Nuhvi.fi

jusape kirjoitti:Mää maakoneista mittään tiijä, mut kuulostais tai tuntuis, et " lister " tietää mitä tekee, ja nuitten sielunelämäkin olis joteskin hallussa.....

Pikkuhiljaa jotain alkaa tarttua mieleen, kun toistakymmentävuotta on näitä kipinänkehittimiä tullut hämmennettyä enemmän ja vähemmän. Lähes kaikissa näissä on sama toimintaperiaate, mutta mitoitus hieman vaihtelee valmistajasta riippuen. Muutamalla tietyllä mittaustavalla näistä yleensä vikapaikka määrittyy. Toisinaan kipinä korjautuu kevyemmällä huollolla, mutta toisinaan tarvitaan täydellinen sytytyspuolan uudelleen käämintäkin.

Oli tarttunut kipinä pikku-Wikenkin magneettoon.. toisella pyörähdyksellä käyntiin
Kiitoksia listerille taas kerran.

No niin...

Wikke 10-11 saa uuden polttoainetankin torstaina, sitten se olisi verkkoja vaille (verkkoteline on asennettu ja jopa tukilangat on viritetty.

Teijo A -47 kävi tänään ensimmäisen kerran vedet pöntössä ja maalattuna. Pari pientä vuotoa löytyi puusaavista, kone itsessään pelasi, kuin ajatus.

Olympia A-95 herätettiin myös horroksesta. Meinasi loppua jo usko tuota yrittäessä. Vika vaikutti alkuun kipinä- sellaiselta, oireet passasivat aivan täysin.
Syyksi paljastui kuitenkin viimekesäinen bensa tankissa (se kun ei oikein palanut). Loppuviimeksi täytettiin kohokammio tuoreella tavaralla ja kone lähti laakista tulille. Lämmettyään sille kelpasi viimekesäinenkin ape.. Pakokaasut haisivat jännästi lamppuöljylle.

Ensimmäinen tapahtuma Teijo A:n kanssa takana, kone kävi 12 tuntia lähes yhtäjaksoisesti ilman suurempia ongelmia.

Olympia HL toimi myös erittäin hyvin koko session, mutta A-95 räjäytti kannentiivisteen ilmeisen lopullisesti. Ihme ja kumma... käy vieläkin Sotkee vain aivan pirusti.

Pikku porilainen ei ole oikein herkkänä vieläkään, häätyy vissiin käyttää alakerta auki vielä kerran.

Kotkan ruusun (Wikke 10-11Hv -22) ensistartti lähenee. Savut otetaan mahdollisesti jo tänä päivänä. Kamera seuraa tapahtumaa taas lähietäisyydeltä.

Jospa tuon saisi lähiaikoina pukkailtua youtubeen ja samalla mahdollisesti pari porilaisfilmiäkin.

Nuhvelentin veli kirjoitti: Jospa tuon saisi lähiaikoina pukkailtua youtubeen ja samalla mahdollisesti pari porilaisfilmiäkin.

Videoita ootellessa

Kotkan ruusun viimeistelyhommia jatkettu taas...
Koneessa on älyttömän hyvät puristukset, joten kämmenpohja aukesi jo 1/2h veivailun jälkeen.

Värkättiin IKH:n kulmavaihteesta remmisiiva Valmetin perään ja pyöriteltiin sitten Wikkeä lattahihnalla. posahduksiakin saatiin jo aikaiseksi, mutta kunnon käynti odottaa vielä..

Tämä lienee sammakkomagneetolla varustettu Wikke? Riittääköhän sammakko-Wicossa teho kipinän tekoon, jos koneessa on kunnon puristuspaineet. Saattaa Wico tarvita uudelleenmagnetointia, jos uudelleenmagnetointia ei ole suoritettu lähiaikoina. Tulpan kärkivälin voisi pienentää vaikka 0,3 arvoon ja kokeilla vaikuttaako toimintaan.

Sen olen huomannut, että nämä sammakkomagneetot ovat erittäin tarkkoja mekaanisista välyksistä/ilmaväleistä, että antavat kunnon kipinän. Ja vaikka kaikki paikat ovatkin kunnossa, niin silti kipinän teho on pienempi, kuin pyörivässä magneetossa.

Sammakko siinä raksuttaa. Viime syksynä saatiin pitkän veivailun jälkeen vm-27 10-12Hv Wikke tulille tuolla samalla magneetolla.
Veikeä havainto on, että magneetto antaa huomattavasti paremman kipinän -27:ssa, kuin tuossa -22:ssa. Ennakonsäätö ei myöskään toimi tuossa -22:ssa. Vaatinee pientä asennusjalan muokkausta. Tulpan kärkiväli on jo pienennnetty tuohon 0,3mm tasoon.

Vm-27:n oma Wico on hukannut kipinän totaalisesti. Tästä raadosta lainattiin käyttösauva tuohon toiseen.
Osien vaihtelu on kohtuullisen helppoa, kun koneet ovat entisöinnissä vierekkäin (-27 vain vielä konepedin osalta vaiheessa)

Toinen ongelma liittyy bensan saantiin. Kone poksahtaa aina ryypyn saatuaan, mutta ei jostakin syystä ime kaasuttimesta bensaa sylinteriin (mahdollisesti imuventtiili vuotaa) Imuja on reippaasti, mutta niin on kyllä puhallustakin toiseen suuntaan. Jatketaan tutkimusta.

Se viittaisi heikkoon kipinään myös, että ryyppybensan polttaa, mutta ei muuta. Rikkaampi seos syttyy nimittäin pienemmällä kipinällä. Oletteko kokeilleet eri tulppaa? NGK minulla juonitteli pitkään, ennenkuin hoksasin kokeilla eri merkin tulpalla. Käyntiinlähtö oli aina lujassa ja käyntikin melko paukkuvaa.

Niissä sammakkomagneettojen käyttösauvoissakin on eroja. Saattaa olla että ei toimi eri magneeton rungossa juuri mitenkään.

Voidaan siihen -27 Wiken magneettoon etsiä kipinä takaisin, jos on tarve.

Tulppina on kokeiltu kahta vanhaa (purettavaa) Champion A-25:sta, sekä yhtä saman ikäkauden Lodgea.

Tässä tuntuisi sauva pelaavan, mutta asennuslevyn korkeussäätö on turhan lyhykäinen. Asennot ovat vain laukeamaton ja toisessa ääripäässä 6-asennossa kipinä. Toisessa koneessa sama magneetto antaa kirkkaan kipinän kaikissa asennoissa. Magneeton asennuskorkeuksissa on +5mm ero. Vanhemmassa korkeus epäkeskon huipulta alimpaan pulttiin oli 46,4mm ja uudemmassa sama mitta oli 51,6mm

Tuon toisen sammakon voisi tuoda hoitoon tässä lähiaikoina, jos vain saadaan aikataulut passaamaan. Häätyy vain etsiä siihen ne sauvavärkit.

http://www.tori.fi/keski-suomi/Wickstro ... m?ca=7&w=1" onclick="window.open(this.href);return false;

jusape kirjoitti:http://www.tori.fi/keski-suomi/Wickstro ... m?ca=7&w=1

Oli jo aamulla varattu, ei päässyt edes 2. varasijalle

No PRKKL.... aina ei voi voittaa.....

Ja nyt ilmoa ei enää edes löydy....

Nuhvikalle kirjoitti:

jusape kirjoitti:http://www.tori.fi/keski-suomi/Wickstro ... m?ca=7&w=1

Oli jo aamulla varattu, ei päässyt edes 2. varasijalle

Oli ihan realistinen hintapyyntökin minusta koneella, samantien taisi mennäkkin? Ominvoimin pyörivä oli kuitenkin jo. Uudet puut vaan alle ja puksuttelemaan

Oma harrastebudjetti jo ylitetty monta kertaa tänä vuonna, joten jäi soittelematta