Nuhvi.fi

uudemmassa neloskoneessa polttoaineputsarin jalasta taisi olla tuki kannen pinnapulttiin mutta ei se välttämättä tarvi kuin tukevasti ruostetta välissä

Sama kuva uudelleen, kun sivu vaihtui. http://wgvintagetractors.co.uk/cart/images/DSCN7264.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuvan oikeassa reunassa viimeisenä oleva pinnapultin reikä - Siinä asustaa se jumiva pinnapultti. Muut nitkuvat, mutta tämä ei. Takomalla kuitenkin nitkahtaa kolmannes millin. CRC:tä ja nitkuttelua siis jatkaen. Nitkuu sen verran, että olen kiristänyt kyseisen pinnapultin mutterilla kannen takaisin alas ja sitten taas nuijinut ylös.

sehän on sitten jo melkein irti

Joo. Ajattelin seuraavaksi siirtyä mittatilauskalikoihin. - Esimerkiksi painekyllästetyn puun pätkällä tuntuu saavan aika terävän iskun läpi. Täytyy huomenna tehdä sopivia nuijimiskalikoita tähän hommaan. CRC:tä kävin vielä illalla kertaalleen laittamassa pinnapultin juurelle.

Kansi irti. Loppuun asti sai nuijia ihan huolella, mutta koko matkan se liikahti kuitenkin aina aavistuksen. Kaksi mäntää pihalla ja toisessa yli ylimmäinen rengas poikki. Tavallaan ei siis turha keikka senkään puolesta. Toisesta männästä meni alin rengas poikki, kun nuijiessa kantta oli mäntä tipahtanut putkessa liian alas, jolloin alin rengas pääsi aukeamaan. Tietysti tämä sama homma tapahtui myös viimeisenä koneessa kiinni olevalle männälle. Eli siitäkin on varmaan huomenna rengas poikki.

Tässä pähkin, että raaskiiko ostaa 3 x männänrengassarjan. En ostaisi kuin yhteen, jos olisin itse poikkaissut poikkinaiset, mutta kun yksi oli valmiiksi poikki, niin voisi olla fiksu juttu uusia ne nyt samalla kaikki. Täytyy vielä asiaa pohtia.

Onko männät ja kiertokanget merkitty tehtaalla jo numeroin, vai onko löytyneet numeroinnit myöhemmin tehty? Joskus olen nähnyt, kun koneistamossa numeroivat osia. Oletan kuitenkin merkintöjen olevan alkuperäisiä. Yhdestä kiertokangestahan puuttuu numerointi. - Siitä taisin mainita jo aiemmin. Tämän kiertokangen puolikas oli myös väärinpäin paikoillaan. Muissa oli laakeriliuskojen kynnet samalla puolella, niin tässä yhdessä oli vastakkaisilla puolilla.

Kattos ennen renkaiden tilaamista kummanlaiset siinä ylimmät renkaat on ja mittaa
se ylin ura kun tuppaavat vanhoissa olemaan aika kuluneita.
Mulla on pahimmat urat ollu niin kuluneita että pätkiä on ollu kahta päällekkäin

Puristusrenkaan uran leveys 2,438 - 2,463 mm.

Ok. Mittasin 2,7 leveydeksi, eikä ollut edes kovin tiukka.

Ei tunnu löytyvän 2,38 mm leveällä painerenkaalla olevaa männänrengassarjaa. Pääsääntöisesti myytävät sarjat on 4 mm leveällä kartion muotoisella renkaalla. Voisikohan vanhaan mäntään koneistaa kartion uran?
Vai mistä kannattaisi vielä kysyä kapeampaa rengassarjaa?

Mistähän kaukaa mahtanet hakea noita 2,38 mm:in suoralla painerenkaalla olevaa männänrengassarjaa
http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 8&cPath=18" onclick="window.open(this.href);return false;

Ajattelin että kullasta tehdyt männänrenkaat voivat olla turhan pehmeitä Nuhviini.
Joo-o, täytyy varmaan laittaa koneen osat vaseliiniin ja lotto vetämään.

http://www.tractorspareparts.co.uk/amk1 ... p-575.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Siitä kokeilemaan mitä tulee.....paljonko lie halvempi kotiovelle toimitettuna

Kiitos! Täytyy kysellä heiltä toimituskuluista.

Suoraseinäisen painerenkaan uralle löytyi mitat aiemmin. Löytyisikö kartion painerenkaan uralle myöskin mittoja? Käyn näyttämässä mäntiä huomenna sorvaamossa ja sitä varten olisi hyvä olla jotain mittoja.

Mietin siis tuota hieman levinnyttä uraa, että sorvaamalla kartiorenkaalle sopivan uran, niin olisi taas tiukka ura vanhassa männässä.

http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 8&cPath=18" onclick="window.open(this.href);return false;