Nuhvi.fi

Pientä Jooluhuoltoo meinaa Joonas tehhä,vie se tepoili tupaa lämpiämää,saat kaataa konneeseen

Nuffieldmaster kirjoitti:Jouluvisa, miten seuraavat liittyvät toisiinsa:

2v vanhat Ovien kaasujouset
3v vanha Sisätilanlämmitin
Esiohjausletkut
Kouran letkutus
Päävirtakytkin
Venttiilikopan tiiviste
Laturi
Jakopää
Kampiakselin stefa
Öljypisara silmässä
Ohjaustehostimen säiliön tiivistesarja
Purkista ulostulemattomat teboilin super hpd 10-40 öljyt
Jäätynyt venttiililohko
Siirtopumppu
Hehkun polttoaineletku
Kannen öljyletku
Pakosarja
Jotain jäi vielä mainitsematta listalla
...

Vastausta ette tule saamaan ihan heti

Nää "otettiin talteen" ja loput polkaistiin suohautaan...
Ny loppu murheet ja alkoi hommat tuottamaan...

Aika vähillä tarvikkeilla hommat siis luistaa

Kuvia

Kuvia otetaan vasta sitten kun on tapit täynnä,tuollasella kuormalla kehtaa etes kylän läpi ajella ku pimiällä

nuhvi63 kirjoitti:Kuvia otetaan vasta sitten kun on tapit täynnä,tuollasella kuormalla kehtaa etes kylän läpi ajella ku pimiällä

Tuntihommissa

Kuka enää näinä päivinä kiintotaksalla ajelee

Ei vain, turha vanhuksia särkeä hirveillä kuormilla

Omia puita kun ajelen syrjäpalstalta kotia niin aina tapit täyteen,vajailla kannata näillä polttoaineen hinnoilla ajella
Kyllä se leuku kestää täyet pokat siinä kun vajaatkin

nuhvi63 kirjoitti:Omia puita kun ajelen syrjäpalstalta kotia niin aina tapit täyteen,vajailla kannata näillä polttoaineen hinnoilla ajella
Kyllä se leuku kestää täyet pokat siinä kun vajaatkin

Kyllähän Leyland, mutta ykspalkkirunkoinen 8.5 tonnin 25v vanha kärri on jo kerran aisastaan katkennut. Nosturi painaa hydrauliikkoineen tonnin jo lisänä.

No se on toinen juttu,miulla kun on 20T kärry niin ei tarvi sitä sääliä

nuhvi63 kirjoitti:No se on toinen juttu,miulla kun on 20T kärry niin ei tarvi sitä sääliä

Kunnon kalusto

Laskennallinen kantavuus,17T telille ja 3T koukkupainoa,eihän siihen niin paljo saa ikinä sopimaan jos ei tukit ole graniitista tehtyjä

Syksyllä tulee puominnokkaan killumaan Naarva 1000-23, tarkoituksena urakoida pellonreunojen raivausta kylälle

Minä kokeilin omatekoista giljotiinia viimetalvena omassa raivaus-projektissa. Kärryssänihän ei ollut tukijalkoja, kuten joskus on ollut puhetta, kun ei tunnu tarvitsevan. Mutta giljotiinin lisäpaino teki sen, että puomi sivulle ojennettuna kärrystä tuli aika vaarallinen; tukijat olisiva olleet enemmän kuin tarpeen. Mielenkiintoista olisi kuulla kommenttia, kuinka tapauksessasi käy, kun kärrysi keikkaa tukijaloillakin, kuten puhetta joskus on ollut.

Kuormain takasiltaan jämerästi kiinni jos meinaa harvesterihommia suunnitella,on muutamia yrittelijöitä täälläki ollu kärryyn laitetulla harvesterilla,ei siitä mitään tule,taavettitallin galleriaan laitoin joskus 996 DB kuvia millainen traktoripohjainen harvesteri on toimiva

http://taavettitalli.kuvat.fi/kuvat/Dav ... 6+Moto.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Hieno on taavettiharvesteri.

Mikä siinä kärryhommassa mättää jos se ei onnistu ollenkaan? Kärryn vakavuus? Aisallahan se on periaatteessa kombikoneissakin nosturi, niinkuin siinäkin mitä itse ajoin 2005-2008 joinakin aikoina. Traktorikärryvärkillä ei kyllä hakata ajouria, mutta tässä peltojen laitojen hakkuissa ja tienlevennyksissä ei ajouria tarvitse.

Koura painaa 200 kg, eli n. 80 kg enemmän mitä normaali patun koura. Maksimi katkaisuläpimitta on 20 sentin tietämillä, eli juuri sopiva pellonreunojen raivauksiin. Paksummissahan usein oksat ovat jo alhaalta niin jämerät, että niiden katkaisu onnistuu pois tieltä kouralla ja muuten puut saavat kasvaa monimuotoisuuslausekkeen nimissä siinnä paikoillaan.

Ei tässä kovin korkealta tipu kun kokeillaan, pitää videota sitten tehdä myös.

Koneessa on radio-ohjaus ja pystykarsintaterät. Se on vuokrauskäytössä ja olen sen kuukaudeksi vuokrannut syyskuun puolesta välistä alkaen.