Nuffieldin sylinterikannen pulttien voitelu/kiristysmomentti

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

On juu, kaukana siitä mitä alussa kenties ajatuksenasi edes oli, tai minunkaan, kyl tää mopo on keulinut jo viimeisen 100km putkeen....

Mut viedään sitten juttu kaikkine lieveilmiöineen loppuun asti, tuo pultin ampumistesti olis kyl mielenkiinyoinen juttu, millä VITUN voimalla se oikein lähti....

Anteeksi kirosanat, tässä ja aiemmissa viesteissä, mut ei tää juttu mitään "lastenleikkiä" muutenkaan kyllä ole ollut, aikoihin....
( vaikka "pojat hiekkalaatikolla" melskaavatkin... )
Viimeksi muokannut jusape, 09 Elo 2013, 20:57. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Jooseppi 1 kirjoitti:Onkohan tätä testiä lukeneilla käynyt mielessä, mistä löytyisi kotimainen valu jota voisi testata vertailu mielessä.. vai ovatko jo uusio käytössä.. :?: joitakin lohkoja myynnissä.. :roll:
Tuolla aiemmin laitoin, että mielenkiinnolla ja innolla otetaan romulohkoja (saman ikäluokan, eli 55-70 haarukka) vastaan muista merkeistä, niiin saatais vertailuarvoja toisista....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Avatar
Jooseppi 1
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1794
Liittynyt: 12 Tammi 2013, 15:18

Mukavaa seurattavaa on ollut silti tämä testi, on ollut melkoinen pamaus, hyvä ettei tullut osumia itselle.
Lukijat romukasoja tutkimaan, lohkoja jusapen testiin :)
Aja millä ajat, mutta "raunilla" loput
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Olihan se pamaus joo, kuin joku olis pajan kulman takana siinä liki ovipieltä haulikolla rojauttanut menemään, piekkarin paukku ei ole läheltäkään ( 3-5m päästä ) sama....

Hiljaista ollut tonni-arvuuttelussa..... pistelkääs ny jotain veikkauksia..... (tosin ite olen alkanut epäilemään koko pettämistä alta 150 tonnia yhelle olakkeelle... )
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

lisenssi kirjoitti:
...

Jos CSI tyyliin tutkitaan cyprocin kestoa lentänyttä pulttia vasten, niin ei kaiketi sellaista miestä löydy, joka käsin heittää pultin cyprocin läpi :shock: . Jotta pystyisimme tekemään hyvän koelaitteen pultin pätkän ampumiseksi cyprociin, tarvitaan esim ilma-aseeseen 30 bar paine, jotta se potkaisee 120 mm pitkästä piipusta tuon pultin pätkän n 30 m/s nopeudella päin cyprocia.
....
Tuon 30bar saan kyllä omasta kompressoristani ulos.... ei ongelmaa siinä.... :lol:

Painesäiliökin on vanha junan jarrupainesäiliö, luokitus 40bar, tosin kompuran ja säiliön väli ei kestä noita lukemia, siinä kun on 5m 3/4" kumiletkua jonka luokitus on 10bar, kuten tuskin painekytkinkään, ja varoventtiilikin on vaan "viritety" 10kiloinen ( nyt n.12bar), painemittarin (10bar) voin kyllä vaihtaa 40bar mittariin (löytyy myös 250 ja 400bar uudet mittarit)

(kylmäkoneen W-6 lohko, noilla välityksillä sellanen 1100L/min imu?tuotto, tyyppikilvessä lukee 69-110,5m3 min / 900-1400rpm, nyt 1400rpm kone ja 100/140mm siivat eli 1,4:1 suhde, alentava remmivälitys, toisinaan välityssuhde on 125/140mm rullat eli 1,12:1 ... )
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
tommi
Nuhvitietäjä
Viestit: 454
Liittynyt: 16 Syys 2007, 12:51
Paikkakunta: Raahe

Kompuroissa tuotto ilmoitetaan muuten ilman vastapainetta, 40 bar paineella tuotto on jo aika paljon pienenpi.
Fordson Major diesel -56
Fordson Supermajor Manuel 6-sylint.
BM Volvo T600 -71 +UM3T
Ford 5000 +Vammas kersantti -75
Sampo Rosenlew 500 -79
Case IH mx 4230 -96
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Tuossa 2+2 testissähän on sitten aiempiin testeihin poiketen, hyvin erillaisempi tapa kyseessä. Jahka siihen ehtii....
Koska näis pulttivedoissa on siis vedetty lohkoon kierretyä pulttia suoraan ylös (jonka pyörimistä on pyritty välttämään) stressiholkilla ja mutteria päältä kiristämällä, 2+2 testissä itse pulttiahan kerrretään sitten myös itse lohkossa pieni holkki välissä...

Tässä tulee sitten kiertovoimia myös lohkon kierteelle koska kiristys tapahtuu suoraan lohkon kierrettä käyttäen.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

tommi kirjoitti:Kompuroissa tuotto ilmoitetaan muuten ilman vastapainetta, 40 bar paineella tuotto on jo aika paljon pienenpi.
Tuo onkin tuollainen omavalmiste, ja ei mulla normipaineet käytössä purkissa olekkaan kuin 10-10,5bar..... kuka sitä nyt 40kilon paineita ... :shock: :shock:
( Laitteessa siis vaan resurssit riittä yli 30bar paineisiin, olen mitannut sen kyllä joskus tota rakentaessani....)
Sitten en purkkia olis edes pajan puolelle sijoittanutkaan, on se sellainen kuuraketti posahtaessaan....... :shock:

Jos halk. 40cm pytystä pohja esim losahtaisi irti, tilavuutta jotain 150 litraa, niin HUH, menis kyprokkivälikatosta,villoista ja vielä hallin peltikatostakin läpi ihmettelemättä, että mitä siellä vastassa nyt sattui olemaan sen ekan 6metrin matkalla.... ja sit sais ettiskellä purkinraatoa säteeltä 200m, olettaen että lähtöasento olis kuitenkin likimain pystysuora, saattais löytyä vaikka naapurin (alta 100m pajasta) omakotitalon katosta sisään, olohuoneeseen tulleena morjenstamaan.......
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
lisenssi
Vuoden Nuhvisti 2013
Viestit: 1280
Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
Konekalustoani: Nuffield 4/65
NLCF r.y jäsen Nro: 408

Jos koeammuntaa ajatellaan, niin ensin ajattelin sijoittaa pelkän pultin reikään. Silloin olisi tarvittu 30 bar. Mutta tässä varsinaisessa puhallusputkessa ei tarvita kuin 1,5 bar. Muovinen holkki toimii mäntänä pultin ympärillä. Puhallusputki on maailman vanhimpia aseita. Johtuen laukaisun hitaudesta, tarvitaan 1,5 m putki.

Putki laitetaan täysin vaakasuuntaan 55 cm korkeudelle maasta ja tehdään koelaukaisu. Silloin kun pati osuu maahan 10 metrin päässä, lähtönopeus sillä on ollut 30 m/s. Sen jälkeen samoilla paineilla pamautetaan cyprocciin. Aseen saa siiirtää silloin haluamaansa paikkaan.

Ohessa on taulukko koeammunnan lähtönopeuksien selvittämiseen. Painetta suurentamalla lähtönopeus kasvaa.

10 m/s 3,35 m

15 m/s 5,0 m

20 m/s 6,7 m

25 m/s 8,37

30 m/s 10,05 m

Laukaisun aikana kompura ei käy. Sillä höräytetään säiliöön paineet ja sitten pysäytetään ja säiliö toimii paineakkuna laukaisulle.

Laukaisu on hanskaventtiili, joka tempaistaan auki ja paine potkaisee patin liikkeelle. Toinen tapa on pultin etupuolella oleva sokka, joka nykäistään sivuun ja silloin pati lähtee. Ehkä sittenkin mukavampi käyttää on tuo hanskaventtiili. Silläkin pitäisi päästä ihan hyvään tulokseen, vaikka viivettä vähän onkin.


Ihan teoreettisena mielenkiintoisena asiana: jos puhallusputki on 6 m rööri ja painetta 40 bar ilmassa, niin 45 asteen kulmalla ammutaan n 10 km päähän ja pati käy yli 3 km korkeudessa :shock: :shock: :shock:
Viimeksi muokannut lisenssi, 10 Elo 2013, 13:27. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Avatar
Jooseppi 1
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1794
Liittynyt: 12 Tammi 2013, 15:18

Tulee mieleen tv-ohjelma, myytinmurtajat.. :wink:
jatkoa odotellessa.. :)
Aja millä ajat, mutta "raunilla" loput
anglia67
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1279
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 20:05
Konekalustoani: K-650 sivuvaunupyörä -64,DeSoto diplomat 1957 (360/904)
Paikkakunta: Elimäki (Kouvola)

No nyt tämä homma karkaa lopullisesti käsistä :lol: :lol:
Hattu päähän ja hyvästi!
lisenssi
Vuoden Nuhvisti 2013
Viestit: 1280
Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
Konekalustoani: Nuffield 4/65
NLCF r.y jäsen Nro: 408

Minulla on nurmikon leikkurissa anglian moottori. Hyvin on pelannut :D
Ei paisuteta juttua kuitenkaan siihen suuntaan. :)

Nythän ei ole vielä jusapen lupausta pultin ampumisesta? :roll: tosin pientä taipumista siihen suuntaan on ollut aistittavissa.

Seuraavaksi olisi hyvä saada 2+2 testin tulos. Ja sitten, jos mahdollista, sen olakkeen kuormitus.
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Tehään ny ens ne testit loppuun, katotaan niitä "lieveilmiöitä" sitten....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
lisenssi
Vuoden Nuhvisti 2013
Viestit: 1280
Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
Konekalustoani: Nuffield 4/65
NLCF r.y jäsen Nro: 408

Tärkeysjärjestyksessä on paras edetä. Pari testiä ja pulling-pulttiasia alkaa olla finaalissa. Ja nuokin ovat varmistelua.
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Juu, kyllähän tuo pulttiasia on itsessään jo aikas selvä juttu, ja kuten sanoit, nää lopputestit on ihan sitä viimestenkin asioiden ihan vaan puhtaasti varmistelua....

( miten helkutissa mä tähän hommaan oikeen sotkeennuin mukaan...... ?? )

Tuo, että pulttitestejä on tosiaaan tehty kahdessa eri paikassa, eri avaimilla, eri menetelmillä, antanee vaan kuitenkin kokonaisuudessa tarkemman varmuuden näihin pulttiasioihin, toinen testi joko varmistaa toisen tulosta tai kumoaa sen täysin, tosin nyt ei ole tapahtunut kuin varmistuksia, toisen testin tulosta ei ole kertaakaan kyseenalaistettu edes.
Ja tuo, että niin tarkkaan sama lukema avaimessa oli tuossa "räjähtäneessä" pultissa lisenssin ja mun testissä... se oli itelle pieni yllätys....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Vastaa Viestiin