Nuhvi.fi

Ei kait se sen kummempi kuin muutkaan .....

Minkä ostit? Eihän Leukku oo ikinä pasha, siinä on vain omia ominaisuuksia

mämitääntiedä kirjoitti:282

Orkkis-turboleuku vuodelta 80-81 ja sekuralla ?

Laitelinpa vähän nastoja kolmosen renkaisiin Vasemmanpuoleiseen pitää muutama nasta hommata lisää.

Tääl tossa 903 vallussa piikkejä on 4kpl / hokki, renkaat 18.4-34. 200kpl rasiasta/rengas jäi sopivasti senverran ylimääräistä että etusiinkin riitti se 20kpl.
Onkos nyt neljäs vai viides talvi kun siellä ovat, ja välillä ei ole pois otettu

Oon monta vuotta suunnitellu et laittas Voortin etupyöriin noita ruuvattavia nastoja kokeeksi, vaan kaupassa ovat nastat vieläkin...
Paremmin varmaan tottelis ohjausta jäisillä teillä ja pihoilla.
Takana on Ofan tapiot niin niitä ei tarvi nastottaa.
Nuo varmaan auttaa tuossa Nuhvissa tasasella pihalla ihan tarpeeksi.

Kyllä sen ohjauksen parantuvuuden Vallussakin huomas jäisellä pinnalla .....

mämitääntiedä kirjoitti:

jusape kirjoitti:Orkkis-turboleuku vuodelta 80-81 ja sekuralla ?

niin ne sanoi.

282:nen, näkyy olevan, aika harvoin tuo tyypimerkki on ollut esillä.

http://nuhvi.fi/index.php/fi/leyland-ma ... eyland282s" onclick="window.open(this.href);return false;

Nuo varmaan auttaa tuossa Nuhvissa tasasella pihalla ihan tarpeeksi.

Ei noita oman talon pihatöitä varten laitettu. Veteraanimajalla, jossa olen talonmiehenä, siellä ei juuri tasaista pihaa ole , aina on johonkin suuntaa viettävä.
Aiemin, ennen nastoja en uskaltanut lähteä omalla koneella mursketta levitämään, nyt uudenvuoden aatona tuli testattua tuo nastoitus, täytyy sanoa että on tosi hyvät. Noin 30:ntä kilometriä tuli ajeltua uraisella märällä tiellä, eikä luirunnut kuten aiemin.
Niin ja tuo nastoitus tuli maksamaan vajaat 27 €, ei nuo oikeita nastoja ole vaan itseporautuvi ruuveja

--- paikalliseen autovaraosaliikkeeseen oli männätalvena ajettu renkaiden vaihtoon auto, johon oli nastoiksi ruuvattu katkaistuja/lyhkäsiä peltikattoruuveja ---

Ihmetellyt sellaista asiaa, että kuinka suomalaisella viljelijällä on vara ostaa maatalouden talouskurimuksesta huolimatta vaihtoehdoista kalleinta apulantaa... kun yara myy suomen lannoitteista 80% ja se on nytkin miltei satasen tuhannelta kilolta kalliimpaa mitä esim. agroy kaupankäyntipalvelu maahantuo ja myy ja hinnan korotuksilla pelotellaan kokoajan yaran toimesta.

itellä ensikerta ostaa tavara agroy:n kautta, mutta kun säästin pienviljelijänkin lannotepompsussa 1200 € alv 0 niin alkoi houkuttelemaan, tosin yaralaista en ole ostanut kuin luomuun siirtyneeltä viljelijältä, beloria ja cemagroa on ollut tätä ennen.

ollaanko me viljelijät vain 80 % osalta täysin laskutaidotonta?

Toki jotkut kasvilajit vaativat erikoisempia ravinneseoksia, mutta ei 80% viljelijöistä

Naapurikylän kolhoosi eli vilu ja nälkä ooyy ostanu jo monta vuotta ryssäläistä apusontaa.
Toveri toppahousu tuo suorina kuormina puoliperällä pihaan.
On kuulemma halapaa.

Ylläpidolle tiedoksi ! Galleria ei aukene !

Nuffieldmaster kirjoitti:
Ihmetellyt sellaista asiaa, että kuinka suomalaisella viljelijällä on vara ostaa maatalouden talouskurimuksesta huolimatta vaihtoehdoista kalleinta apulantaa... kun yara myy suomen lannoitteista 80% ja se on nytkin miltei satasen tuhannelta kilolta kalliimpaa mitä esim. agroy kaupankäyntipalvelu maahantuo ja myy ja hinnan korotuksilla pelotellaan kokoajan yaran toimesta.

itellä ensikerta ostaa tavara agroy:n kautta, mutta kun säästin pienviljelijänkin lannotepompsussa 1200 € alv 0 niin alkoi houkuttelemaan, tosin yaralaista en ole ostanut kuin luomuun siirtyneeltä viljelijältä, beloria ja cemagroa on ollut tätä ennen.

ollaanko me viljelijät vain 80 % osalta täysin laskutaidotonta?

Toki jotkut kasvilajit vaativat erikoisempia ravinneseoksia, mutta ei 80% viljelijöistä

Minähän ihmettelin traktorien varaosien suomihintoja, joka tuntui olevan hieman tabu aihe. Siinä on sama homma taustalla, että kun suurin osa ostajista on heinähattuja, niin ei tunnu hinnalla olevan väliä ja silloin ei kenenkään tarvitse kilpailla hinnalla. Autopuolella ei onnistuisi. Eikä varmaan monella muullakaan alalla, jossa yleensä valitaan se halvin vaihtoehto. Tuossa kun juttelin tutun kanssa, niin hän selitteli, että pitää vaihtaa traktoreita tarpeeksi usein uusiin, että ei kasva väliraha liian isoksi. Että köyhällä ei ole varaa maksaa isoa välirahaa. Laskutapa sekin

audiq kirjoitti:

Nuffieldmaster kirjoitti:
Ihmetellyt sellaista asiaa, että kuinka suomalaisella viljelijällä on vara ostaa maatalouden talouskurimuksesta huolimatta vaihtoehdoista kalleinta apulantaa... kun yara myy suomen lannoitteista 80% ja se on nytkin miltei satasen tuhannelta kilolta kalliimpaa mitä esim. agroy kaupankäyntipalvelu maahantuo ja myy ja hinnan korotuksilla pelotellaan kokoajan yaran toimesta.

itellä ensikerta ostaa tavara agroy:n kautta, mutta kun säästin pienviljelijänkin lannotepompsussa 1200 € alv 0 niin alkoi houkuttelemaan, tosin yaralaista en ole ostanut kuin luomuun siirtyneeltä viljelijältä, beloria ja cemagroa on ollut tätä ennen.

ollaanko me viljelijät vain 80 % osalta täysin laskutaidotonta?

Toki jotkut kasvilajit vaativat erikoisempia ravinneseoksia, mutta ei 80% viljelijöistä

Minähän ihmettelin traktorien varaosien suomihintoja, joka tuntui olevan hieman tabu aihe. Siinä on sama homma taustalla, että kun suurin osa ostajista on heinähattuja, niin ei tunnu hinnalla olevan väliä ja silloin ei kenenkään tarvitse kilpailla hinnalla. Autopuolella ei onnistuisi. Eikä varmaan monella muullakaan alalla, jossa yleensä valitaan se halvin vaihtoehto. Tuossa kun juttelin tutun kanssa, niin hän selitteli, että pitää vaihtaa traktoreita tarpeeksi usein uusiin, että ei kasva väliraha liian isoksi. Että köyhällä ei ole varaa maksaa isoa välirahaa. Laskutapa sekin

Kyllähän konepuolella yleinen laskutapa on euroa per käyttötunti tuo välirahan määrä. Se ei kulje lineaarisesti tuntien mukaan, vaan voi notkahtaa hyvinkin nopeasti vuosimallin ja käyttötuntien perusteella. Siiä onkin taiteilu, milloin se hetki on. Kun parhaat hetket menevät ohitse voi miettiä käyttääkö kaluston loppuun vai vieläkö vaihtaa... viimeksi uuteen vaihtaessa tuo lukema oli 3.84 €/h alv0.

Se, että autopuolella ei onnistu, niin on kyllä ankka. onhan laakkosen hallit täynnä, vaikka putlerin pultti ja mutteri vaihtaisi öljyt ja komponentit vähintään kolmanneksen halvemmalla pari korttelia sivummalla.