Nuhvi.fi

Jos se kovaa tavaraa on ollut, lienee MOC410 materiaalia, ehkä jopa MOC500, normi tumppiakselit, hitsattavat, on yleensä MOC210 tai MOC270 kamaa....

Niin, ja kaiki pinoite tekee siittä vielä ahtaamman, samalla koneistus mitallahan ne periaatteessa tehdään, mutta esim keltapassivointi syö väljyydestä hiukan, siis materiaalia lisääntyy koneistettuun pintaan....

Tuosta akseliremontista kulunut jo pian 8 vuotta. Akselin sain aikoinani Järviseudun purkaamosta.
Purkajille toivomus, että ei niitä akseleita irrotettaisi ihan päähän moskalla lyömällä. Näin oli tehty ja kierre oli tietenkin levinnyt ja mutterin sokan reikä painunut lähes umpeen. Hiomalla alkupään kierrettä pois ja poraamalla reikä auki, homma onnistui. Leukku pelaa edelleen hyvin ja käyttö on etupaäässä lumien linkousta ja tien lanausta, sekä klapikoneen pyöritystä. Tunteja vuodessa tulee jotain 70 kpl. Nyt oli akku uusilla. Entinen Bosch palveli moitteetta 13 vuotta. Vieläköhän nykyakuilla päästään samoihin lukemiin?

Tervehdys.
Leukku on ilmeisesti palvellut moitteitta tuon kahdeksan vuotta
Miulla on Nuhvissa myös toistakymmentä vuotta vanha Varta, ja Leukussa Varta täyttää kymmen kesällä.
Boschin akut on myös Vartan tekemiä, vahvoja pattereita ovat.