Nuhvi.fi

jamppi kirjoitti:

jokke kirjoitti:Hieno juttu
Kuinkas tuota tärpättiä Marttilasta Arwinalta myyvät? Tynnyrikaupalla vai pienemmissäkin erissä?

Minä sponsoroin sulle petroolit syksyn rauta&petrooliin, saadaan kunnon hajut aikaiseksi

Hyvä hyvä

Täytyis vaan saada ensin tulille viriteltyä tämä runsas 60-kymppinen lady...

Paremman nostoelimen puutteessa..tuli tehtyä tuollainen "Onki":


Kartun päälle ja siihen kiinni 80-nen U, jossa 50-nen putkiprofiili pystyssä. Nostoelimenä 1/2 tonnin elefanttitalja joka vaan lepää putken päässä hahlossa.

Tuollainen 350..400kg:n Fiat/Ivecon 3.5D motti nousi ihan kevyesti n 1.5m päästä nostolaitteesta.

Hyvää ongessa on se, että ketjun paikka putken päässä on helposti muutettavissa, putken kulmaa eli noston etäisyyttä ja voimaa sekä koukun korkeutta maasta voi säätää helposti.
Huonoksi puoleksi voi lie laskea sen, että siirrossa tuosta tulee melekonen heiluri

Täytynee seuraavaksi rakentaa juontokouran tapainen zydeemi..mutta sepä vaatii jo eripaljon terästä ja saumaa

EDIT: tuleekin juontovinssi..sain hankittua jonkun Unimogin vinssin 10mm vaijerilla ja 2,5:1 välityksellä..ja 250cc hydemoottorin. Tuolla pitäisi liikahtaa 30m/min, voimaa n 8000N - riittänee?

Meninpä hölmön tempun tekemään, talven jäljiltä laitoin lataukseen volvon akun korjaamon pöydälle. No seuraavana aamuna aloitin hirmusella tohinalla bedfordin ohjaamosta ruostepaikkoja rälläköimään, yht äkkiä jumalaton jysähdys selän takana. Kuin olisi haulikolla ampunut, onneksi oli peltorit+lasit päässä rälläköinnistä johtuen. Käännyin katsomaan mitä tapahtui, no volvon akusta puolet hävinnyt taivaan tuuliin, hapot pitkin seiniä ja lattioita

Mitäkä opimme tästä, lataus suoritettava tuuletetussa tilassa, eikä kipinöintiä lähettyvillä Sinne meni arvokas 6voltin akku

Akkuja saa uusia,onneksi selvisit ite säikäyksellä

Perkules - Trafin sivuillahan sanotaan tuo aivan selvästi:

"
Liikennekäyttöönotto ei vaadi normaalisti rekisteröintikatsastusta.

Rekisteröintikatsastus vaaditaan liikennekäyttöönoton yhteydessä seuraavissa tapauksissa:

Ajoneuvolle on tehty liikennekäytöstäpoisto ulkomaille/Ahvenanmaalle.
Ajoneuvolle on tehty vaurioituneena poisto.
Ajoneuvolle on tehty rekisteristä poisto ennen 2.11.2007 poislukien moottorityökone tai muu traktori kuin liikennetraktori.
"

Wanhat rattorit pitäis mennä ilimankin..

Onkos sulla jotain onkelmia rekisteröinnin kanssa?

Juu ei kunhan vaihdoin konttoria..

Ylöjärvellä olisi vaatinut rekisteröintikatsastuksen - joka tuon Trafin sivuilla mainitun tiedon perusteella on tarpeeton/aiheeton/laiton?

juttu kirjoitti:Juu ei kunhan vaihdoin konttoria..

Ylöjärvellä olisi vaatinut rekisteröintikatsastuksen - joka tuon Trafin sivuilla mainitun tiedon perusteella on tarpeeton/aiheeton/laiton?

Juurikin näin, osa konttoreista vaatii (perusteetta) traktoria näytettäväksi. Toisesta paikasta taasen saapi kilvet hyllystä heti mukaan ja eikun tienpäälle

Vaikka kaikkialla PITÄISI olla yhtenäinen linja, kaikissa rekisteröinneissä, muutoskatsastuksissa, jne...

Vaan eipä ole, sen olen itekkin huomannut, ja asiointitiheys jollain "suotuisalla" konttorilla auttaa asiaa myös monesti
( itse käyn leimaas 6-10 piiliä vuosittain, samassa paikassa, vaikkei halvin vaihtoehto olekkaan, joten sekin auttaa suhtautumisessa "rajatapauksissa" kun naama on tuttu )

on sekin sattunu että samalla konttorilla ensimmäinen kone
kilpiin seuraavalla viikolla toinen kone olis pitäny tuoda
näytille, sanoin että eihän sitä viimeviikollakaan ja kilpiin