Nuhvi.fi

Täälläkin tänään jo yksi reilu työpäivä tehty tuntien puolesta, ja kohta lähtee aloittelee seuraavaa

18 aamua ja sitten inttiin lähtö

ramba kirjoitti:18 aamua ja sitten inttiin lähtö

Mihinkäs suuntaan käsky käy?

Vielä 1970 -luvulla opetettiin RUK:ssa, ja ihan tosissaan, kiväärijoukkueen tulevalle johtajalle. -Vihollinen hyökkää mekanisoidun divisioonan voimin Virojoen suunnalta valtatien kahta puolta suuntana Helsinki, divisioonan rynnäkkörykmentti on ryhmitetty hyökkäysasemiin raskaan 150 mm kenttätykistöpatterin, T74 -panssarivaunupataljoonan sekä SS-50 ohjuspatterin tukemana Leipäsuon korkeudelle.
-Upseeri Oppilas toimikaa!

Silloin teki mieli sanoa kevyillä konekivääreillä ja kahdeksalla kevyellä singolla M-55 varustetulle komppanialle, että käännös 180 astetta ja suuntana Tornijoooo, mars mars !

On jääny kirjoittelut "vähän" vähemmälle, tosin kyllä kerran päivään oon käynyt seuraamassa mistä täällä on höpötelty. Kesälomat pidettynä, ja takaisin sorvin ääreen kun juhannuksen aloittaa, ja selviääkin

Jossain ihmeen välissä sitä tuli tälle lomaviikolle maalattuakin miltei 50 litraa ulkomaalia. Ei oikein säiden puolesta kehuja aiheuta viimeajat.. Kun henkilönostimella laskeudut alas, ja pistät pensselit santaan todetaksesi että se pilvi olikin vain kuuro..

nelosnuhvi kirjoitti:

ramba kirjoitti:18 aamua ja sitten inttiin lähtö

Mihinkäs suuntaan käsky käy?

Haminaan

ramba kirjoitti:

nelosnuhvi kirjoitti:

ramba kirjoitti:18 aamua ja sitten inttiin lähtö

Mihinkäs suuntaan käsky käy?

Haminaan

Nonii, onnea matkaan Alku saattaa vähä p...seestä olla, mut siitä se paranee ku "oppii tavoille"

Tänäänkö Kimi ottaa paalupaikan...nyt siihen on hyvät mahikset. Auto vaikuttaa viimein tasapainoiselta, renkaat sopivat Kimin roheelle ajotyylille, ja suoranopeutta on riittävästi. Nyt se paalu on otettava tai muuten tallin taholta tuleva paine käy liian suureksi, samoin asiattomat vihjaukset palkan alennuksesta saattavat painaa miehen mielessä. Tosin Kimillä on vara osallistua kestävyystalkoihin, 10 prosentin palkanalennus ei vie vielä miestä sossun luukulle. Ainoa isompi huoli on Ferrarin moottoria ohjaava tietokoneohjelman buki, joka pyöräytti Kimin viime kisassa. Kyseessä lienee samantyyppinen elektroninen ohjausjärjestelmän ongelma, joka aiheutti Alonzon taannoisen vakavan onnettomuuden. Aika-ajot on kuitenkin ajettava, ja itse kisassa on aina paljon kysymysmerkkejä. Mestarilla on suuri vaara joutua kolariin, kun nuoret nälkäiset kuskit yrittävät ohittaa riskillä, ja näyttää samalla omalle tiimille ossamistaan keskeyttämisestä välittämättä.

^
18) Kimi Räikkönen Suomi, Ferrari 1.12,867 (putosi kahdelta viimeiseltä aika-ajojaksolta 1. jaksolla)

Räikkösen lähtöruutu sunnuntain kisaan paranee kuitenkin 4 pykälää..että se siitä.

On siinä tekemistä edes pisteille.....

Ohhoh.. Vai sillä tavalla meni sitten

Joitain mittailuja metrimitalla tehty muutaman laitteen äärellä, ja pähkäilty mahdollista tulevaa talven projektia......

Jotain aavistuksia saattaa olla, että mitä projektia siellä on mittailtu

Ei mitään tiedä vielä .....

Lähtöpaikka koheni hieman toisten kuljettajien saamien penaltien takia. Hieman ihmetyttää tallin sössiminen. Aiemmin, esim. Scuhmin valtavuosina ja Kimin mestaruusvuotena, tiimi toimi varmasti kuin junan vessa eikä Ferrarin kisainsinööreille ja varikkotiimille sallittu eilisen tyyppisiä kardinaali virheitä. Ja nyt varikkotiimille tuppaa tulemaan pahoja mokia joka kisassa, ei voi täysin sulkea pois salaliittoteoriaa....elikkäs Ferrarrin pääsponsori haluaa kauden jälkeen a) alentaa reippaasti Kimin palkaa tai b) Maradellossa on jo tehty päätös vaihtaa Kimi esim. Bottakseen, ja sen takia palkintosijoja ei enää saa tulla?
Mutta ajetaan kisa ensin ja otetaan sitten vasta jälkilöylyt. Kolmas sija on vielä mahdollinen mutta nyt Kimin pitää ottaa itseään niskasta kiinni. Äkänen stratti, siittä 3-4 sijaa heti keulaa kohti, ja sen jälkeen täysillä mutta Pereziä ja muita koheltajia varoen. Jos tulee vettä ja mahdollisesti turva-auto käy radalla, saattaa kenttä kääntyä.