Nuhvi.fi

Teijolaisista paljastui aika erikoisilla mitoilla (koneiden koko huomioonottaen) olevaa puutavaraa jalaksista.

Vauhtipyörän alla oli 6x5"parru ja siivan puolella 6x4" parru, tämä näyttäisi olevan samaa sorttia A-malleissa ja Jyry-Pekassakin, vain vesisäiliö, sekä koneen leveys kasvattaa Jyry-Pekan petimittoja. Parrutavaraa on taas haettu oletettavasti tarpeellinen määrä, jolla pitäisi saada kolme konetta puille.

Ainoastaan tuo vm-40 A-malli ei tarvitse uutta petiä, vanha oli senverran hyvässä kunnossa.

Taas pitäisi lähteä pikku turneelle, kun vanhin nuhvisti oli ostaa paukauttanut Lappeenrannasta 20-luvun puolivälin paikkeilla tehdyn 10-12Hv Umpipää-Wiken. Kone pitäisi olla hyvässä alkuperäiskunnossa, jopa sammakkomagneetto, sekä alkuperäiset pöntöt mukana, ainoastaan remmisiiva on palasina (palaset tallessa)

Tuli yht-äkkiä mieleen....
Paikallislehdessä oli joku (joitain) juuri tiistaina myynti-ilmoituksessa......
Merkkiä en muista, mut ainakin yks tais olla 8-10 kone, ehkä tais olla 10-12 kanssa samassa ilmossa....

Pienempi G.G punnerrettiin konepedille tässä tiistai-illan ratoksi.

Tällä kertaa apuna oli vain nostopukki ja 2t ketjutalja, kun kuorma-autolla (Scania-Vabis) ei päässyt tuon koneen viereen.
On ne mukavia nuot yli 1500kg nostelut käsityökaluilla, koko ajan on ns. kylmä rinki p**seen ympärillä, että kestävätkö paikat.
Hyvin tuo homma onnistui kuitenkin ja nostopukistakin tuli riittävän järeä vastaavia touhuja varten, seuraavaksi asennellaan siihen Kone OY:n 2t sähkönostin.

Tosin nyt tuo(kin) G.G vaatii liikutteluun järeämmät vehkeet, kun 6x6" mäntyparrukin painaa jonkin verran, todennäköisesti ollaan jo lähellä kahta tonnia...
Saapa nähdä sitten, kun saadaan vielä remmisiiva ja pukkilaakerit sille, sekä vesipönttö paikoilleen, niin missä painoissa sitten liikutaan.

Loppuviikosta auton keula alaspäin ja ohjelmassa olisi mm. 10-12Hv Umpipää-Wiken noukkiminen kyytiin Lappeenrannasta.

Saiskos tuosta minun olympian osakasasta mitään, kun kerta tännepäin tulette

Nuhvelentin veli kirjoitti:
Loppuviikosta auton keula alaspäin ja ohjelmassa olisi mm. 10-12Hv Umpipää-Wiken noukkiminen kyytiin Lappeenrannasta.

Kevyt reissu taas teillä

Tuossa olis LAITE...

http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... 3541990aee" onclick="window.open(this.href);return false;

jusape kirjoitti:Tuossa olis LAITE...

http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... 3541990aee" onclick="window.open(this.href);return false;

Kerkesin itse jo jotain tuonne masinisti puolelle löpertelemään, sainpahan nähdä edes kuvat vehkeestä, myyntihinta on varmasti näillä hankkeilla vuosikymmenten päässä (ei siinä, ei kyllä kantti kestäisi noin paljoa harrastevehkeestä maksaakkaan )

Toivottavasti pysyy kotimaassa, taitaa englannin pojat ostella ihan kovaan hintaan näitä Suomestakin pois kuljeksimasta...

jamppi kirjoitti:Saiskos tuosta minun olympian osakasasta mitään, kun kerta tännepäin tulette

Pitää ottaa seuraavaan kuormaan... Nyt oli kuorma täynnä Wikkeä, suppilovahveroita ja ilmeisesti Viipurista tuotua keinutuolia.

Wikke on vm-27, siihen ei todennäköisesti tarvitse tehdä muuta, kuin uudet jalaspuut ja jäähdytysverkko, jopa alkuperäinen vesipönttö oli tallessa.
Kone on maalattu uusiksi jossakin vaiheessa (liian vaaleaksi), onneksi osat olivat pysyneet mukana.

Sammakkomagneetto vaikutti ehyeltä ja myös pärräpuolan katkoja oli täydellisenä paikoillaan. Täytynee kokeilla lähipäivinä

Myyjälle jäi vielä hyvä (mutta jumivikainen) A.Sarin 5Hv vm: noin-28, sekä Ares 10Hv 2-syl. venemoottori.
Samalla tuo nelosnuhvilta tullut Sarin vahvisti vuosimalliksensa vv-25-26.

nelosnuhvi kirjoitti:

Nuhvelentin veli kirjoitti:
Loppuviikosta auton keula alaspäin ja ohjelmassa olisi mm. 10-12Hv Umpipää-Wiken noukkiminen kyytiin Lappeenrannasta.

Kevyt reissu taas teillä

Itäisen Suomen kierros... Lähes 1800km yhteensä.
Kajaanin kautta Lappeenrantaan ja Porvoon kautta takaisin ylös kuorma päällä... On muuten pitkiä net mäet, varsinkin kun kärryn veturina oli turboton WV Taro 4x4

Taas yksi tuupissa bongattu pätkä, 100hp.....

http://youtu.be/hJYyJccePh8" onclick="window.open(this.href);return false;

Komeannäköinen kone... Mistähän tuommoisen löytäisi..?

Lappeenrannan-tuonti Wikkeäkin yritetty tulille, saatiin alkuräjähdys aikaiseksi, mutta sekin tuon toisen umpipään magneetolla. kello esti lisäyritykset (olipa aikasen tanakka posahdus, kun pakoputki ja äänenvaimennin olivat n. 5m päässä koneesta )

Tämän tuoreemman magneetto vaatii mekanismin herkistelyn ja tulpanjohdon kiinnityksen uusinnan, niin sittenpä sekin todennäköisesti kipinöi.
Puolat olivat ehyet ja olipa tuossa magneettiakin jäljellä.

Mielenkiintoisen oloisia virityksiä nämä sammakkomagneetot

Wickström 10-12Hv No:4762 (1927) Heräsi unestaan ja kävikin hyvän tovin... On se ihme kapistus tuo sammakkomagneetto.

Vain pieni pyöräytys puristusta vasten ja johan jytisee. Vielä kun jostakin löytyisi ne pärräpuolavärkit...

Jyry-Pekka lähtee huomenna käymään venttiiliremontissa, yksi seeti oli niin pahoilla syöpymillä, ettei venttiilinhiomatahnalla tehnyt mitään.
Pääseepä pakkailemaan sitten senkin kasaan. Magneettokin alkaisi olemaan kohta kunnossa.

A-malli vm-40 on myös lähitulevaisuudessa lähdössä samoihin toimenpiteisiin ja toinen puusaavi-Teijo on jo kasaamisvaiheessa. Toinen on aukaistu laakerivian korjaustarpeen arviointia varten.
Kohta täytynee ruveta opettelemaan saavien tekoa

Näissä 1947 tehdyissä koneissa on magneettoina Edison-Splitdorf:in tekeleet, ainoana ongelmana kummassakin on puuttuva kipinä (toisiokäämit poikki).

Näistäpä on hyvä palautella mieliin käämimisen salat, jotka tuli käytyä läpi koulussa 15v. sitten

Teijon Jyry-Pekassa on nyt hiotut venttiilit ja seetitkin ovat kunnossa. Magneettotohtori lähestyi myös ja kertoi magneeton olevan kipinöivässä kunnossa...

Pakko ruveta kohtapuoliin tekemään jalasparrutkin tuohon ja pistää kone kasaan ja käyntiin.

Kyllä nämä tästä

Lappeenrannan-tuonti Wikkeen tutustuessa huomio kiinnittyi vesisäiliöön.
Vesisäiliö oli ilmeisesti venytetty pienemmästä, kun siinä oli n. 30cm jatkokappale kehällä, jälki on tehtaan tekemää ja pöntön kunto on ikäisekseen hyvä.

10-12Hv Vesiputkien 5-haaraliittimistäkin selvisi jotakin.
Ainakin alaliitin on messinkiä ja siinä on tulohaara ja nousuhaara 1/2"r, tukihaarat ovat 3/8"r.
Yläliitin on todennäköisesti myös messinkiä ja siinäkin nousuputken haara on (luonnollisesti) 1/2"r, muut haarat ovat ilmeisesti 3/8"r.

Näitä olisi valettuna 1 alaliitin ja 1 yläliitin, muotti on kaavattu 4:lle lisäliittimelle, joista kaksi tehdään 3/8"r lähdöillä tuohon 6-7Hv koneeseen ja kaksi tuohon 10-11Hv koneeseen. 1 liitin on pyhitetty muotin tekoa varten.