Nuhvi.fi

Vaikka kotimaista parjataan, niin näyttää silti myyntitilastot puhuvan puolestaan

Tässä talossa ollut viittä eri merkkiä traktoria/neljästä eri maasta ja kaikilla on kuulemma työt tehty, kotimainen nyt viimeisimpänä. Vähän laiskapulskea on kärriä yms vetämään mutta muuten pärjää ihan välttävästi.

On siinä vaan papatusta kerrakseen kun tuolla A93:lla vejättää menemään.
Pätevä värkki, minkä vähän tämän talven auruilla on kerennä ajamaan

Jooseppi 1 kirjoitti:Taitaa scaniakin tehdä 5 sylinterisiä moottoreita, jaa on vääntöä.. kuin v8 koneita myös..
volvo ei ole tainnut tehdä V moottoreita tärinöiden takia, luottaa suoraan kuutoseen..
viisaammat voi vastata tähän, vaikka menee ot puolelle..

Volvo on kuin onkin tehnyt myös V8-moottorin. Tyyppinimi oli B-36. Kone on ollut tuotannossa 1950-60 lukujen taitteessa ja käytössä L-420 (Snabbe) ja L-430 (Trygge) jakeluautoissa ennen Diesel-aikaa.

Tuohan se tuo Sisun 3.3 litrainen commonrail on mielenkiintoinen pakkaus. Jos on yhtä luotettava ja suhteessa tehokas ja polttoainepihi kuin vanhan 605 moottori niin tulen tykkäämään varmasti [/quote]

Tuohon pakko kommentoida että tuo moottori nyt ei ainakaan ihan niitä vähäjanoisempia ollut....

Kumpi?

605 moottoreista on hirveän erilaisia havaintoja. Toiset pitävät erittäin syöppönä ja toiset pihinä.

Itse pitäisin pihinä, ainakin verrattuna edellisen sukupolven valmetteihin. 655 ahtamaton meni samoilla kulutuksilla kun 390 fergu vapari, tankkauspäiväkirjoja vertailtiin joskus naapurin kanssa..

Nuhvelentin veli kirjoitti:

Jooseppi 1 kirjoitti:Taitaa scaniakin tehdä 5 sylinterisiä moottoreita, jaa on vääntöä.. kuin v8 koneita myös..
volvo ei ole tainnut tehdä V moottoreita tärinöiden takia, luottaa suoraan kuutoseen..
viisaammat voi vastata tähän, vaikka menee ot puolelle..

Volvo on kuin onkin tehnyt myös V8-moottorin. Tyyppinimi oli B-36. Kone on ollut tuotannossa 1950-60 lukujen taitteessa ja käytössä L-420 (Snabbe) ja L-430 (Trygge) jakeluautoissa ennen Diesel-aikaa.

Hyvä tieto.. itse en tiennyt

Kävin tänään hakemassa viissataseen osia, joita ei enää mistään saa kuulema ja siinnä sitten myyjä kyseli, että jokos on tehdasvierailulaput tulleet... no ei ole. Sitten ihmetteli, että eikös se kohta ole se h-hetki, sanoin päivämäärän mikä "oma tilaus" kohdassa lukee, niin ihmetteli kovin kun lupasi ihan muuta hänkin... Lupasi selvitellä asiaa.

No nyt siellä lukee, että linjalle nousupäivämäärä 28.5 ja tuotannossa 14.5 Taisi SAPpi mennä sekaisin?

Eli viivästyisi siis lisää vielä

Eipä olisi uutta, että SAPpi kärsisi SAPpikivistä...

Näillä näkymin se 14.5 on se linjalle astumispäivä.

No odotellaan

Jos ei pidä päivä paikkaansa niin käydään hankaamassa esittelykoneista akut tyhjiksi

neljästoista viidettä näyttäs näiltäosin olevan tehdasvierailupäivä, MUTTA toimituspäivässä lukee nyt: Toimitetaan 2-4 viikon päästä valmistuksesta

Pittää näkyy käydä starttaamassa vaihtokoneista akut tyhjiksi

Nuffieldmaster kirjoitti:

Jos ei pidä päivä paikkaansa niin käydään hankaamassa esittelykoneista akut tyhjiksi

Kumman pitkä toimitusaika, valmistumisesta ?? Koeajaako ne sitä yhden 400tuntia ennen toimitusta toiinnan testaamiseksi???

Piti ihan tunnus luoda, itellä a93 tulossa ollut kanssa ja vähän samoja miettinyt, viimeviikolla 25. valmistui ja ehdin jo säikähtää 2-4vk toimitusaikaa mutta tänään pari tuntia sitten soitti kuski että olisi tuomassa, eli tuskin tarvitsee montaa viikkoa odottaa.