Nuhvi.fi

nelosnuhvi kirjoitti:
"Listerin" pärräpuola projekti kiinnostaa kun en koskaan ole tuttavuuttaa kyseisen aparaatin kanssa tehnyt, laittelehan kuvia esille kun projekti etenee jos eivät sisällä kovin salaista tietoa

Ei tämä nyt niin salaista tietoa ole. Pitää laittaa kuvia kunhan homma etenee. Melkoista suunnittelua ja mittailua tämä ensimmäisen "prototyypin" teko tuntuu olevan.

Tältä näyttää puolan rautasydän värkit tällähetkellä.

Jaahas, miltäs kuulostaisi A. Sarin 12hv Sellainen löytö kotiutui tänään 80km traktoriajelun päätteeksi

On kyllä aikasmoinen möhkäle maamoottoriksi Magneetto tästäkin oli lähtenyt jo kävelemään ja äänenvaimentaja, mutta muuten suurinpiirtein osat tallella. Sen verta harvinaisempi laitos ainakin täällä savossa että pitää ottaa ensi talvena työn alle ja katsoa mitä siitä saisi tehtyä.

Jos tarvit Sariniin MARS magneettoa(näkyy olevan yleisin merkki Sarinissa), niin minulta löytyisi sellainen. Pitää vaan tarkastaa pyörimissuunta, että on oikea.

lister kirjoitti:Jos tarvit Sariniin MARS magneettoa(näkyy olevan yleisin merkki Sarinissa), niin minulta löytyisi sellainen. Pitää vaan tarkastaa pyörimissuunta, että on oikea.

Onko siinä vinohammaspyörää paikoillaan?

On, mutta pitäisi verrata onko sopiva siihen moottorissa olevaan. Sarinissa on ainakin kahta eri mallia käytetty.

lister kirjoitti:On, mutta pitäisi verrata onko sopiva siihen moottorissa olevaan. Sarinissa on ainakin kahta eri mallia käytetty.

Juu, minäpä lähiaikoina käyn tutkimassa asiaa ja laittelen pari kuvaa malliksi.

Eipä tuo A.Sarin, varsinkaan isompina kovin yleinen löytö kuitenkaan ole. Onnea löydöstä.
5Hv ja 5-6Hv koneita niinkin on tallessa, mutta yli 10Hv koneet ovatkin sitten tehokkaasti häipyneet.

Meillä tarvittaisiin myös Sarinin vinohammaspyörää magneeton akselille. Pitääpä tarkastaa pyörimäsuunta.
Oliko muuten osat tallessa?

Wanhalla Woimalla pitäisi olla jonkunsortin karkea luettelo Sarin:in vuosimalleista. Oletko tarkastanut sarjanumeron?

Äänenvaimennin on todennäköisesti sama, kuin pienemmissäkin. Huhtalan maatalousmuseossa Huittisissa pitäisi olla ainakin yksi 12Hv Sarin, vuosimalliltansa 1927 ja Wanha Woima ilmeisesti omistaa aika kattavan sarjan nuita.

Tänään kävin vähän kartoittamassa tilannetta Sarinin osalta, kuviakin tuli otettua, mutta laittelen niitä myöhemmin paremmalla ajalla esille. Sarjanumeroita ei tullut vielä ylös laitettua.

Vähän pelottavasti jäähdytys-ylävesiputki puuttui paikoiltaan (oli mukana kyllä) ja avoin reikä oli sateelle kulkea, mutta pikaisella tarkistuksella ei ole haljennut mistään. Jumissa toki moottori onpi.

Aluspuut vaatii uudet melkein kokonaan, jotenkin mitat vielä hahmoteltavissa. Vesisäiliö ja em. mainitut magneetto puuttuu+äänenvaimennin.

Mutta sitten toiseen moottoriin, melkein vuoden huilia ottanut projekti- pahkaputki wikkeä näpräsin hieman, lähipäivinä selviää herääkö se eloon Kipinää tuottamassa tosin vielä ladasta nyppästy sytytyspuola, alkuperäisen magneeton kärkiä hyödyntäen

Projektiasteelle tulossa myös teijolaista, kaksi porilaista ja yksi wikke Sarinin lisäksi Korjaamoon jonottaa myös valtra huoltoon, sekä romuasteella oleva jawa-moottoripyörä+ kaatopaikkakuntoinen moottorivene.. Myös Reo paloautoa pitäisi laittaa sydäntalvella. Ei oo muuten vapaa-ajan ongelmia

Tuttua...

Meilläkin jonossa 2 Sarinia, joista toinen käy, Teijon Jyry-Pekka 20Hv, Ikivanha 7Hv Porilainen ja Olympia A-95:kin kaipailisi uutta kansipahvia.

Tätä kaavaa sotkee tehokkaasti kasaamisvaiheessa oleva Massey-Harris, joka vie suurimman osan tallitiloista tällä hetkellä ja tuo allekirjoittaneen 10/60 konevikaisena odottaa seuraavana vuoroaan. Valmetin kuormaajastakin pitäisi käyttää nostosylinterit irti ja vaihtaa turpatiivisteet, jospa kuormaajan seutu kuivuisi sitten... Eli tekemistä on oletettavasti vielä seuraavallekin talvelle.

Ja jos sattuisi käymään niin ikävästi, että hommat valmistuisivatkin etuajassa, niin sitten voisi ottaa työn alle tuon kesken olevan Scania-Vabis L-76 ikuisuusprojektin (joka on nyt seissyt muutaman vuoden)

Mites nelosnuhvin projektit etenevät?

Nuhvelentin veli kirjoitti:Mites nelosnuhvin projektit etenevät?

Hiljalleen etenee Alkoi nuo talon käyttöautot nyt kaikki reistailemaan yhtäaikaa, joten niitä ropatessa on vapaa-aika mennyt Samalla ruostereikiä tullut omiin paikkailtua, kun nuo miu Sisu ja tojota on molemmat vanhempia kuin ajaja itse..

Huomenna maakunta-ajelulle, tai oikeastaan naapurimaakuntaan reissua, saas nähdä mitä tulee mukana poistullessa

Viimeisellä latailin nyt kuvia esille moottoreista ja samalla muustakin

http://nelosnuhvi.kuvat.fi/kuvat/Maamoo ... 2013-2014/" onclick="window.open(this.href);return false;

1920-lukuinen näyttäisi Sarin olevan (malli viittaisi tuonne 1920-luvun puoliväliin). Tuo vihreä väri on melkoinen säilymäihme. Sarinin maalit ovat kuulemma olleet täysin sekunda-laatuja. Ei meilläkään ole kummassakaan enää alkuperäistä väriä jäljellä, vaikka toinen 5Hv kone oli ollut suhteellisen hyvässä säilössä.

Teijon Voitto on muuten jonkunasteinen mallikopio nuista Sarin:in koneista. Tarina kertoo, että Sarinin ja Forseliuksen liikesuhteeseen olisi tullut ryppyjä, jonka jälkeen Forselius olisi tilannut vastaavanlaisia koneita Teijon tehtailta.

Nuhvelentin veli kirjoitti:1920-lukuinen näyttäisi Sarin olevan (malli viittaisi tuonne 1920-luvun puoliväliin). Tuo vihreä väri on melkoinen säilymäihme. Sarinin maalit ovat kuulemma olleet täysin sekunda-laatuja. Ei meilläkään ole kummassakaan enää alkuperäistä väriä jäljellä, vaikka toinen 5Hv kone oli ollut suhteellisen hyvässä säilössä.

Taivasalla tuo Sarin oli viettänyt kuitenkin jo vuosikymmeniä joten ihan hyvin on värit mukana kestänyt. Ihmetystä herättää lähinnä että on varsin poikkeava moottori ainakin näille seuduille, niin vuosimalliltaan kuin kooltaankin. Tilakin missä tämä on uutena ollut niin on ollut varsin vaatimaton. Nykyisin ei ole enää olemassakaan, ehkä isäntä on halunnut silloin näyttää naapureille ja tilata päräyttänyt tälläisen erikoisuuden