Nuhvi.fi

Ei kai ne nyt vielä ole jumineet.....Noin lyhyes ajassa.
Ja ei ne mitkään pahat avata ole

Osmo_ kirjoitti:Täytyy kai unohtaa ainakin kaksoiskytkin... Ei oo varaa värkätä semmoista näin opiskelijan rahoilla Eikä sitä laahavannaskylvinkonetta nosteta paikallaan Onkos muuten noi kuivat levyt miten mielenkiintoinen aukaista kun tod. näk. ovat jumineet?

jokainen tietysti kylvää tyylillään mutta ainakin minä polkasen laahakoneen ensin jarruilla seis ja sitten nostatan ylös peruuttamisestahan se ei tykkää

Ei se kaksoiskytkin kylvötyössä välttämätön ole, ainakaan hinattavalla koneella kun kuski on asialla

Ei kylvötyössä kaksoiskytkimestä ole minusta mitään iloa, mutta auttaa pirusti paalatessa kuivaheinää tai lingotessa (siis nuhvissa, ei esim. fergussa niin hyvä). Samoin joskus perälevytyöskentelyssä ja toki ek:n kanssa huippuvaruste.

Paalatakkin voi ilman kaksoiskytkintä, mutta pikkasen enempi teetättää työtä. Urakoinutkin olen yksöiskytkinkoneella paalausta, asiakkaalle liki sama kun paalitaksa.

Esmes jos joutuu isompaa mälliä syöttämään koneelle, pitää ennakoida. Sopivasti kaasulla höllää vaihteen vapaalle ja jarruttaa siihen pattiin jotta kone saa sen nieltyä. Kun patti nielty, kone seis (kestää jonkin aikaa), pakki päälle, jarrutus vaihde päällä (jarruttaa samalla paalaimenkin pysäyksiin). Sitten eteenpäinajovaihde sisään ja pakitetulla matkalla kerkeää kone taas työkierroksille kiihtymään ja eikun eteenpäin... Sama jos mutkissa pitää peruutella, vaihteella jarrutus niin paalain ei jää pyörimään tyhjää.

Kylvössähän ei pysähdytä, eikä tarvita kytkintä kuin erikoistilanteissa, jos tarvitaan niin ajosuunnitelmassa virhe.

Hinattavalla koneella kerkeää nuhvin lootalla pykältämäänkin vauhdissa ylös ja alas, ilman kytkintä

Ohjaustehostin vaatii ainakin:

Etupään sylinterisarja
Pumpullinen jakopää
Pumppu

Tuohon kun lisätään vielä vääntiö, niin tehostin toimii. http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+var ... in+002.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Noniin. Lauantaina menen katsomaan kyseistä "munapäätä". Olisiko jollakulla heittää yksityiskohtaista listaa että mitä on suositeltavaa tarkastaa kun ostopäätöstä tekee? Voin sitten kirjoittaa listan muistiin että mikä kriittinen paikka tarvitsee mitäkin.

tullee olemaan pitkä lista

Ahven hei, jos sulla ei ole mitään muuta sanottavaa niin kannattasko olla sitten sanomati? Kun ei h*lvettiäkään kiinnosta lukea tälläisiä kommentteja.

ahven kirjoitti:tullee olemaan pitkä lista

Mulla oli sama kommentti mielessä mutta jätin sanomatta

"ahven" on oma persoonansa.... Mukava mies ja persoonalline murre....

Se tarkistuskohteiden lista, kuinka laajan siittä haluaakin, voi mahtua joko 10 tai 20€ setelin kokoiselle lapulle tai hyvin kattavana ja laajana täyttää 2kpl A-4 arkkeja......

stls kirjoitti:

ahven kirjoitti:tullee olemaan pitkä lista

Mulla oli sama kommentti mielessä mutta jätin sanomatta

No asiaan, ensinnäkin masteri kirjoitteli edellisellä sivulla pisteosista yms, ne voit katsoa. Sitten ihan perusjuttua, esim. öljytikuista näät vähän tilannetta sisuksiin, onko vettä seassa tai edes öljyäkään olleskaan.

Liikkuuko vivut, polkimet, napit/kytkimet mittaristossa. Yleisilme, onko pellit nähneet miten rujoa elämää, puuttuuko miten paljon em. osia yms yms.

Näkemästäsi voit sitteen jo vetää karkeaa suunnitelmaa kunnostuksen budjetista/työmäärästä ja tietysti traktorin hinnasta.

Voithan sinä myös ottaa akun mukaan ja koita varovasti pyöriikö moottori+startti, tosin tässä on vaarana se että moottori pyörii nätisti ja myyjäkin näkee sen, johan alkoi hinta rakkineella nousta, joten tarkemmat testailut vasta kotitontilla

Mutta kannattaa muistaa että muutaman satasen traktorista nyt ei voi kovin kummoista odottaa, toki voi helmikin löytyä hyvällä tuurilla. Itse jos tuohon hintaan traktorin saisin, se saisi olla minkäkuntoinen (kunhan rullaavana on edes) tahansa, kyllä kelpaa

Niin... Eihän mullakaan vasta ole mennyt kuin 2x hankintahinta lisää tuon 460pin lievän kunnostuksen kans, eikä loppua näy vielä.....

Voihan sitä katsella vaikka kuinka, se kunto on silti aivan arvoitus.
Kaikki ne asiat mitkä on tärkeitä ei ole nähtävillä
olet kuitenkin ostamassa romua, muista se
Pisteosat on tärkeitä vasta sitten kun myyt nuffin osina...

Käyt hakeen halliin, ja jos vaikuttaa toivottamalta niin eiköhän joku nuhvipurkaja sen käy hakeen samalla rahaa mitä oot ite maksanut

Patanokat on senverta harvinaisia että kyllä niidenkin osille on menekkiä..

Mutta edelleenkään en uskoisi että perään tarvis kovasti tiivisteremppaa enempää tehdä, ja moottori menis parilla putkella ja männänrenkailla

Jos itselle tekee niin tekee hyvin, semmoisia koneitahan nämä on että jos tuumakokoiset perusavaimet pysyy kourassa niin paljon pystyy tekemään.

Jos kaikkea rahanmenoa rupiaa laskemaan niin.... Tosin etelänmatkasta ei jää kuin krapula ja emännän räpsätys mieleen, nää pysyy tallissa jossei niitä vaihda majureihin

Ei muuta kun kaupan tekoon.
Parhaiten se on opiskella noiden halpojen vehkeiden kanssa
Tohtii sen jälkeen ropeloida kalliimpiakin rakkoreita
Kerholaisilta tulee hyviä vinkkejä, kun rasvapeukalo menee suuhun