Nuhvi.fi

Joo tuon ATJ-numeron alapuolella on valupäivä osalle, siis muodossa esim 05 C 7 eli tää 05 on kuukauden päivä, kirjain kuukausi ( I- kirjain hypätään yli ettei sekoiteta numeroon 1 ) ja viimeinen on valuvuosi, jonka vuosikymmen on pääteltävissä konemallin perusteella.

Ja britit kun tuumaisia mittoja käytäneet, niin pumpun ilmaruuvin kanta on 1/2" ( 12.7mm ) että siinä saattaa 13mm avain "luiskahtaa" yli kulmista .....

sitten maltillinen kiristys noille pumpun öljyropuille ja jos kuitenkin jenka pettää niin korvaava pultti ei saa olla liian pitkä

eli voisi siitä alhaalla olevasta pultista laskea vanhat öljyt pois ja lisätä siitä ison pultin kannan alta öljyä niin kauan kuin sitä alkaa tulla tarkastusropusta ja homma ok?

sille reiälle peräkuvassa ei vielä löytynyt funktiota ?

Näin se öljy sinne pumppuun täytetään.

Perässä oleva asia on lyhyesti jo aikaisemmin kerrottu, mutta tuosta puuttuu se tunnustelijan tappi.

mestari kirjoitti:eli voisi siitä alhaalla olevasta pultista laskea vanhat öljyt pois ja lisätä siitä ison pultin kannan alta öljyä niin kauan kuin sitä alkaa tulla tarkastusropusta ja homma ok?

sille reiälle peräkuvassa ei vielä löytynyt funktiota ?

Tuossapa vähän funktiota minkälainen tuo syvyyssäätöventiili kokonaisuudessaan pitäis olla.
https://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+va ... ttiili.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuolta sitten voit itse tarkistaa valujen päivämäärät.
http://nuhvi.fi/index.php/fi/tietopankk ... uhvisi-ika" onclick="window.open(this.href);return false;

kiittää ja kumartaa kuvan mukaan siitä reiästä puuttuu siis tuollainen kulmakierre.

Ei puutu kulmakierrettä, vaan se tappi (kuvassa "tulppa").

ahaa eli pitänee etsiä siihen tulppaa niin ei mene roskia sisään

yllävän paljon piti lorutella jölyä pumpun sisään ennenkuin juorureiästä alkoi valumaan, mutta onpaha nyt sekin reilassa

Olikos se jokin 2,5dl vaiko mitä ..... 903 Vallus pumpun öljytilavuus 3,5dl .....

tahtoo käytössä olla silleen jotta vuotoja ei näy mutta joka kerta pitää ilmailla ennenkin lähtee käymään, tosin lähtee hyvin mutta hetken päästä iis sammuu, jos lipsuttelee pumpun kupeesta on kuulevinaan ylimääräistä lorinaa tai suhinaa eli saa ilmaa jostakin koneen vas kupeelta
oliko ammattikäyttäjillä oikein hyvvä vinkkiä että onko se esim tankissa tai putkien liittimissä

Helppo tutkia paineilmalla, kuivaa ensin kaikki putket ym, tee vaikka puusta sopiva tulppa tankinkorkin tilalle, ja siihen reikä johon puhalluspistooli mahtuu. Älä laita liikaa painetta ettei käy vahinkoja....
Vuotokohta alkaa kastumaan pikapuoliin.

Minä kyllä lähtisin tuota ongelmaa ratkomaan ihan ensimmäiseksi tankin puhdistuksella. Tankin pohjaproppu irti, mukana tulee sihti, sihdin tukeutuminen usein suurin syy moiseen ongelmaan. Sakkakupin yläosassa oleva sihtikin kannataa puhdista, samoin itse sakkakuppikin. sakkapupin jälkeen tulee polttoainesuodatin, tämäkin kannataa vaihtaa uuteen. Seuraavana sitten siirtopumppu, sielläkin on suodatinverkko, ventiilien välissä voi olla roskaa, kalvokin voi olla venynyt. Siirtopumpun banjoliitimissäkin voi olla töhnää.
Ohhan varmasti sakkakupin päällä oleva neulaventiili auki.
Itse olen vaihtanut aina uuden siirtopumpun kun on tullut uusi nuhvi taloon.

kiitos vinkeistä pitää stekata siis tankista alkaen homma kondikseen, ostin pytyn löpöä just äsken mutta enpä kaadakkaan sitä huomenna sisään vaan laskenkin entiset veke

edit, sivupelti irti oikealta puolelta ja runtti auki ja letkulla valutin sankoseen parikymppiä löpöä, tuli ongelmitta ulos kuin kraanasta eikä roskia eikä vettä. sit aloin vasta katseleen putkia, toinen pää mikä tulee lasikupille oli mielestäni hieman löysähkö, kiristin sitä ja putsasin sakkkakupin vaikkei siellä likaa ollutkaan, kumitiivisteen käänsin toisinpäin ja sen messinkisihdin puhalsin puhtaaksi ja paikoilleen, sitten sen jälkeen tulee putsari josta siirtopumppua lähimmän ilmaruuvin aukaisin ja sieltä tuli tulvimalla löpöä, sit se kiinni, siirtopumpun kansi auki eikä mitään ihmeellistä näkynyt, seki kiinni ja sit pumpun ilmaruuvi auki ja hieman lurt lurt ja runtti kiinni ja kone käyntiin. tosin kaadoin 30l löpöä tankkiin ensin
siiinä siirtopumppua katsellessani kiinnitin huomiota että kun lasipurkki oli tyhjä niin sinne alkoi tulla tiputtelemalla löpöä tankista, kieliikö se siitä että ilmaa pääsee pois samalla vai onko tuo luonnollinen ilmiö, toinen uusi asia oli t haarainen ruuvi sen lasipurkin päällä, muovinen, mikä lie funktio sillä? voiko se olla esim hana