Nuhvi.fi

Vaikka on raasunnäköinen, vaan jos nemot on kunnossa niin hintansa väärti:

http://www.nettikone.com/omavalmiste/metsakarry/1001252

joo kyllä jos toi toimii niin on kyllä kova sana metsässä

UniversalDM4 kirjoitti:Etkai tosissasi koukkua taaksepäin ole jatkamassa? Eihän sillä sitten mitään saa vedettyä, ettei ole nokka ilmassa. Muutenkin on jo oltava painoa nokalla, että etupyörät olisi edes nimellisesti maassa, silloin kun on kärry perässä. Tulee tämä ilmiö http://www.youtube.com/watch?v=qDDCwPXwWV8" onclick="window.open(this.href);return false;

Saan tarpeekseni työkalun (K-A:n) kanssa peruutellessa lyhyestä takaylityksestä, 135cm telin (-veto) keskeltä vetokidan tapin keskelle...

Rautaa on tulossa muutenkin nokalle, jokunen K-A:n jousipakka yms "suojakehikon" päälle.

10/60 TenSpeed kirjoitti:

Leuku 344 kirjoitti:

jusape kirjoitti:Asiantunteva asentaja-metallimies......

Selvitin "tuhannen mutkan kautta" sen numeron eilen ja soitin sille, la:na sanoi tekevänsä hommat ja mun on oltava apuna/neuvomassa! Vaikka melkein rautalangasta väänsin sille su:na ohjeen.

V*tuttaa kun ei ole järjestysmies-korttia, hakisin käsiraudat p.asemalta ja kytkisin sen kärryyn kiinni, kunnes työt on tehtynä...

ite kun tekköö niin ei oo toisten armoilla.

Ei kauheasti viitsi ruveta "räpeltämään" taivasalla! Vaikka omistanki kys. metallimiehen verstaan, sillä on käyttöoikeus niin kauan kuin tarvii...

UniversalDM4 kirjoitti:Etkai tosissasi koukkua taaksepäin ole jatkamassa? Eihän sillä sitten mitään saa vedettyä, ettei ole nokka ilmassa. Muutenkin on jo oltava painoa nokalla, että etupyörät olisi edes nimellisesti maassa, silloin kun on kärry perässä. Tulee tämä ilmiö http://www.youtube.com/watch?v=qDDCwPXwWV8" onclick="window.open(this.href);return false;

Jotain tarvii vielä kehitellä, koukun modaus jäi tekemäti!

Tuli havaittua, ettei voi tehdä jyrkkää käännöstä, ottaa ketjut jalkojen sylintereihin kii...

Tän näköinen separaattori...

Muokattu aisanpää

Venttiilipöydän kiinnitys. Maisteri jättää "raiskauksen" kommentoimatta, tää on käyttöön tarkoitettu ja (oletettavasti) menee mun jälkeen Stenalle!

Pirullako aisaohjaksen tähän tekee/-is???

Kuvat on Facebook:ssa, entisen tietokoneen otettua "loparit", en ole päässyt muihin kuvasivustojen kansioihini.

Salasanat oli FF:n tallentamia, meni "bittien taivaaseen"...

Edit: löytyiskö joltain joutilaana tohon Hakki Souvariin kuuluvia "vetovarsi-kiinnikkeitä", tai tekis niistä piirrokset ja laittais joko tänne tai YV:nä?

Aika mielenkiintoisia ratkaisuja , mutta käyttötarkoituksen varmasti ajaa noinkin

nelosnuhvi kirjoitti:Aika mielenkiintoisia ratkaisuja , mutta käyttötarkoituksen varmasti ajaa noinkin

Ns. Raakaversio, muokataan kesällä mikäli ehditään/jaksetaan!

En ole vielä päättänyt, jääkö kärrystä muuta alkuperäistä kuin akseli ja aisa.

"Aamul" kello herättää 02:00 ja Volvon "Webasto" lähtee samaan aikaan pyöriin.

Pakko hyökätä hyvissä ajoin kalkkitehtaalle ottaan kuormaa, levittäjälle tuli pe:na viesti MG5:n ja kalsiitin "rajoitetusta saatavuudesta"...

Kelitkin alkaa pian olla täälläpäin ohi, kalkinlevityksen suhteen, ei kauaa mene enää...

jusape kirjoitti:Kelitkin alkaa pian olla täälläpäin ohi, kalkinlevityksen suhteen, ei kauaa mene enää...

Sama täällä, muistaakseni 17 kuormaa jäljellä tolla levittäjällä ja moniko isäntä ilmoittaa ettei pelto kanna...

"Paras" isäntä tilasi viime viikolla 20t, matkaa tehtaalta pellolle on n.125km! Olis tilannu syksyllä, niin saattais saada kuormansa kun johonki lähistölle olis saanu pudotettua toisen pään.

Kärry on hieman muuttunut viime aikoina, akseli otettiin irti ja hitsattiin 80cm edemmäs, runkoa lyhennettiin metrillä!

Jonkinlainen kuva(tus)...

Paljon on virrannu vettä Loimijoessa "projektin" aikana, mut on (taas) jotain tapahtunutkin...

Nuhvi63n takavalopalkista otettu mallia, palkki on "hiukan" järeämpää (250x70x12)...





Aisaohjauksen tekoa, enemmän tais mennä suunnitteluun aikaa, tupakkaa ja olutta...



Kiekkojen s=30, joten ei pitäisi ihan heti antautua...

Kärry on aivan asiallisen näköinen Pilkkiä katsellessa tulee väkisinkin mieleen että aika huolimattomalla käytöllä ollut ennen, tai ainakin puikkohitsi ollut kovalla käytöllä. Talossa on vieläkin ainoana pöllinosturina kärryn aisalla Farmi S, kuittikin löytyy hankkijalta 8600,-markkaa vuonna 83 vinssin kera. Eikä ainuttakaan ylimääräistä hitsisaumaa ole muualle kuin kouraan tehty. (no, geometriaa muutettu noston suhteen mutta siis alkuperäisiä saumoja ole tarvinnut vahvistaa)

Takavalopalkin matkiminen on täysin sallittua,en sitä keksinyt itekään,jostain koneviestistä sain idean aikoinaan