Nuhvi.fi

Tuommoinen tuli ostettua, 1250 €uroa... Pientä fiksausta vaatii, appiukko kävi hakemassa, ite en oo ees nähnyt vielä.
http://www.nettikone.com/elho/240/940797" onclick="window.open(this.href);return false;

kuvis suht asiallisen näköne käytetty kun on kysees. kunha tekniikas ei vaan mitää yllärei tuu vastaan

Tuossa vähän tarinaa omasta koneesta:
http://raulip.wordpress.com/2013/06/29/ ... ta-renkia/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tulipa savotta kulmavaihteen suojustötteröiden puuttumisen takia. Viime kesänä kun niittelin ja pääsi heinää käärimään kakkosakselin tyveen.. Teki niin tiukan paketin että savu nousi lopulta. Melkoinen homma oli jo tuolloin pelkästään heinien repiminen puukon ja meisselin kanssa irti. Nyt kun rupesin taas huoltamaan tulevia niittokelejä odotellessa, luulin että vain stefa oli rikkoontunut kun vuoti öljyä se kulmavaihde;

Loppujen lopuksi piti pistää atomeiksi koko vaihde. Stefan ja laakerin väli oli täynnä heinää, ja laakeri nippanappa enää pyöri, ulkokoolikin jo pyörähteli sijassaan kun käsin pyöritteli. Pakkohan se oli purkaa että sai laakerin ja muut paikat putsattua, mutta onneksi suurempaa vahinkoa ei ollut tapahtunut. Nyt on suojustötterötkin paikoillaan. Käännön sylinteri tuli samalla vaihettua.

Ihan tyytyväinen oon ollut Elhon koneeseen. Jälki on hyvää, ja ei haittaa lakoontunut heinä mitään. Vauhtia saa olla niin paljon mitä 804 vaan jaksaa mennä, eikä tarvi peruutella kuten sormikoneen kanssa muinoin, nykyään kun näyttää ettei oo enää kunnon heinäpoutia niin sillä on merkitystä ettei koko päivää tarvi ähertää pienten alojen niitossa ja heinät on valmiiksi ilmavasti karholla heti niiton jäljiltä.

tuo nokka crassliner 240 on kans ihan mahtava kone ku laitto kuntoon. saa mennä niin kovaa ku penkillä pysyy. ja tosiaa on se ero vanhaan pieneen ettei tarvi nii nyhrätä ja murskain iso plussa

pa_turpeinen kirjoitti:tuo nokka crassliner 240 on kans ihan mahtava kone ku laitto kuntoon. saa mennä niin kovaa ku penkillä pysyy. ja tosiaa on se ero vanhaan pieneen ettei tarvi nii nyhrätä ja murskain iso plussa

uskon.

Sanokaas, ketkä tiedätte, onko Welgerin SM4S lautaskoneen myötäpäivään pyörivien lautasien muttereissa vastakierteet? Teränpitimiä pitäis vaihtaa ja lujassa tuntuu mutterit olevan.

Normaali oikeankätinen kierre kaikissa, ovat lujassa. Lyömällä saa parhaiten auki, lukitus auki ensin (rikoista kynsi/kynnet käännettynä mutterin koloihin).

Niinhän noissa näytti olevan oikeakätiset kaikissa. Lyömällä en koittanu, mutta Bahcon putkipihdit ja puolisentoista metriä jatkovartta tuntui olevan toimiva resepti, rikat pyöri mukana, vaikka lukot löi auki. Kiinnipäin vedin haka-avaimella ja vajaan metrin varrella, kai ne pysyy.

Yks onneton meni ja osti Ylön remmivetosen lautaskoneen,ja pyys sitten vaihtamaan remmin siihen
No, lankomies oli jo alottanu ku tulin paikalle,kahestaa tapeltii vielä melkein kolme tuntia ennen ku oli lautasten hihna paikoillaan, ja joka lautanen vielä pyörikin
Annettiin takavalotakuu ja luvattiin että saa viedä ens kerralla remminvaihtoon ihan mihin tahansa, mutta ei meille

Voi jestas mikä Pjaska koko laitos, en olis uskonu ennen ku omin silmin näin
Onneks itellä on ratasvetonen Kuhni,ei tarvi tapella toiste kun on kerran kunnostettu uusilla osilla

kaksi tai kolme hihnaa olen omaan isän perintö ylö ln 185 vaihtanut ja viime kesänä totesin että on viimeinen hihna minkä laitan, hitsaamalla/rälläkällä joutui irrottamaan lautasia ja hitsaamalla osan laittamaan kiinnikin
pientareita niittelen kun haluan minimoida riskit ratasvehkeelle, siihen ihan pätevä varmaan muutaman vuoden jos ei ruostu rikki:)

Eka kesä ratasvehkeellä jatkuvasti meni katse teräpalkille ja odottelin milloin turaa, nyt alkanut jo tottua ettei se turaa eikä tartte hihnaa kiristellä kesken niiton

Minä voin myydä edullisesti varaosia nokka grasliner 240 koneeseen. Meni eilen vähä mutkalle mutta pyörii vielä.

Kunnon työkaluilla tuo remmipalkkikoneen remppa mikään mahdoton tehtävä ole. Mutteripyssyllä naputtelee hetkessä ruuvit auki. Jos ruostunut jumiin, niin lämpöä pillillä tai hitsillä.
Kartioruuvit (ja toki muutkin) vaihtoon jos vähänkään nuljaantuneet. Ne ei montaa euroa maksa per setti.
Takaisin kierto paksun tervan kanssa, eivät ota niin lujaa kiinni.

Remmivetoinen lautaskone on erityisen tarkka huollosta ja käytöstä. Ne jotka pärjäävät koneen kanssa, niittelevät kohtuu isojakin aloja vuodessa.
Jos palkin hihnaa menee tiuhaan poikki, niin jossain on vikaa.. Varsinkin ulkona kesät/talvet olleissa koneissa palkki voi olla mätä, eli hihnapyörät ruostuneet pilalle
Palkki voi myös aikanaan "nitkahtaa", eli pyörät ei ole enää linjassa.
Hihna pitää olla oikealla kireydellä. Löysän kyllä huomaa kun luistaa ja liian kireänä katkeaa. Pitää olla siltä väliltä.

Kellää kokemuksia jf gms 2400d hinattavasta. Tekeekö mitään. Vaihtoehtona on elhon 240 nostolaitekone iästä ei tarkkaa tietoa mutta hydr käännöllä. Kumpiko parempi vai tekeekö elhollakaa mitään. Onko esim kulmavaihteet ym osat vaihtokelposia kumpaankaa tuosta nokka graslineristä.

Remmivetonen on juurikin tarkka säilytyksestä ,eli aina katon alla muutoin siivapyörät ruostuvat
karheiksi jolloin remmi kuluu joutuin.