Nuffield 4/65 '67
Valvoja: automies560
-
Ruudinkeksijä
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 575
- Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
- Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Kai se on vielä märkä pesusta.
"Black smoke don't mean it's broke"
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Vähän pakko jossei ole sitten myllytetty.. 
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
Osmo_
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 455
- Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
- Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
- NLCF r.y jäsen Nro: 161
- Paikkakunta: Huittinen
- Viesti:
Pesumärkä se on
Seuraavana vaiheena on laittaa toiset renkaat alle että saa ajettua verstaalle.
Riittääkös 3/4" mutterimopossa voima paukuttamaan noi pyöränmutterit auki? Ei mahdu tuolla pyörän sisällä puolen metrin vääntövarrella vääntämään.
Pongasin ton Zetan jälkeen samalta sarakkeelta numeron 108461.
Tarvitsisin päättötyön raporttiin apua ton mallinumeron kryptaamiseen. Ja tiedon mk1 ja mk2 -mallien eroista.
Riittääkös 3/4" mutterimopossa voima paukuttamaan noi pyöränmutterit auki? Ei mahdu tuolla pyörän sisällä puolen metrin vääntövarrella vääntämään.
Pongasin ton Zetan jälkeen samalta sarakkeelta numeron 108461.
Tarvitsisin päättötyön raporttiin apua ton mallinumeron kryptaamiseen. Ja tiedon mk1 ja mk2 -mallien eroista.
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
-
Osmo_
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 455
- Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
- Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
- NLCF r.y jäsen Nro: 161
- Paikkakunta: Huittinen
- Viesti:
Mutta valut on leimattu kesällä '67
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
Valujahan on voitu tehdä aiemmin ja kasattu kun keretty..konegalleriasta näet numeroiden kulkusarjan kerholaisilla kuten aiemmin linkitin...ei oikein natsaa tuonne -67 malliin tuolla numerolla..
101709->>>>ovat 1967 mallia
102689 alkaa jo -68 mallit
siis pelkästään jäsenillä
kyl näistä jtn osviittaa saa
120*** rupeaa sitten oleen -69 mallia
Tietty jos tuo karit:n kone olisikin -67 niin asia muuttuisi kenties..??
Kari T -68 65N/102689
Mk1 mustat muovimerkit sivuilla+pienempi ratti
mk2 tarramerkit sivuilla + isompi ratti,muuta en tiedä eroa
sivulla 3 topikissa näkyy kuvissa..
101709->>>>ovat 1967 mallia
102689 alkaa jo -68 mallit
siis pelkästään jäsenillä
kyl näistä jtn osviittaa saa
120*** rupeaa sitten oleen -69 mallia
Tietty jos tuo karit:n kone olisikin -67 niin asia muuttuisi kenties..??
Kari T -68 65N/102689
Mk1 mustat muovimerkit sivuilla+pienempi ratti
mk2 tarramerkit sivuilla + isompi ratti,muuta en tiedä eroa
sivulla 3 topikissa näkyy kuvissa..
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5127
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Silloin kun olen ilmoittanut tuon oman 4/65:sen konerekisteriin olen varmaan ottanut tiedot rekisteriotteesta, siinä vm.68, tänään sitten tarkastin valupäivät, menee 67:an puolelle.Tietty jos tuo karit:n kone olisikin -67 niin asia muuttuisi kenties..??
Kari T -68 65N/102689
Vaihdelaatikko valettu 14 H ( 8 ) 67, ronkat 11 ja 13 J ( 9 ) 67.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Otteessa munkin 460pin ensirekisteröintipäivä on 3.5.-65, vuosimallina kuitenkin mainitaan -64.... Valut, kaikki, ( E-F4 ) eli touko-kesäkuu -64, paitsi moottori, marras -63...
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5127
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Ei minulla olevissa rekisteriotteissa kyllä ole vuosimallisaraketta olemassakaan, ainoastaan käyttöönottopäivämäärä 
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Ruudinkeksijä
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 575
- Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
- Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Niinkun mulla volvossa, oikea vuosimalli 1964, käyttöönotto 1966.kari t kirjoitti:Ei minulla olevissa rekisteriotteissa kyllä ole vuosimallisaraketta olemassakaan, ainoastaan käyttöönottopäivämäärä
"Black smoke don't mean it's broke"
-
Osmo_
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 455
- Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
- Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
- NLCF r.y jäsen Nro: 161
- Paikkakunta: Huittinen
- Viesti:
Aattelin kun myyjä puheli sitä '69:ksi
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Tuossa on vanhan otteen kopio, siinä sivulla 3 vas yläkulma, "käyttöönottovuosi", ja sivun 1 vas reunassa "rekisteröintipvm"


A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
4/65 valmistusnumero alkanut 99001.
Varaosakirjan mukaan mark 1 on 99001-104807 asti, mutta sinulla on jälkeenpäin tehty sarjanumerollinen. Meneepä oudoksi...
Vilkaiseppas moottorin numero lohkosta. Jos on väliltä 34TD/101- 34TD/5122, niin on Mark 1 ollut ja moniurahihnalla lähtenyt tehtaalta.
Varaosakirjan mukaan mark 1 on 99001-104807 asti, mutta sinulla on jälkeenpäin tehty sarjanumerollinen. Meneepä oudoksi...
Vilkaiseppas moottorin numero lohkosta. Jos on väliltä 34TD/101- 34TD/5122, niin on Mark 1 ollut ja moniurahihnalla lähtenyt tehtaalta.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Ruudinkeksijä
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 575
- Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
- Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Niin sulla on vaan noita uusia rekisteriotteita, niis ei kyllä ole. Mutta niis vanhoissa otteissa mitä mullakin on useampikin on käyttöönottovuosi ja rekisteröintipäivämäärä erikseen.kari t kirjoitti:Ei minulla olevissa rekisteriotteissa kyllä ole vuosimallisaraketta olemassakaan, ainoastaan käyttöönottopäivämäärä
"Black smoke don't mean it's broke"
-
Osmo_
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 455
- Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
- Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
- NLCF r.y jäsen Nro: 161
- Paikkakunta: Huittinen
- Viesti:
Mikähän epäsikiö tääkin on oikeen? Mikäli meinaat sitä öljynsuodatinjalan vieressä olevaa koodia niin siinä on 37D 809. Näin ainakin puhelimella otetusta kuvasta zoomattuna näytti siltä.Nuffieldmaster kirjoitti:4/65 valmistusnumero alkanut 99001.
Varaosakirjan mukaan mark 1 on 99001-104807 asti, mutta sinulla on jälkeenpäin tehty sarjanumerollinen. Meneepä oudoksi...
Vilkaiseppas moottorin numero lohkosta. Jos on väliltä 34TD/101- 34TD/5122, niin on Mark 1 ollut ja moniurahihnalla lähtenyt tehtaalta.
Tyyppikilvessä olevasta 108461 -stanssista en ole varma että onko toi kasi vai kakkonen.
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91



