Nuhvi.fi

Jaahas, taapelointia tiedossa

Juu, sitä olis nytten

Nyt on Porkkalasta vanteet maalattu. Ens viikolla nostetaan Nuffieldista kansi ylös ja katsellaan putket ym kun on valkoiset öljyt, ennen kuin vanhus pääsee taas klapipuuhiin ja saa uuden työkalulaatikon.
On se ihme kun se ei meinaa kestää yli 50v.
Päivän sankari on sitten taas entistä ehompi.
Niin, että sitä vaan on kateltu tupakki suussa pajalla ja varrottu, että pyhät loppuu.
Isän vanhus pääsee taas suviajeluille.

Vuorisoraa ajeltu muutama kauhallinen kuoppien peitoksi, pakko oli antaa ensiapua, tie on vielä jäässä osin, ei voi vetää pitkällä höylällä
Niin, ja viimeset puut ajettu pois metästä

Talvella pakkasnesteet alakertaan päästäneen nuffen kone siirretty tänään pajaan jatkotutkimuksia varten...

Yhen asiakkaan hankintasavotan kävin ruassallin ajjoo pinoon näin pyhiin kunniaks

Nuffieldmaster kirjoitti: ruassallin ajjoo

Ja sama suomeksi

Ruassaltoo = Ruhtoo = Tempasta

nuhvi63 kirjoitti:

Nuffieldmaster kirjoitti: ruassallin ajjoo

Ja sama suomeksi

Ei aukee savolaisellekkaan tämä ilman tuota selvitystä

Keväthuoltoa koneisiin.
Siinä öljytynnöri taas kävi keveäksi, mutta öljyhuolto sitä halvinta..
Kaivurinuffi läksi käyntiin, kuin olis eilen ollu ajossa
Ja pikkuveli onkin ollu pitkin talvea hommissa, sekin sai uudet mo-öljyt.

Harvennushakkuu aloitettu pari viikkkoa sitten, on oikein unelmakeli siihen hommaan ,hangen päältä on tosi hyvä työskennellä tosin joutuu lapioimaan puun juuria mutta se on pieni vaiva siihen nähden miten vaivatonta on työskennellä.
Näin hyviä hankia ei ole ollut vuosikymmeniin. Ajoakin on tehty parina päivänä, aika hyvinhän tuo leukku menee hangessa vaikka ei ole ketjuja, tosin ylämäkilöissä "viätättää" vaikka on kärrissä pallorengas teli.
Luontaiselta laiskuuvelta ei ole ollut "ieti" laittoo ketjuja pyöriin.

Vuodenpäivät kummitellut telaremppa alkoi sit tänään. Ja hyvinpä alkoikin, molemmat johtopyörät täysin p---kana, 11 alarullaa täysin p---kana. Johtopyörät varsin hurja ilmestys.. Liekkö laakereita ollut menossa mukana enää muutamaan viime vuoteen

Yksi alarulla hävinnyt kokonaan Telanputoamisillekkin löytyi syy, toinen telaohjuri täysin p---kana.

Eikä siinä vielä kaikki, johtopyörän kotelot levinneet törkeän paljon, vaatii oikaisun. "Liukukiskot".. Nii. Täysin nekin on uusittava.

Positiivista: perusketjut menee vielä hyvän tovin, sekä peräti kaksi alarullaa oli vielä iskussa 4000euron eestä on nyt uutta "rautaa" tilattu Josko tää tästä..

Ohjuri..

Siulla on samanlainen talli sepittää ku itellä, ei puomit kattoon kolise, eikä seinät rälläköinnistä mustene...

sitä se on... sukulaismiehen ajokki (hitatsin kaivuri) kävi isommassa remontissa kääntökehältään ym, loppulasku alko 3:lla, eikä eikä loppunumerot päättyneet kolmeen vaan niitä oli neljä.

Ruudinkeksijä kirjoitti:Talvella pakkasnesteet alakertaan päästäneen nuffen kone siirretty tänään pajaan jatkotutkimuksia varten...

Dodii, kansi auki ja ei mitään dramaattista vielä, pahvi kaput. Päästänyt öljyä ja nestettä ja kaikkia mahdollista, todennäkösesti pultit liian löysällä olleet. Joskus +30 vuotta sitten jonkun edellisen omistajan toimesta tehdyn konerempan jäljiltä todennäkösesti unohtunut kannen jälkikiristys.