Nuhvi.fi

nelosnuhvi kirjoitti:

kolmetonnine kirjoitti:Taitaa olla parikin kappaletta juuri tälläkin hetkellä, takatuuppari ja nelikko teollisuuskuormaimella.
Meikäläisen rahapussilla ei mitään ostella

Ohi aiheesta, mutta aika mielenkiintoinen avatar-kuva "kolmetonnine"selle muuttunut

Kovasti himottaisi tuollainen uusi vähän isompi valtra. Koululla on Valtra T151e millä tuli tänäänkin ajettua 8-16 lunta ja on se niin mukava peli.

Nyt kun tuli valmiiksi Farmikko-tyylinen giljotiinikoura ja olen sitä koekäytellyt, on perhana tullut mieleen että oma moto olis sitten kiva.

nelosnuhvi kirjoitti:

kolmetonnine kirjoitti:Taitaa olla parikin kappaletta juuri tälläkin hetkellä, takatuuppari ja nelikko teollisuuskuormaimella.
Meikäläisen rahapussilla ei mitään ostella

Ohi aiheesta, mutta aika mielenkiintoinen avatar-kuva "kolmetonnine"selle muuttunut

Olen himojeni orja, pieni pilke silmäkulmassa laittelin tuon kuvan..
Tommille sanon että ei muutakuin nokka jokeria katselemaan, aika näpsäkän kokoinen laitos oli mitä sitä seurailin harvennuksella eräässä saaressa. Hinnaltaankaan eivät taida kohtuuttoman kalliita olla enään tänäpäivänä..
Kun metsänhoidon systeemit tänäpäivänä ovat sitä että metsänomistaja ei tarvitse kuin raivaussahaa jos sitäkään jaksaa käyttää, moottorisahaa vain polttopuutarkoituksiin. Hankintahinnat ovat niin surkeita tällä seudulla ainakin.

Mites on, kuinka monelle on vaikuttanut 1. traktori, jos hankkii seuraavan traktorin, ja kuinka moni on vaihtanut merkkiä naapurista kuultua, vai kokeillaakseen miltä "vieras merkki" tuntuu, ja olisiko se 1. kuitenkin ollut paras monelle voi olla eriratkaisut 2 merkissä olla, ei.. tuokin on tuolla.. ym..

Eka traktori jolla ajoin on se väärän sininen, mutta silti aika käteensopiva kone. Täälläpäin, Virroilla on muuten suomen vahvin markkina-asema kotimaisella merkillä, ja taisi olla vielä uskollisinkin.. Tosin nykyiselle myyjälle perattiin paras pohja, edellinen myi valumölttiä kuin häkää, edustus siirtyi hankkijalle ja tämä myyjä siirtyi työvälineen palvelukseen, valmetit vaihtui fiiuun, hankkija luopuivalmetista ja tämä myyjä vaihdatti ne fiiatit takaisin valmetteihin... Silti ennakkoluuloja ei ole juurikaan, belaruksenkin huolisin kokeiluun ainakin

Pelastus ja john deere, joista ei kokemuksia, nähnyt vaan kovaa menevät, mikä lie todellisuus

Jaa niin, tarviikin vielä vääntää kauppaa niistä nuffikaivurin teloista kaverin kanssa, sais nuffiin täystelat, pääsis paksummassakin hangessa.....

Jooseppi 1 kirjoitti:Mites on, kuinka monelle on vaikuttanut 1. traktori, jos hankkii seuraavan traktorin, ja kuinka moni on vaihtanut merkkiä naapurista kuultua, vai kokeillaakseen miltä "vieras merkki" tuntuu, ja olisiko se 1. kuitenkin ollut paras monelle voi olla eriratkaisut 2 merkissä olla, ei.. tuokin on tuolla.. ym..

Kyllähän tuo Nuhvikärpänen puraisi jo penskana,ja Voortiakin ajoin paljon nuorempana heinäpellolla,eipä ole muut merkit käyneet juur mielessäkään

Olis tommonen ite tehty mettäkone haaveena kun noita aihioita sun muuta sälää olis jonkun verran valmiina. Mutta kun toi aika on niin rajallista ( 7 muksuu + eukko ). No ehkä sitte eläkepäivinä hamas tulevaisuudes. Rattoreista haaveena vois olla Deutz Fahr tai Jontikka.

Nuffieldmaster kirjoitti:Toistaiseksi semmonen perverssio, että 285 tai 2100 SYNCHRO Leyland oisi haaveissa.

Tämä haave ei ainakaan ole rahasta tai kohteen harvinaisuudesta johtuen vaikeaa! Olihan näistä kerran yhdellä palstalla juttua, että ovat niin huonoja traktoreita, että eivät kelpaa edes ilmaiseksi metallinkeräykseen.

UniversalDM4 kirjoitti:

Nuffieldmaster kirjoitti:Toistaiseksi semmonen perverssio, että 285 tai 2100 SYNCHRO Leyland oisi haaveissa.

Olihan näistä kerran yhdellä palstalla juttua, että ovat niin huonoja traktoreita, että eivät kelpaa edes ilmaiseksi metallinkeräykseen.

Pitää olla jo aika huono peli siis kysessä jos ei romurillekkaan kelpaa

Tuota Jehua oon haikaillut vaihtaa pykälää uudemmanaikaiseen koneeseen, jossa ois mahdollisimman kauas ulottuva nosturi kaksivipuhallinnalla, koneessa tehoja, ja veto joka pyörässä. Kockumseja oon välillä katellut, eivät kauheissa hinnossakaan oo. Tehneekö niillä sitten mitään? Haaveita tosiaan, kyllähän nuo vähäiset, satunnaiset ajot tuollakin onnistuu.

Jos oikein haaveilee (ja todellisuudessa on ollut useamman vuoden haaveena!), niin Volvo ECR88 tms tyvitaitolla (ja "metsäalustalla ja -teloilla") varustettuna, Rototiltillä, energiakouralla jne "herkuilla" varustettuna...

Kerkänmatti kirjoitti:Tuota Jehua oon haikaillut vaihtaa pykälää uudemmanaikaiseen koneeseen, jossa ois mahdollisimman kauas ulottuva nosturi kaksivipuhallinnalla, koneessa tehoja, ja veto joka pyörässä. Kockumseja oon välillä katellut, eivät kauheissa hinnossakaan oo. Tehneekö niillä sitten mitään? Haaveita tosiaan, kyllähän nuo vähäiset, satunnaiset ajot tuollakin onnistuu.

Ösa 250 tai 260 oisi mettäkoneista ajoon kovia. Motoista 901 Valmet, 998 puomilla ainut oikea mielestäni