Sivu 13/16
Lähetetty: 15 Huhti 2008, 21:21
Kirjoittaja jamppi
On se kyllä siisti paketti
Värikin on olevinaan parempi kuin minulla

Lähetetty: 16 Huhti 2008, 18:33
Kirjoittaja -jukkis-
Tosi hienon näkönen, mutta mutta tuulettajan siivet olivatten alunperin keltaset
Lähetetty: 16 Huhti 2008, 20:56
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Juu, ei ollut keltaista tähän hätään. Korjaan kyllä asian.
Huomenna pistän nesteet sisään ja todennäköisesti lauantaina kokeilen konetta käyntiin. Jos kaikki toimii ok, niin asennan kytkimen ja muut inkeet jotta pääsee koeajolle ja muuta pientä roplaamaan...
Lähetetty: 17 Huhti 2008, 17:42
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Nuffield starttasi ekaa kertaa. Ensin vuosi litran pari öljyä pihamaalle kun se puklautti öljynsuodattimen tiivisteen pellolle (väärin asennettu

).
Lopulta sain vuodon korjattua ja käytin konetta.
Paineet nousevat tyhjäkäynnilläkin pohjalukemiin (100), eli noin seitsemään kiloon

Ylhäällekkin painetta tulee, keinuvipujen juuresta turskuaa öljy. Paineenrajoitusventtiilinkin pumpusta purin silloin kun se oli auki, en tiedä mihin se sitten lie säädetty jousella?
Öljyinä on 15W/40 Teboil Power Plussat, eli melko jäykät...
Tyypillinen kolmosen hurrrr hurrr hurrr kuuluu tuostakin
http://www.youtube.com/watch?v=lNwxMjj-_6M
Edit: Kotvasen käynnissä ollessaan alkoi paineet laskea. Nyt ne jäi tyhjäkäynnillä 100:n ykkösen ja nollan väliin. Taitanee olla normaalia

Lähetetty: 17 Huhti 2008, 17:49
Kirjoittaja automies560
No sehän oli varmaankin upeeta saada savut siitä
Nuo suodatinkoteloiden tiivisteet ovat herkkiä vuotamaan jos eivät ole kunnolla paikoillaan, samoin kuin se suodattimenjalkakin.
Lähetetty: 17 Huhti 2008, 17:58
Kirjoittaja PetriH
Noniin, sepä hyvä että kone tuli kuntoon.. itsellä vielä "uudemmassa" kolmosessa pientä remonttia odotettavissa ennenkuin "otan savut" (minulla ei ole ollut kone käynnissä)
Lähetetty: 17 Huhti 2008, 19:01
Kirjoittaja anglia67
Nyt on projekti hyvässä vaiheessa

Lähetetty: 17 Huhti 2008, 19:43
Kirjoittaja nuffield 342
Siinähän on sitten samallalailla painetta kun tuossa minun kolmosessa.... ouvolta se kyllä näyttää kun on mittari pohjassa.

Täysremontin kokeneessa 342 sessa paineet on 60 kuumalla moottorilla, kylmällä neulan paksuuden verran yli
Lähetetty: 17 Huhti 2008, 20:13
Kirjoittaja nuffi59
Siististi käy kolomosen mylly ja värikin on komeeta katsella.Pohjaan se kylmänä öljynpainemittarin täräyttää tuo nelosenikin, vaan siitä se reilusti laskee öljyjen kuumetessa.Eihän se enää toki uudenveroinen olekkaan.

Lähetetty: 17 Huhti 2008, 20:50
Kirjoittaja nuhvi63
ihan käypi niin kuin kolmosen kuuluukin! meitin kyläsahurilla on kaks kolmos nuhvia,siistissä alkuperäiskunnossa molemmat,parin viikon päästä pääsee meitin 460 taas sukulaisia kattomaan...
Lähetetty: 18 Huhti 2008, 19:19
Kirjoittaja Tammi
Lähetetty: 18 Huhti 2008, 21:07
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Tänään koeajot suoritettu.
Syylärin piru vuotaa voimallisesti, vaikka sen olevinaan tarkistin
Sitten jarruakseli liikkuu ulospäin, vaikka pultti on kiritty kunnolla kiinni, mistä tämä voisi johtua? Jarrurumpu siis tulee ulos noin kaksi senttiä normaalista pyörimiskohdastaan...
Tuo pitää katsoa huomenna.
Muuten kaikki tähän mennessä mennyt ok, tuo öljynpaine vain vielä hiukan huolestuttaa

Lähetetty: 26 Huhti 2008, 18:35
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Tankin lommon paikkasin pakkelilla. Syylärin otin irti lähempään tarkasteluun ja
suurimman vuotolähteen sijainti löytyi.
Maalauksia jatkoin mm. konepeltien ja nostolaitteen irto-osien maalauksilla.
Lähetetty: 27 Huhti 2008, 10:03
Kirjoittaja e-k-i
Lähetetty: 29 Huhti 2008, 15:48
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Hieman tummia pilviä peläten sain kuin sainkin nuffin rungon maalattua
Vielä tarvitsee pensselöidä pohja, sekä muutamat kohdat joita ei saa ruiskulla maalattua, mutta tuo on kyllä jo melko valmis maalauksen osalta.
Lisäksi maalia vaativat lokasuojat, startti, sekä nostolaitteen osat.
Kuvia:
