Nuhvi.fi

"Tehon" savua kylmänä... Vähän lämmettyä ei tule ollenkaan..

Tuli mietittyä miten tuo heikompikin päävirtakatkaisin kestää.

Kun laittaa akulta virtapiuhan suoraan startille mutta päävirtakatkaisimen kautta kiertämään startin herätteen ja kaiken muun virran (Valot ym)

Ei se katkaise silloin päävirtaa kuitenkaan koko koneesta, tulipalo voi alkaa vaikka lievästi öljyn kyllästämästä startista.....

Ainoa oikea paikka on akun ja rungon välisessä - johdossa......

Samaa mieltä. Laita vaikka ruohonleikkuriin, peltoautoon yms se minkä ostit ja kalliimpi paikoilleen vaan. On se vaan niin hyvä vakuutus niin ettei akku ole maihin kiinni. Päävirtaska löytyy voortista, valtrasta, kaivurista, puimurista, ruohonleikkurista ja pian nuhvistakin kun akun saa paikoilleen.

kolmetonnine kirjoitti:. On se vaan niin hyvä vakuutus niin ettei akku ole maihin kiinni.

Samaa mieltä täälläkin, ja enemmältikkin rauhoittaa vielä se tieto että jos alkaa työssä kone savuamaan, niin virrat saa poikki katkaisijasta hetkessä Se akunnapa ei niin nopeasti irtoa, eikä oikosulussa olevan akun lähiseutuville käsiä toinna työntää..

Kokemuksen rintaäänellä voin kertoa että kun solenoidille menevät kaapelit lyövät savua ja liekkiä, "sammuttaessasi koneen halliin jossa kaikki kalusto sisällä", niin se on aika tympeän oloista etsiä jotain millä saa akunkengän löysälle. Silloin sattui onneksi ollut joku 14mm avain toisen koneen hyttiin kaikkien romujen alle..

nelosnuhvi kirjoitti:

kolmetonnine kirjoitti:. On se vaan niin hyvä vakuutus niin ettei akku ole maihin kiinni.

Samaa mieltä täälläkin, ja enemmältikkin rauhoittaa vielä se tieto että jos alkaa työssä kone savuamaan, niin virrat saa poikki katkaisijasta hetkessä Se akunnapa ei niin nopeasti irtoa, eikä oikosulussa olevan akun lähiseutuville käsiä toinna työntää..

Itte joskus olin 1410 Taavilla kyntämässä (n.25-30v sitten, itte olin ehkä jotain 15 ikäinen silloin), ihmettelin kun alkoi jotain käryä taakse jäädä....
Kone seis keskelle peltoa kilsan päästä kotoa ja katsomaan.....

Liekit oli jo, + kaapeli oli jäähdyttimen alta runkoon ja öljyä samaisessa poterossa.....

Onneks oli edes jakari kojetaulun päällä että piuhan irti sai akusta, joka sekin hirvitti että tuleeko silmille.....

Senjälkeen multaa mättämään käsin helkutisti sinne päälle....

Sammus se, onneksi, rattori oli silloin (tuohan on aika harvinainen, tuo 1410 taavi) n.6v vanha, olis ehkä ollut ikävää jos olis silloin palanut. Aurat jäi sitten pellolle sihen paikkaan ja Vallulla hinattiin pajalle remonttiin. Muuta vahinkoa ei ehtinyt tapahtumaan kuin akulta lähtevä + kaapeli oli uusimiskunnossa.....

Hmmhmm, totellaan sitten

Minä ostin tommosia kymmenen http://www.motonet.fi/fi/tuote/481830/A ... -katkaisin" onclick="window.open(this.href);return false;
ainoa mikä arvelluttaa niin virranläpäisykyky
Rouvan fergussa on tommonen ja tosi kätevä jos akku on helposti esillä

Mulla oli tuollainen Diesel-Blazerissa, pattereita oli 3x60Ah, ja kyllä tuo siinä kesti hyvin....

Kiitos vinkistä! Pitää hakea

Tai sitten ostan vain joskus kunnollisen päävirtakatkaisimen.. Kun koululle traktorin saa tulee se vain seisomaan hallissa ja laiteltua joten ei ole iso vaiva pari kertaa akunkenkä irroittaa jos joutuu välillä vähän siirtämään.

jamppi kirjoitti:Minä ostin tommosia kymmenen http://www.motonet.fi/fi/tuote/481830/A ... -katkaisin" onclick="window.open(this.href);return false;
ainoa mikä arvelluttaa niin virranläpäisykyky
Rouvan fergussa on tommonen ja tosi kätevä jos akku on helposti esillä

Tuommoisella meinasin tässä takavuosina polttaa tuon vanhemman mersun (LA-312) Toimi aikansa hyvin, mutta alkoi tekemään löysää ajan kanssa. Kun tasavirtalaturin latausreleestä paloivat päävirtakoskettimet kiinni, niin eipä tullut mieleenkään alkaa ruuvailemaan kenkää (edes tuolla pikairroituksella) irti. Nopein ratkaisu tuossa tilanteessa olivat FELCO:n kaapelisakset (35mm asti). Ei muuta, kuin akunkaapelit poikki lennosta ja kone sammuksiin.

4 päivää mie silloin uusin johtoja siihen, lensi muuten pikakengät roskiin samoilla kinkereillä...

Noin kuukauteen ei vielä pääsisi hakemaan kun valtra on koko viikon soran ajossa.. Taidan viikonloppuna kaataa löpöä tankkiin ja ajella syrjäteitä (~40km) tänne..

Valoja eikä kilpiä ei ole mutta yritetään

Huomenna aamusta matkaan.. Toivottavasti kestää ettei pamahda perä palasiksi tai jäähdyttimen letku.. Tai jotain pahempaa......

~45km tulee matkaa tuossa reissussa, sadetta vissiin lupailee mutta kunnon varustus vain päälle..