Nuhvi.fi

Leuku802 kirjoitti:hyvä juttu että saa asiantuntian paikalle

Ny rupeaa paineet nousemaan tohtorillekin...

Enpä usko. Tehdään mitä voidaan, siinä diagnoosissa ......

Huomasit hymiön?

Juu toki ..... Emmää ny niin sokee ole ....

Ja karttahaku näyttäis että 52km olis välimatkaa. Oikoreittiä, joka jonkun kilsan säästää, ei kannata ajaa .....
Todennäköisesti se on torstai sitten. Keskiviikko iltapuoli päivästä on lievästi yhä mahdollinen, mut hyvin pienellä todennäköisyydellä.

Torstaina pitäis uus vesipumppu tulla.laitan sen paikalle ja katotaa sit mitä tapahtuu

Leuku802 kirjoitti:Torstaina pitäis uus vesipumppu tulla.laitan sen paikalle ja katotaa sit mitä tapahtuu

Jahka saat pumpun paikoilleen, niin katsotaan sitten tilannetta.
Mulla ohjelmat hiukan muuttunut ja venynyt, tänään vasta saan viimeiset osat tuohon yhteen autoon et sen kuntoon saa.
Ja kun niin pirun kylmääkin on.....

Näil näkymin voisin vaiks sunnuntain tarvittaessa käväistä, tai vaikka joka tapauksessa ?? kun vähän lauhtuukin. Mulla kun nuo näpit on kans joskus vähän palellutetut, niin ei oikeen siedä kyllä pakkasessa mitään ropailla ilman turkishanskoja ....

Juu ookkei. Oli aika paljon eroo uudella ja vanhalla pumpulla. Toivotaan että korjaantuis sillä.palaan asiaan myöhemmin

Saataa ollakin ettei nuo uudet pumput istukaan kaikiltaosin kuten alkuperäiset, joiltakin kohdin saataa vaatii jopa koneistustakin.
Ensimmäiseksi kun laitat pumppu paikilleen, tarkista että hihnapyörät on varmasti linjassa. Itse jouduin käyttämää pumpun koneistamossa, hihnapyörän kotelon pohjasta muutama milli pois. Tosin minullahan oli kyseessä 4/65:nen nuvi, mutta sama pumppu siinäkin. Voi ollakin että valmistaja on saanut palautetta ja korjannut asian.

Ja pumpun kun laitat paikoilleen, niin ennen remmin ym asennusta tarkista että pyörii käsin siittä etulaipasta. Tai jo kiristellessä voi aina välillä kokeilla että pyörii.
Tapauksia, joissa ei pyörikkään, on kuultu. Että siivet saattaa törmätä lohkon puolelle ja pumppu ei pyöri pirullakaan....

Sanoisinko että kylmä siellä on. pumppu paikalla. Eikä aikaakaan kun alko ilmaa tulemaan syyläristä.. Pinta laski,joten lisäsin nestettä. No okei. Sitte alko se pulputtaminen syylärin korkin reiästä...ei se kyl ilmasta voi johtua enää.

No kyllä pulputus viittaa sitten kansipaffiin. Ja aiheuttajana aiempi heikko vedenkierto/kuumentuminen ?

Ilmakuplia ei käytännössä pitäisi tulla 3-5min käynnistyksen jälkeen enää lainkaan, korkeintaan ihan joku satunnainen, muttei vartin päästä enää yhtään.

Millaiset siivet aiemman pumpun siivissä oli ? Valua vai peltiset ? Ja kuinka ruosteessa ?

Valusiivet oli. Ei pahasti ruostetta...mutta siipien ja sen osan välissä millä pumppu tulee kiinni,oli huomattava rako,verrattuna uuteen. Mut voisko liika neste tehdä se et ajaa ulos syyläristä

Voi. Nesteseos laajenee aika paljon lämmetessään, verrattuna paljaaseen veteen.

Esim kylmänä syylärissä 2-3cm vajausta, lämpimänä voi tunkea yli, eli 13litraa nesteseosta vaatii liki 0.5L paisuntatilaa -20 -> 80 ast.

Kyllä.ja jos nyt menis katsomaa syyläriin ni ei varmaa pintaa näkyis. Kyl johonki meni vettä kun sammutin koneen.ainakin äänestä päätellen

Meinasinkin laittaa tuosta vesipumpusta noita teknisiä mittoja, mutta eipä enään tarvitsekaan, joskus sitten toiselle.
Selvä tapaus sitten jos koneen sammutuksen jälkeen kuuluu loriseva / koriseva ääni, toivottavasti pääset kansipahvin vaihdolla.