Nuhvi.fi

Traktorissa kuuluu näkyä käytön jälki ja ne muutokset/parannukset jotka siihen on aikanaan tehty. Ruudinkeksijä täydensi vielä mun kommentin. Tylsäähän sekin on esim. maatalousnäyttelyn vanhojen koneiden osastolla katsella sitä riviä ihan samannäköisiä traktoreita, jotka ovat kuin brand new.
Tuli muuten hommattua 13.6-38 -renkaat Haters gonna hate. Ketjuja ei pysty pitämään päällä kun lokariin jää tilaa joku kymmenisen senttiä. Ostin ku halvalla sain.

Kun itse tekee niin tulee just sen näköinen kuin haluaa. Ja kun tuosta pisteestä asti rupeaa askartelemaan niin tietää tasan mitä se vehje on syönyt ja osaa vastaisuudessakin tehdä rempat

Ja sitten onkin luontevaa siirtyä leuskuun kun on nuhvin salat oppinut ja sillä saanut töitä tehtyä

Nimenomaan tämä opetuttaa ,kuten aikoinaan keskon remonttimiehiä oli senverran
haastavaa saada näissä kansipahvit kestämään päivän äestyshommissa , se on taivaan
tosi ettei alle viiden tonnin tästäkään tehdä täyttä työkonetta kun kaikki pienetkin kulut
lasketaan mukaan ,pankaapa ylös joka nippeli ja laskekaa yhteen niin yllätytte.

Kauhuskenaario iski. Mietin, että jos lohko on halki putkien välistä niin mitä sitten tapahtuu? Onko lohko korjaus- ja käyttökelvoton?

Jos yläpäästä putkien välistä halki, niin ei meinaa yhtään mitään....

Edit: Taitaa aika monissa käytössä olevissa koneissakin olla noin....

Ei vaikuta toimintaan yläpäässä, alapäästä harvemmin kait halkee jossei jäähän ole päässyt

No hyvä sitten. Leypart on varmaan paras (huokein) paikka etsiä osia tähän? Eikös ne purkuosat ole kuntotestattuja? Minkämoista laatua Konehalli myy? Meinaan kestääkö moottorin osat viljelykäyttöä? On kuulunut sen verran kirjavaa kommenttia niin ei osaa enää päättää.

Kylläpä varmaan ne osat kestävät sen mitä mitkä tahansa tarvikkeet. Sparexin putkia, glaserin tiivisteitä yms.
Leypart:han ei myy purkuosia käsittääkseni, mutta muuten hyvän tavarantoimittajan maineessa.

Jos tarvesta on purkuosille, niin ota auto alle joku iltapäivä ja Js-traktorin laanille kiertään.

Hiukan varauksella kuitenkin suhtautuisin noihin tarvikeosiin. Putkista kuullut mittaheitoista, jne, glaserin tiiviste on paksumpi kuin Leypartin myymä parempi malli PAYEN ja niiden tiivisteiden hinnat ~40/60eskoo

Varaosaputkassa puhuivat että ainaskin Vapormaticilta löytyy osaa ja osa niisä on Vinkuintialaisia ja osa Union Jackin alla tehtyjä. Ja kai varaosaliikkeessä suostutaan vaihtamaan mikäli on epäsopivia. Mistä muuten näkee mäntien ja venttiilien minimipaksuuden? Huoltotiedoissa ei ole kuin välyksistä maininta.

Ei ainakaan minun tiedossa ole ko. osille minimimittoja, vaan ne ilmoitetaan välyksinä. Männän välys sylinteriin, männänrenkaan päitten väli mitattuna sylinterissä ja myös renkaan ja uranvälys mitattuna paikoillaan.
Ja tästähän se taas "Rähinä" alkaa.

Onkos tästä projektista uusia uutisia

Hiljaista ollut hetken aikaa. Tarvisi saada gummit alle ja hinata kotio niin saisi homma alkaa. Kirjoittelen paraikaa jäsenlehteen tarinaa tästä Olisin ehkä tänä viikonloppuna hakenut jo kotiin, mutta kun on gines Isäukko ei ole enää niin nyrpeä Nuhvin suhteen.
Voisin käydä ens viikonvaihteessa lurauttamassa peräöljyjen vedet pois. Mihin kyseisen aineen voi viedä vastuullisesti? Kelpaako vetisenä jäteöljykeräykseen?

Useastihan nuo jäteöljyt sisältää vettä sellasen 5-75% .....

Kelpasi niille minunkin nuhvin öljyt vaikka oli reilusti yli puolet vettä... Nuhvi arvostaa kun sai uudet öljyt sisäänsä ja kaikki paikat putsattu huolellisesti