Leyland 344 hyytyi

[Kerkänmatti]

On se minullakin ollut ajatuksena laittaa kuntoon Leukun ohjaus. Kesällä koetin säätää siitä isosta mutterista. Kun sen laittoi kireälle niin tiellä oli hyvä ajotuntuma, ei kiemurrellu mutta kääntämiseen vaati voimaa paikallaan ollessa. Löysällä se tehostaa hyvin mutta ei sitten kulje suoraan. Jossakin välimaastossa sitten saattoi tehostaa vain toiseen suuntaan.
Pitäisi joskus puottaa pois koko etuakseli ja ruveta laittamaan se kuntoon... Uudet puslat ja nivelet joka kolkkaan, ja siihen venttiiliin jotku pallonivelet niiden haarukoiden tilalle, niin että ainoa välys jäisi siihen missä sen pitää olla.

[nisu]

Käyttöventiilin vanttiruuvin päät on kätevin tihittää sileen,että
vaihtaa hiukan vahvemmat putkisokat pulttien tilalle eli pora hiukan suuremat reiät joihin sitten sopivat putkisokat ja
vielä varmistukseksi pienemmät sokat isompien sisälle, itse
tihitin 270 noin 25 vuotta sitten ja on edeleenkin täysin tiheä
kyseinen kohta.

[Ristus]

Hei.

Kipasin käydä katsomassa traktoria että tutkinut sen syöttöpumpun mutta, niin se ihmis mieli taas petti ja siellä olikin jakaja pumppu vastassa.

Olisko tähän sitten mitä tehtävissä, leukku ei myöskään ollut lämmössä eikä akkua, että kaikki mikä voi olla pielessä oli pielessä...

Kuitenkin homma on nyt niin että traktori menee oikealle korjaajalle joten itse en sille tee muuta kuin ehkä ehdottelen tyhmiä.

[Kerkänmatti]

No, ei se jakajapumppukaan mikään kummajainen ole, hieman enempi vaan työjelyttää ilmatessa, saattaa pitkään starttuuttaa. Tuntuu että sieltä ei millään meinaa ilma lähteä pois, mutta kyllä kone lopulta sitten heräilee.

Tuosta ohjauksesta, tietääkö joku sanoa mistä se tarkalleen ottaen johtuu kun se lähtee vemputtamaan maantiellä? Tietysti ainakin välyksestä, kun sitä ei voi ohjauspyörästä oikein hillitä mutta onko silloin aurauskulmissa vikaa? Sitten kun se liike ei ees lakkaa kuin lähes pysäyttämällä traktorin, oudolta näyttää kun eturenkaat vatkaa kävelyvauhdissa.

[ahven]

no omakohtasen kokemuksen perusteella siihen on kaks syytä ensimmäinen on että väljystä nivelissä ja samala auraus sopivasti siihen väljykseen nähen pielessä.niin john vapinat ja lemputukset löötyy jotta hävettää ajellä kun joku vastaan tulloo,ja vielä ylleesä johtuu simpukan löysistä eli väljä

[JylaVe]

Laittakaappas auraukset kohilleen niin lakkaa kiemurtelemasta vaikka
väljääkin ohjaus laitteissa pikkasen

[Warpu]

niin elikkäs auraus aurauksen puolella ja rauhottaa kyllä kummasti
eli ohjaavien etupuoli kapeemmalla kuin takapuoli ja jos on väljää
niin tarvii tiukata säätäessä väljät jotta näkee ettei pääse menemään
harituksen puolelle jos säätää liikaa aurausta niin ohjaus jäykkenee
ja renkaat rupee kulumaan silmissä