Nuhvi.fi

Täh Eivät myy vaikka rahaa saisivat Ei njymmärrä tuota.....

Nuffieldmaster kirjoitti:Joensuun seudulla eivät enää myy romukaupat rautaa ulos Meni monelta harrastajalta hommat puihin

Hä, ei myy?! Siinähän onpi sitten ihmettelemistä

No johan nyt, täälläkin kyllä rautatarpeet tulee kaikki hankittua romuliikkeeltä Samasta liikkeestä saapi myös hyllytavaran jos ei romuna löydä tarvitsemaansa

Edit: Jusape kerkes väliin

Nuffieldmaster kirjoitti:Joensuun seudulla eivät enää myy romukaupat rautaa ulos Meni monelta harrastajalta hommat puihin

Lappeenrannassa on Kierrätys Laineaho ja sitten Saimaan Käyttöteräs jossa uutta sekä kierrätysterästä,hyvä tarjonta siis. Ihme touhua Joensuussa

Nuffieldmaster kirjoitti:Joensuun seudulla eivät enää myy romukaupat rautaa ulos Meni monelta harrastajalta hommat puihin

Häh, onko todellakin noin, onpa omituista Kaatopaikatkin nykyään, sinne jos jotain vie, peritään maksu, ja jos tuot jotain kaatikselta, peritään maksu.. jee, jee..

Nykyään jokaisen metallirakenteen teräksistä tulee tarvittaessa toimittaa niinkutsuttu sulatusnumero tai mikäsenytonkaan. Tämä voi hillitä romuraudan kauppaa vaikka kertoisikin sen menevän harrastuksiin. Kiitos EU.n.

iippo kirjoitti:Nykyään jokaisen metallirakenteen teräksistä tulee tarvittaessa toimittaa niinkutsuttu sulatusnumero tai mikäsenytonkaan. Tämä voi hillitä romuraudan kauppaa vaikka kertoisikin sen menevän harrastuksiin. Kiitos EU.n.

Niinpä tietysti..

Renkaita irroitellessa tuli huomattua, että ehkä lavan alustakin kaipaa huoltoa...

Tänään tilasin pohjavanerin, 30 mm vaneri 200X400 mm : 270 €.

Renkaat on 260 €/kpl vanteineen. Tulee sille hintaa, mutta niistä puolentoistatonnin nettikonekärreistä on myös renkaat uusissa, laakerit uusissa ja pohjakin usein kuin perunasäkki.

Kärrissä on ennen kippiniveltä joskus jäljistä päätellen ollut poikkipalkki, joka irronnut töiden tuoksinassa juurmultineen

Holaa!

Navat aukaistu, ja laakerit virheettömät made in romania. Antaapi heidän olla, säätö riitti ja rasvojen uusiminen. Nähtävästi kova vetovastus ei johtunut niistä vaan renkaista joissa ilmanpaineet eivät olleet ihan oikealla tasolla.
Nipatkin laitoin uudet.

Sikäli erikoinen ratkaisu, ettei laakerin takana ole stefaa tai muuta suojaa, vaan pelkkä rautalevy pyöreä joka on ikäänkuin navan kupissa sisällä. Onhan tuo pitänyt paskan poissa tuokin, mutta veteen ei kärsi peruuttaa. Toisaalta jos napa on jo tehtaalta ollut rasvattava, niin se rasva tahtoo stefat pullahuttaa ulos ja tilanne on taas sama. Tuhteissahan on stefa, muttei rasvanippaa.

Toinen vanne oli tiukassa. Tunkilla sain tunkattua vannetta ja viimen paukahti irti, voimaa tarvittiin varmasti 4-5 tonnia, päätellen 10t tunkin vaatimasta vipuvoimasta.

Samaa ihmettelin itekin että missä se stefa on,kun ei oikein paikkaakaan sille ole... Tein sitten kumilevystä sellasen rinkulan sinne taakse,hyvin nuo on pyörineet

Pyöränpultit ostettu kartiomuttereineen 12 kpl 84 €umani

7€skoo kpl....

Halpaa, kun rahalla saa...
Onneks ei tarvinnu esim 20kpl/pyörä....

Halpojahan ne... Mie ostin sillon metsävaunuun kolmeen napaan uudet M20 pultit,prikat ja mutterit,makso jotain 100 euroa se 30 kpl kutakin,valitteli pulttikaupan likka että harvoin kysytty aina maksaa...

hägblomilta oisi varmaan saanut edullisemmin, mutta perkati kun tuli joensuuhun asti lähettyä hakemaan. Nuo siis 10.9 M20 hienokierrepultit ja ihan viralliset kartiomutterit, tuttu kuorkkareista

Mites sen pohjapellin kanssa.... uusi vai jääkö vanha vain vanerin alle... ?

jusape kirjoitti:Mites sen pohjapellin kanssa.... uusi vai jääkö vanha vain vanerin alle... ?

Koetan rässätä tuon vanhan pohjapellin suht tasaiseksi ja vedän vaan pulteilla päällivanerin päälle. Tukevoittaa kokonaisuutena kärriä aika hyvin.