistan et nykyistenkin mäntien laatikossa luki made in UK. ja hinnan muistan paremmin ku liian hyvin vuodelta 2004 127€/kpl

Joo pikkuhiljaa etenee ,eli alkaa olemaan kasassa ,vielä öljypohja ja muuta pientä laitettavaa.
Noissa öljyreijissä tosiaanki eroja, alkuperäisissä jotka laitoin takaisin ,niin ainuastaan uran
pohjalla ja mitkä aikaisemmin laitoin ,jotka oli jonkin sortin tarviketeknelmät ,niin niissä lisä-
reijät öljyrenkaan alapuolella. Ennenaikaisen kulumisen syyn selvittely vielä kesken, yhtenä
vaihtoehtona vois olla epäpuhdas imuilma ,eli vuotava putkisto suodatimelle ,ainakin kumiset
letkun pätkät olivat päältä hauraat

Noniin nyt kone taasen kukkuu ja käy. Johtopäätöksenä ennenaikaiseen kulumiseen on ilman-
suodatimen särkyminen ja varsinkin kevätkylvöjen aikaan hienon hiejan joutuminen moot.
Suodatimen joka vuotanut ,olin vaihtanut viimme syksynä ja tietenkin olin heittänyt sen
jäteastiaan ,sen vain muistan että kovasti oli pölynen. En silloin hoksanut epäillä hiejan
joutumista moot. ajattelin vain öljynsyönnin johtuvan katkenneesta männänrenkaasta tai
muusta vastaavasta, että näin sitä pitää kaikenlaista kokea näissä konehommissa!!

aatelin lisätä tämmösen ny tähän ketjuun ku en tän takia uutta viitti avata: onks kuinka moni kuullu männän halkeamisesta? mein 1410 Taavetist meni joskus 3.mäntä halki ja jotai 500-1000t myöhemmi nelosest. sihen oli kyl puhalli vaihdettu isompaan ja syöttöö ehkä hiuka liikaa (savuu ei kyl paljoa putkest tullu) ja pellol vedettii mitä peräs sai tulemaa tais siin välil hiuka lämmötki tahtoo nousta kuumana kevätkesä päivänä. sen toisen haljenneen männän jälkee otettii syöttöi sit hiuka takas eikä murhei enää ollu. kyl se sillo 90hv:n koneeks veti aika hyvi... naapuri ei meinannu pyssyy 120hv:n koneel millää samas vauhdis