Nuhvi.fi

Eikös siellä ole jousi mikä painaa suodatinta, purkissa.... Vanha on ehkä voinut vähän painua kasaankin aikojen saatossaa ??

Voipi olla.. On muuten jännä homma kun nuhvi ei ole etupäästä vuotanut yhtään tippaa seisomapaikalle öljyä Belarus tiputtelee kokoajan

Tilasin nuo.. Toivottavasti tuo polttoainesuodatin on oikea

Nopeasti tulivat.. Toivottavasti sopii

Ebaysta

Eijjei, älä vain asenna noita suodattimia paikoilleen Eihän noissa ole korkkitiivistystä, vaan pelkkä ohut paperi. Ei tule pitämään nuo Minä noista ton tyylisistä olen varoitellutkin täällä joskus ennen.

Jaahas.. Mistä sitten oikeanlaiset löydän? Eikö tuo polttoainesuodatinkaan kelpaa?

Kielletään asentamasta ja sitten ei edes kerrota mistä "oikeanlaisia" saa..

Akseli upposi kun vanhaan ihmiseen kun oli oikeat työkalut..(iso leka ja putkenpätkä)

Mitenkäs kun tuossa vaihdelaatikon kannessa on jousi lukkorenkaan takana, saako sitä mistään uutta kun on katkennut kolmeen osaan..?

Äläs nyt hättäile, joka topickia kerkeä työkiireiden lomassa vahtimassa.

Nuo palauta sinne mistä ostitkin, tai voithan kokeilla. Tiivistepinta on liian ohut, tuossa ei riitä puristuspaksuus tiivisteaineessa niin, että tiiviste mukautuisi suodatinjalassa olevan vastinpinnan muhkuroihin. Itse kun asensin tuollaista suodatinta niin, että jalka oli irti niin sen näki hyvin.

M-filterin suodattimista sekä donaldsonista minulla on hyvät kokemukset, niissä on laatu ollut hyvä ja tiivistemateriaali tuossa kohdassa muutaman millin paksua pehmeää korkkia, eikä paperia!

Tuossa entistä samasta aiheesta: http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic. ... lit=sparex" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei suodattimien valmistajien vika ole jos tiivistepinnat ovat muhkuraisia. Otetaan vertailukohdaksi vaikka kumisaapas, jos on kivenmurikka kengässä, onko saappaan valmistajan syy jos hiertää
Tuosta pareksin suodattimesta, pituus sama mitä M-filtterin suodatin tiiviste mukaan lukien, joten jousen puristusvoima lienee sama.

Just kävin katsomassa tuosta pariviikoa sitten puretusta kolmosen koneesta suodatimen jalan, yllätys, yllätys, tiivistepinta sileä, suodattimen tiiviste 0,5 mm paperitiiviste, joten on niitä aiemminkin isännät laittaneet paperitiivisteillä varustettuja mootorin öljysuodattimia.
Aika mielenkiintoista oli tuonkin koneen kohdalla, stantarttikoon laakerit, niin runko kuin kiertokangeissakin

kari t kirjoitti:Ei suodattimien valmistajien vika ole jos tiivistepinnat ovat muhkuraisia. Otetaan vertailukohdaksi vaikka kumisaapas, jos on kivenmurikka kengässä, onko saappaan valmistajan syy jos hiertää
Tuosta pareksin suodattimesta, pituus sama mitä M-filtterin suodatin tiiviste mukaan lukien, joten jousen puristusvoima lienee sama.

Just kävin katsomassa tuosta pariviikoa sitten puretusta kolmosen koneesta suodatimen jalan, yllätys, yllätys, tiivistepinta sileä, suodattimen tiiviste 0,5 mm paperitiiviste, joten on niitä aiemminkin isännät laittaneet paperitiivisteillä varustettuja mootorin öljysuodattimia.
Aika mielenkiintoista oli tuonkin koneen kohdalla, stantarttikoon laakerit, niin runko kuin kiertokangeissakin

Noo en nyt sanoisi noinkaan. Varsinkin vertauksesi on hyvin kaukana aiheesta, vaikka voisi ajatella vastata, että miksikä ei saappaan valmistaja ole huomioinut tuota mahdollista tulevaa ongelmatilannetta tuotekehittelyssä

Minun ajatuksissani on, että kotimainen, muunmuassa valtralle OEM suodattimia tekevä M-filter on ajatellut mitä tekee, eikä vain tehnyt myyntiä varten. Miksi muuten he käyttäisivät varmasti kalliimpaa korkkia suodattimissaan, kuin ajatuksena se, että tiivistepinnat voivat kohteista riippuen varsinkin käytetyissä koneissa ja vanhoissa koneissa olla juurikin hieman epätasaisia ja siksi paremman suodatustuloksen ja varmuuden takia käyttävät juuri epätasaisellakin pinnalla tiivistävää korkkia, eikä ohutta paperia. Kyllä tässä on valmistajassakin vikaa. Tuo sparex on muutenkin laadultaan heikko monin paikoin, kun lukee kanssamasinistien touhuja muilta palstoilta, on toki hyvääkin tavaraa. Jo tuo paketin mukana tullut tiivistesarja kertoo karua kieltä, että tehty on, muttei ajateltu. On toki eriasia turata näiden harrastekamppeiden kanssa, jos koneella ajetaan näyttelyareenalle ja takaisin ja vaihdellaan öljyt sillointällöin, muttakun noiden kanssa painetaan ihan oikeasti töitä, ja suodattimet vaihdetaan tuiskussa öljynvaihdon tullessa täyteen metsätantereella, niin kyllä suodattimen tykötarpeineen tulisi vastata laadultaan sitä mitä sen pitäisi olla, eli tiivisteet hyvin asentuvat ja toimivat sekä suodatustulos hyvä. Suodattimia on testattu pitkin vuosikymmeniä, ja niissä todella on eroja

Tasauspyörästö paikallaan. Oli toisesta tasauspyörästön rattaasta irronnut helalaakeri.... Ollut vissiin pitkän aikaa jo irti, ihme kun ei ole mitään mennyt rikki. Tarkistin molempien kunnon ja naputtelin takaisin paikalleen.

Piti näyttää vähän viilaa että sopi paikalleen.