Nuhvi.fi

IKH:n startti "muokattu" nuffieldiin sopivaksi... Ja paskat... Ei mahtunut millään ilveellä paikalleen vaan piti antaa reilusti rälläkkää ja akseliakin lyhentää, muuten otti kiinni eikä mennyt tarpeeksi syvälle

Moottorin öljyjä koitin valuttaa pois mutta tyhjennysproppu on jumittunut oikein kunnolla.. Rattihöskä meni kuitenkin ilman ongelmia paikalleen..

Nyt ee naarata sano savolaenen, kun anoppi putos järvveen..

ramba kirjoitti:IKH:n startti "muokattu" nuffieldiin sopivaksi... Ja paskat... Ei mahtunut millään ilveellä paikalleen vaan piti antaa reilusti rälläkkää ja akseliakin lyhentää, muuten otti kiinni eikä mennyt tarpeeksi syvälle

Moottorin öljyjä koitin valuttaa pois mutta tyhjennysproppu on jumittunut oikein kunnolla.. Rattihöskä meni kuitenkin ilman ongelmia paikalleen..

Oliskohan tuohon startin sovitukseen ollut apuja välilaipasta

Ei olisi sitten ylettänyt rattaat vastakkain..

Välilaippahan on n. 1/2" paksu palikka startin ja rungon väliin......

Eipä olisi ylettänyt rattaalle.. Kunhan saa akun kiinni niin katsotaan millainen pamahdus tulee

ramba kirjoitti:IKH:n startti "muokattu" nuffieldiin sopivaksi... Ja paskat... Ei mahtunut millään ilveellä paikalleen vaan piti antaa reilusti rälläkkää ja akseliakin lyhentää, muuten otti kiinni eikä mennyt tarpeeksi syvälle

Moottorin öljyjä koitin valuttaa pois mutta tyhjennysproppu on jumittunut oikein kunnolla.. Rattihöskä meni kuitenkin ilman ongelmia paikalleen..

Nyt ei kyllä mee jakeluun "akseliakin lyhentää, muuten otti kiinni eikä mennyt tarpeeksi syvälle " Ankkurin akseliako lyhensit, miks sitä piti lyhentää, jos ei mennyt tarpeeksi syvälle

Öljyroppuun annat kunnon napsauksen vasaralla, pitäis irrota, näin on Jamppi joskus täällä maininnut

kari t kirjoitti:Ankkurin akseliako lyhensit, miks sitä piti lyhentää, jos ei mennyt tarpeeksi syvälle :

Sitä juuri.. Otti sinne "kuopan" perälle kiinni minne startti tungetaan.. Otin pätkän pois siitä niin mahtui menemään syvemmälle eikä jäänyt sentin rakoa startin ja rungon väliin... Ja nyt startin rataskin ylettää rattaalle....

Monasti, kun edes "timpurinvasaralla" ens kloppaa pulttinpäähän, proppuun, tms, kohtuullisesti, niin se ei olekkaan enää laiskaan piukassa.....

Eli sen "välilaipan" olis tarvinnut....

Siis, startin rataskin on jo starttikehän rattalla, ennen starttausta Jos noin on niin hommaa hyvä mies se välilaippa, laipan saat samasta paikasta mistä laturin kiristysraudan.

EI!!

Tyhmä kysymys, onko tuo metallinpalanen startin ja valun välissä nyt se laippa..

Ja missä mallissa tuo startti vaihtuu tuon malliseksi.. Lucas tuossa lukee ja moottori on vahvemmilla kauloilla oleva 10/60

Taitaapi olla.. Tuollaisesta ei olisi minulle ollut mitään hyötyä, silti se startti ei sopisi... Tulisi vain lisää ongelmia.

kolmetonnine kirjoitti: Ja missä mallissa tuo startti vaihtuu tuon malliseksi.. Lucas tuossa lukee ja moottori on vahvemmilla kauloilla oleva 10/60

Jos en nyt aivan väärin muista niin tuo laippa tulee pötköstartin yhteydessä, eli ns. tehostartin kanssa. Heavy duty starter taitaa lukea varustevalikoimissa, eli ei ole aikaa jolloinka tuo on vaan on lisävaruste ollut jos on halunnut sellaisen hankkia.

juu ei sinne mitään laippaa väliiin kuulu. tuossa startissa oli vaan surkeasti tehty sovitustyö. leukun starttia kun sovitetaan nuhviin niin joutuu juurikin lyhentämään, ottamaan aukosta palan pois sekä sorvaamaan ohjauksen pienemmäksi. kannattaa antaa palautetta myyjälle