Nuhvi.fi

nelosnuhvi kirjoitti:
...
Wikke projekti odottaa inspiraatiota ja magneeton korjausta, toinen pahkaputki wikke käyntikunnossa ja teijolainen kanssa.
...

Mikä on Wiken magneeton merkki ja tyyppi?

lister kirjoitti:

nelosnuhvi kirjoitti:
...
Wikke projekti odottaa inspiraatiota ja magneeton korjausta, toinen pahkaputki wikke käyntikunnossa ja teijolainen kanssa.
...

Mikä on Wiken magneeton merkki ja tyyppi?

SEM muistaakseni merkki, mallia en muista. No josko laittaisi tuonkin magneettomiehelle suosiolla, niin tuleepahan kuntoon

nelosnuhvi kirjoitti:

lister kirjoitti:

nelosnuhvi kirjoitti:
...
Wikke projekti odottaa inspiraatiota ja magneeton korjausta, toinen pahkaputki wikke käyntikunnossa ja teijolainen kanssa.
...

Mikä on Wiken magneeton merkki ja tyyppi?

SEM muistaakseni merkki, mallia en muista. No josko laittaisi tuonkin magneettomiehelle suosiolla, niin tuleepahan kuntoon

Ajattelin, että jos pikkuinen FF-sarjan Bosch olis ollu, niin minulla on yksi valmiiksi kunnostettuna.

Meillä voisi olla semmoiselle paikka Wikke 6-7Hv vm: 28 kyljessä.. Vaihtokappale löytyy samasta paikasta.

Jos siinä vaihtomagneetossa on kaikki osat paikallaan ja eristeet ehyet, niin tuosta saa vaihdossa takuu toimivan magneeton heti mukaan. Magneetto on siis laukaisiaton, kuten näissä pikkukoneissa yleensä.

Magneetto on kokonainen ja kone, jossa se on paikallaan, kävikin vielä pari viikkoa sitten.
Semmoista vikaa siinä oli aikaisemmin, että juoksutti välillä kipinää akselin päästä runkoon (maadoitushiili jumissa?) En ole vielä saanut aikaiseksi tutustua tuohon sen lähemmin.

Uutisia Teijo-rintamaltakin... Toiseen A-malliin on puusaavi teon alla. Kehä on jo tehtynä, vielä pohja, niin sitten tuokin ongelma olisi ratkaistuna.

Kävin puusaavi-työmaalla, yksi rima tuohon häätyy vielä tehdä ja se pohja. Sitten olisi sekin valmiina.
Myös regulaattorien irroitustalkoita on jatkettu, nyt ne liikkuvat kaikki

Seuraavaksi petihommia.

Eikun väsäilemään ja säveltään, jäbät.... seassa myös "nytky-saha" metallille.....

http://youtu.be/8NfTXfj1ynk" onclick="window.open(this.href);return false;

Ensimmäinen Teijo A valmistuu lähiaikoina. Petipuut on jo tehtyinä ja saavikin maalia vaille valmis.
Samalla kertaa pätkittiin petivärkit myös Jyry-Pekkaan. Pekka odottelee vielä vesipönttöä (ja mahdollisesti suorempaa polttoainetankkiakin)

Työvälineitä nuille löytyy tällä hetkellä lattahihna/kampikäyttöinen sementtimylly 1940-50 lukujen taitteesta ja vanhat katkaisusirkkelin rautaosat. Saisikohan nuilla yhtään meteliä aikaiseksi?

Tuosta sementtimyllystä olisi mielenkiintoinen kuva nähdä, ei ole moista vielä vastaan tullut

Nuhvelentin veli kirjoitti:Magneetto on kokonainen ja kone, jossa se on paikallaan, kävikin vielä pari viikkoa sitten.
Semmoista vikaa siinä oli aikaisemmin, että juoksutti välillä kipinää akselin päästä runkoon (maadoitushiili jumissa?) En ole vielä saanut aikaiseksi tutustua tuohon sen lähemmin.

...

Sain äsken käsiini tuon Wiken magneeton ja tempaisin sen vielä tässä pikkutunneilla levälleen. Alustavasti näyttää, että tuosta tulee vielä toimiva, kevyellä huollolla. Magneetti tuntuu heikolta ja kondensaattori ainakin on sökö. Testasin puolan ja eristeet näyttäisivät toistaiseksi kestävän sen kuormituksen, mikä Wiken pytystä lähtee. Varmuus magneeton toiminnasta kuitenkin tulee, kun saan sen takaisin kasaan ja pyöritän koepenkissä.

Mää maakoneista mittään tiijä, mut kuulostais tai tuntuis, et " lister " tietää mitä tekee, ja nuitten sielunelämäkin olis joteskin hallussa.....

jusape kirjoitti:Mää maakoneista mittään tiijä, mut kuulostais tai tuntuis, et " lister " tietää mitä tekee, ja nuitten sielunelämäkin olis joteskin hallussa.....

Kyllä tietää. Eilen kotiutui yksi Edison listerin hoidosta ja tänään otettiin puusaavi-Teijosta savut ensi kerran vuosikymmeniin. Vielä pikkuisen väriä petiin ja saaviin, sekä polttoainetankki paikoilleen...

Puusaavi-Teijo käy joka kerta paremmin, mutta siinä on jossakin sisikunnassa pieni halkeama
Kone pukkaa pakokaasua ohuena haituvana ylävesiputkesta käynnissä ollessaan.

Eilen oli taas koneiden ulkoilutuspäivä. Aseistuksena idioottivarma Olympia HL ja koiriva BMV 5Hv.
Olympia toimi aivan, kuin maamoottori, mutta BMV vaati kaksi kertaa VALMET 20 apua käyntiinsaamiseksi. Polttoainepumppu vaatii vieläkin hellää huolenpitoa.

Seuraava tapahtuma siintää jo horisontissa... 7.6 olisi yksipäiväinen (13h) koneenkäyttösessio taas luvassa.

Wälillä Wikkejäkin.

10-11Hv -22 alkaa olemaan verkkoja vaille valmis, joten nyt listalle on noussut tuo 10-12Hv -27. Puutöitä on luvassa siihenkin konepedin muodossa.