Leyland 270 VOA boorit
Valvoja: automies560
-
jore
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 317
- Liittynyt: 11 Heinä 2011, 22:01
- Konekalustoani: fordson pover-major
- Paikkakunta: Hyrynsalmi
Niin voisi kuvitella tuostahi paapan sorvaus kokemuksesta.Nuutu kirjoitti:Oiskohan se HD merkinnällä oleva vaan karkastu malli
Voi olla että on pintakarkastu,Luja holkki se on,jos on vaikka pintakarkastu.
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
Moc ainesta nuo HD merkinnällä olevat on ruukannu olla ei mitään karkaisua kun kuitenkin
ovat hitsattavia
ovat hitsattavia
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
IKH:n holkki on ja maksoi 33,50€
Merkintä holkissa on V359HD, ei oo pintakarkastua viila pysyy, mutta kovantuntuista on.
Halvaksi tulee korjata akseli .
Kait ne on samaa ainetta kun ne uratapin tumpit ja ne ainakin hitsattavia.
Oon laittanu moniin omatekosiin härveleihin ja hyvin pysyy,lingossa on lähtenyt vähän kiertymään mutta on kestänyt.
Merkintä holkissa on V359HD, ei oo pintakarkastua viila pysyy, mutta kovantuntuista on.
Halvaksi tulee korjata akseli .
Kait ne on samaa ainetta kun ne uratapin tumpit ja ne ainakin hitsattavia.
Oon laittanu moniin omatekosiin härveleihin ja hyvin pysyy,lingossa on lähtenyt vähän kiertymään mutta on kestänyt.
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
Nyt mulla ei enää jaksa linko pyöriä, tuli lunta niin paljo kerralla täälläpäin.
Tuli vielä mieleen siitä perärepun aukasusta sellasta että miten se siirtohaarukka osuu siihen hahloonsa kasatessa ja onko muuta huomioitavaa?
Tuli vielä mieleen siitä perärepun aukasusta sellasta että miten se siirtohaarukka osuu siihen hahloonsa kasatessa ja onko muuta huomioitavaa?
Se siirtohaarukan asennus sujuu helposti. Muistaakseni siirtohaarukka laitetaan putkiakselin rattaan takana olevaan hahloonsa ja sitten ne yhdessä laitetaan VO-akselin päälle.
Muistaakseni siellä oli vielä rauta, jolla siirtohaarukan akselin etupää tuettiin kiinni reppuun.
Hahlon siirtoakselin takapää menee repun valussa olevaan reikään.
Seuraavaksi hyd. pumppu ja putket ja sittenpä reppu alkaakin olla valmis paikalleenlaittoon.
Kun purkaessa panee merkille miten "palikat" ovat, ei kokoaminen ole vaikeaa.
Jos ei muistiinsa luota, niin nämä digikamerat ja kännykkäkamerat on hyviä muistamaan.
Tänään tuli tännekkin talvi. Tie ja pihat on lingottu jo kolme kertaa ja aamulla sama on taas edessä. 2,5 tuntia linko on pyörinyt tänään ja hyvin pelittää.
Muistaakseni siellä oli vielä rauta, jolla siirtohaarukan akselin etupää tuettiin kiinni reppuun.
Hahlon siirtoakselin takapää menee repun valussa olevaan reikään.
Seuraavaksi hyd. pumppu ja putket ja sittenpä reppu alkaakin olla valmis paikalleenlaittoon.
Kun purkaessa panee merkille miten "palikat" ovat, ei kokoaminen ole vaikeaa.
Jos ei muistiinsa luota, niin nämä digikamerat ja kännykkäkamerat on hyviä muistamaan.
Tänään tuli tännekkin talvi. Tie ja pihat on lingottu jo kolme kertaa ja aamulla sama on taas edessä. 2,5 tuntia linko on pyörinyt tänään ja hyvin pelittää.
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
Joo Kiitos uskonvahvistuksesta, avasin tänään ja huomasin että juuri nuin menee kun selostit.
Hukkaan meni poorihylsyn osto, ei sovi IKH: n hylsyt koska niissä on millimitoitus, sisähalkaisija millin liian ahdas,
siis poorien pohjalla ei voi isontaa kun viilalla ja se on mahdoton homma.
Kultavuorelta on tulossa osa.
Hukkaan meni poorihylsyn osto, ei sovi IKH: n hylsyt koska niissä on millimitoitus, sisähalkaisija millin liian ahdas,
siis poorien pohjalla ei voi isontaa kun viilalla ja se on mahdoton homma.
Kultavuorelta on tulossa osa.
Jaa-a, vai ei mahdu.
Mitenkäs se minulla mahtu ihan hyvin? Ainakin IKH ilmoittaa tuon V359HD 6-uraholkin mitoitukseksi 1 3/8 tuumaa. Siis tuumamitoitus. Minun kokemuksen perusteella VO- akselin molemmissa päissä on jaoltaan ja mitoiltaan aivan samanlaiset poorit. Ainakin holkki meni molempiin päihin yhtä helposti ja oli yhtä tiivis. Kestikin puolitoista vuotta, ennenkuin irtosi hitsauksesta. Leukku on 270 vuodelta 1976 Holkissa ei puolentoista vuoden käytöstä näkynyt minkäänlaisia kulumisen merkkejä. Nyt on vahvemmin uudestaan hitsattuna ja odottelee varaosana, josko vielä joskus tarvittaisiin.
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
Joo tosiaan ei sovi ikh-n holkki tähän minun myllyyn 270 vm 74, se holkki menee ulosoton ulkopäähän että heilahtaa, mutta siellä "mahassa "olevassa tumpissa erilainen mitoitus ei menis paikalleen kun prässillä.
Koitin vähän naputella sitä sinne niin pois saaminen jo tosi vaikeaa, jäi ihan kiiltävät ahistus merkit hylsyyn
ja vielä niiden urien pohjaan,joten ei edes olis voinu sorvissa keventää.
Eihän sellanen vois toimia joka ei siirtohaarukalla kevyesti liiku.
Kultavuoren Lasselta sain onneks sopivaa tavaraa josta sepitin sopivan. Hän sanoi myös ettei se ikh:holkki sovi missään tapauksessa. Paapan on täytynyt saaha todellaki erilainen holkki tai siinä traktorissa erilalinen akselin pää kun mun koneessa.
Koitin vähän naputella sitä sinne niin pois saaminen jo tosi vaikeaa, jäi ihan kiiltävät ahistus merkit hylsyyn
ja vielä niiden urien pohjaan,joten ei edes olis voinu sorvissa keventää.
Eihän sellanen vois toimia joka ei siirtohaarukalla kevyesti liiku.
Kultavuoren Lasselta sain onneks sopivaa tavaraa josta sepitin sopivan. Hän sanoi myös ettei se ikh:holkki sovi missään tapauksessa. Paapan on täytynyt saaha todellaki erilainen holkki tai siinä traktorissa erilalinen akselin pää kun mun koneessa.
-
rees
- Proto suunnittelija
- Viestit: 178
- Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
- Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
- Paikkakunta: kokkola
Voisko tuohon uraholkki asiaan joku toinenkin, ottaa kantaa, asia on pahasti epäselvä.
Mitä sanoo jamppi tietävä mies?
Eikös se leypartkin tämän ketjun alkuvaiheessa sanonut ettei ole samanlaiset ne mitotukset akselin eripäissä.
Minulle sanoi myös Kultavuoren Lasse ettei ikh: holkki sovi ollenkaan.
Samoin Marjakankaan korjaamolta, ehdotti katkaisemaan putken ja siirtämään vähän eteenpäin ja
hitsaus uudellee,se olis auttanut vähän aikaa.
Itselläni on akseli nyt ikikunnossa ja sopivilla osilla. Mutta mielestäni totuus tässä asiassa pitäis selvittää,
ettei kaikenlaiset legendat täällä leviäis.
En väitä että kukaan tahallaan valehtelee, mutta voisko osissa olla kokoeroja, vaikka samoja vuosimalleja ovat outo juttu.
Mitä sanoo jamppi tietävä mies?
Eikös se leypartkin tämän ketjun alkuvaiheessa sanonut ettei ole samanlaiset ne mitotukset akselin eripäissä.
Minulle sanoi myös Kultavuoren Lasse ettei ikh: holkki sovi ollenkaan.
Samoin Marjakankaan korjaamolta, ehdotti katkaisemaan putken ja siirtämään vähän eteenpäin ja
hitsaus uudellee,se olis auttanut vähän aikaa.
Itselläni on akseli nyt ikikunnossa ja sopivilla osilla. Mutta mielestäni totuus tässä asiassa pitäis selvittää,
ettei kaikenlaiset legendat täällä leviäis.
En väitä että kukaan tahallaan valehtelee, mutta voisko osissa olla kokoeroja, vaikka samoja vuosimalleja ovat outo juttu.
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Kolmosen putkiaksellin korjasin IKH:n holkilla muutama vuosi sitten, ei ropleemia
Mutta onko tuossa Leukussa eri koko, sitä en tiedä, epäilen kuitenkin kunnes joku ojentaa
Mutta onko tuossa Leukussa eri koko, sitä en tiedä, epäilen kuitenkin kunnes joku ojentaa
Mukana kuin peräpukama!
-
ahven
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1470
- Liittynyt: 22 Tammi 2008, 21:57
- Konekalustoani: jd-5820+jd-2650+patrol nuhvi+mf-135+zetor 25A+patrol ja 6:tos majori maasturi+ zusuki alto+ toyota hiase 2,5
- NLCF r.y jäsen Nro: 267
- Paikkakunta: JUUKA
asiin sivustä hieman. ostin aekonaan esko merkkisen lingon uuven ja tietysti siihen akselia sovittamaan niin ee muuten kun vasaran kanssa paekalleen ja tiukka kuin piika nuorena no tehtaalle soitto ja uus akseli tuli ja sama homma, tuolla nurkassa 3:me aksellii ja väettivät lopulta että minun akseli on vikanainen kun ee kerta sovi mutta 4:jä ristikkoo uutta raatakaapassa koeteltiin ja yksikää ee niihin mahtunna että se niistä mitotuksista 
aja millä ajat mutta majorilla loput



