Nuhvi.fi

Ei tunnu historiatietoa löytyvän. Nyt on kyselty jo laajemminkin konehistoriaan perehtyneiltä, mutta Hydro pysyy mysteerinä.


Pitäisiköhän kokeilla vuotavaan kannentiivisteeseen kannen jälkikiristystä? Koneen maali hilseilee, eli ei ole alkuperäinen. Kone on varmaan joskus ollut auki. Kannenmuttereissa näkyy hylsyn jälki, eli ne on kyllä maalauksen jälkeen ainakin kerran kiristetty. Mutta kun vuoto on toistaiseksi melko pientä kuplimista, niin ei kai tuossa paljoa häviäkään?

Öljyt ja suodattimen vaihdan koneeseen seuraavana sateettomana päivänä. Ne on jo hankittuna. Vaikka on kylmä kesä, niin rohkenin ostaa taas 15W-40 jäykkyyttä, vaikka 3DL:ssä se on kesälläkin turhan jankkia. Onko nelosen öljytilavuus todellakin sama 8,52l, niin kuin kolmosessakin? Tällaista väitti joku lähde.

Jotain välillä 8-9 litraa muistelisin nelkuuskymppiin laittaneeni ..... Siinä kun tuo öljynvaihto on ollut joskus välillä aika lyhyelläkin aikavälillä .....
Nyt on tosin edelleen(kin) viimesyksyn jäljiltä öljyt ......

Ok. Kympin pytyn ostin ja meinasin saada ilmansuodattimeen ja syöttöpumppuun öljyt samasta pytystä.

Aika paljon hintaeroa suodattimissa. Puuilossa olisi ollut 7,50e, jos olisi ollut ja paikallisessa kun oli, niin joku 22,50e taisi olla lähtö. Toinen oli M-filter ja kalliimman merkkiä en muista, mutta samaa laatua suurin piirtein.

Syöttöpumppu 2-2.5 desiä ja ilmanputsari puolisen litraa, noin ulkomuisista.... Niin että kyllä sillä kympin pänikällä pitäis pärjätä....