Nuhvi.fi

T- haarainen ruuvi on nimenomaan hana.
Kyllä tankista pitäis tulla ns.juoksemalla polttoainetta, jos ja kun tankin sihti on puhdas, ja polttoainehana on auki asennossa.

tulihan sieltä kuten kerroinkin
tuli ongelmitta ulos kuin kraanasta eikä roskia eikä vettä

mestari kirjoitti:tulihan sieltä kuten kerroinkin
tuli ongelmitta ulos kuin kraanasta eikä roskia eikä vettä

Eihän sieltä voikaan tulla mitään roskia, sihti on senverran pienisilmäistä ettei siintä mikään roska pääse läpi. Väittäisin kuitenkin, kun laitat koneen käyntiin, tulee tankiin imu, tankissa oleva töhnä tukii sihdin ja tulee käyntiongelmia, kun samutat koneen, annat seisoa aikansa, töhnä laskeutuu tankin pohjalle ja taas käy hetken aikaa ongelmitta.

Laitappas läpinäkyvä letku tankin pohjaan asti, siihen syvimpään kohtaan, sihdin kieppeille, imaise polttoaine lapolle, jos tulee puhdasta polttoainetta niin ongelma on jossain muualla.

sen alaputken kun otin irti niin siinä oli mutteri jota yritin aukasta mutta se messinki alkoi pyörimään läpi joten kiristin sen takaisin täytyy stekata se lappo jutska
miten sen sihdin saa paraiten pois?

Se on tankin pohjassa olevassa ruuvatussa lähdössä kiinni, että sen mukana tulee

ka eikös se sihti sitten putoa itsekseen jos se alakauta pois tulee?
mutterihan purkuu alaspäin ja se messinki kierreosa menee tankin sisään luulen, ja oliko se sihti sit siin' kiini eli pitäisi koukkia tankista se ulos vaiko eikö?

Sihti on tankin pohjasta läpimenevässä olevassa läpiviennissä kiinni, eli purkaantuu alakautta.

Kiristinmutterilla tankin lähtö kiristetään tiettyyn asentoon

tere kun irroitin sen putken alapäästä niin näkymissä oli sellanen kartiopää siin'ä runtin suussa en tiedä kyllä miten sihti mahtuu tuleen ulos
outo jutska

se kartiopäisen nipan toiseen päähän on kiinnitetty sihti. on tankissa kiinni kierteellä

Kuten monesti ennenkin, yksi kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... tankki.PDF" onclick="window.open(this.href);return false;
Uskoisin että nyt selviää sihdin / lieriösuodattimen irroitus tankin pohjasta

nyt tankki on äärimilleen täysi ja parin viikon seisonnan jälkeen painoin pakkosyötön päälle ja kevyt kääntö virtaavaimesta sai koneen käynnistymään ja jäi heti nätille tyhjäkäynnille ajoin sillä sinne ja tonne ja tuntuu pelaavan, ehkä se liiitos ennen lasikuppia oli liian löysä,
jos lohkolämmitintä urimoi niin senhän pitäisi lohkon ja kannen väliin tulla vai miten se on toteutettu näissä malleissa, nyt olisi pari vaihtoehtoa, letkulämmitin sellanen defa jutikka josta pari letkua lähtee taikka oplelin ylävesiletkusta kelaamani vastus joka siis tulisi syylärille menevään letkuun mutta onko sen oikea paikka ylä vai alavesiletkussa, kaverin majorissa näin sellaisen alavesiletkussa

pistin taas kurillani sen käyntiin, pakkosyöttö nappula sisään ja kevyt täräys startilla, lähti heti käymään nätisti tyhjäkäyntiä joten luulisi nyt toimivan ilman ilmavikaa...

Ei nuhviin tarvitse pakkosyöttöä laitaa päälle kesäkelillä

ai jaa se on vaan major peruja kun tulee se nappi painettua sisään ennen starttia, pitää huomenna kokeilla ilman

Josko kone ja suuttimet ja pumppu on kunnos, ni ei ennen pakkaskelejä ainaka pitäis tarvita muutaku "avaimesta" käyntiin ......