Nuhvi.fi

Huomisen reissulla tulee pari möhkäle merimoottoria tännekkin, wikström-listereitä.

Huhupuheita kuultu, että potilas on toipunut

Wikke 10-12Hv -27 sai viikolla uudet jalasparrut allensa ja vesisäiliön aluslaudat samoilla lämpymillä, myös tankin ja äänenvaimentajan teline alkaa olemaan taas mallissaan.
Pitääpä kaivaa senkin sammakko näkösälle ja alkaa suunnittelemaan siihenkin käyttövipua.

GG odottelee petimittoja ja väriä päällensä (vanha väri lähti samalla kertaa p*skakerroksen kanssa aika tarkoin).

Tekeekö nimimerkki "Lister" muuten kanssa magneettoremontteja? Ulkopuolisille? Ei ole vieläkään eestynyt nuo omat prokkikset, mutta ensi talvena pitäisi edes magneettoihin saada elämää..

Aina mahdollisuuksien mukaan olen yrittänyt apuja antaa kaikille tarvitseville, magneettohommissa. Tosin nyt olen joksikin aikaa rajoittanut suuritöisempiä korjaushommia, kun nuorin perheenjäsen on vasta viikon vanha. Saa nähdä tuleeko tästä uudesta moottorimies, mutta ainakin eilen totuteltiin jo varovasti Lister CS moottorin ääneen

Nuhvelentin sammakko Wico olisi nyt siinäkunnossa, että uskaltaisin sanoa moottorin sillä käynnistyvän.

Saattaa olla, että Tornion kuriiri pyörähtää (mahdollisesti) siitä teän kautta Oulaisista tullessaan.

Tuo vm: 22 on joka tapauksessa OMT-13:ssa käyvänä rivissä

Tänään haettiin 7x7" parrua GG:n petivärkeiksi. Mitatkin ovat jo tiedossa, joten tuosta otetaan savut jo lähipäivinä.

GG:n parrut pätkitty ja höylätty, myös erikoisennäköiset prikat on valettuina pedin pulttausta varten.

35-40Hv kone toimii väliaikaisena elintenluovuttajana vesipöntön ja rasvarin osalta . Seuraava arpeeti taitaa olla sitten rasvarin osien teko tuohon toiseen. Pönttökin pitää tilata.

Ei varsinaisesti maamoottori mutta sain lahjoituksena 16 heppasen Onan boxermoottorin
Mulle aika vieran motori mutta jenkeissä näkyy käytetyn
Ollut Volvo BM ajoleikkurissa...

Pyörähdin eilen iltavisiitillä listerin tykönä. Mukana tuli yksi erittäin hyvin kipinöivä WICO Igniter M 01. Kumma on, jos Wikke ei tällä nöyrry.
Verkotkin ovat jo virassa, eli Wikke 10-11Hv no:3015 (vm:22) on valmis.

GG ei ole juuri edistynyt pariin päivään, kun tuo kuljetuskalusto on työllistänyt pellityksen muodossa. Noh..onhan tässä vielä viikko aikaa

jamppi kirjoitti:Ei varsinaisesti maamoottori mutta sain lahjoituksena 16 heppasen Onan boxermoottorin
Mulle aika vieran motori mutta jenkeissä näkyy käytetyn
Ollut Volvo BM ajoleikkurissa...

Talteenpantava kuitenkin. Siihen vielä jostaki se Vålvå BM ajoleikkuri...

Wikke kävi tänään tunnin vedet sisällä. Kone on muuten valmis, mutta pari pientä vesivuotoa pitää tilkitä putkista ja laipoista. Syttyipä tuo yhden kerran pelkällä ennakonsäätövivun lipsautuksella vauhtipyörään koskematta...hyvin jännä

Ilmeisesti viilaus operaatio Wicoon ei ollut sitten turha, kone on herännyt käyntiin. Koneellahan T Fordin vinkeet, eli lähtee käyntiin ilmas starttia, kun sattuu vain olemaan puristusta jäänyt pyttyyn.

Täytyy viikonpäästä tulla katsomaan konetta moottoritapahtumaan.

Viilausoperaatio tuntui olevan erittäin hyväksi tuolle Wicolle. Kiitoksia listerille taas kerran hyvästä työstä.

Terve tuloa moottoritapahtumaan .

Wikke sen kuin paranee käydessään. Vuotopaikatkin alkavat olemaan aika ahtaalla. Tänään 4h käynnissä.
GG:n jalasparruja tehty myös välityönä. 35-40Hv koneen rasvarikin alkaisi olemaan taas käyttökunnossa (...tuohon 20Hv versioon)

GG:n peti on tervaamista vaille valmis ja kone odottaa petiin pulttaamista. Vesisäiliökin odottelee virkaansa pääsyä.
Tavoitteena on toinen käyntikuntoinen 20Hv GG moottoritapahtumaan.
Tervaussessio ja koneen maalaus kuitenkin siirtynee OMT-13:n jälkeiseen aikaan.

Loppukesä menee sitten 10-12Hv Wiken ja Teijon Jyry-Pekan parissa. Tietenkin...olisihan tuolla ainakin yksi Teijo A ja 5Hv A Sarin (Nelosnuhvilta tullut) odottelemassa uutta elämää.

Pikaprojekti-GG vietiin jo OMT:n tapahtumapaikalle ja yritettiinpä sitä tulillekin. Saatiin alkuräjähdys aikaiseksi.

Vanhempi deLaval höyryturbiini kohtasi onnettomuuden, kun se putosi vanhemman mersun lavalta (p*rkele...Pitäs muistaa AINA sitoa, vaikka siirtomatka olisi vain 2m) Ihmeen hyvin tuo silti kesti tuon putoamisen, vain voitelulaite hajosi ja generaattorista katkesi toinen hiilenpidin... Liikaa tämäkin, kun varaosat ovat ison kiven alla (Lausannessa sähkötekniikan museossa on toinen tiedossa oleva samanlainen)