Nuhvi.fi

Ite olin 1 viikon yksin tuvassakin, 5 lämäriä oli leiril, 2 päivystäjän terveys asemal, ite olin päivät terv.asemal, illat kassul

"näkkärit" oli hyviä teltan pohjia, olis muuten tullu yhellä leirillä kosteet paikat, huhtikuun alku ja sulamis vedet..

Vieläkö lie ruotsalaisia PanWagenin telavetoisia miehistönkuljetusvaunuja käytösä. Itse olen roikkunut ko. härvelin peräsä Pomokairasa hiihtohinnauksessa (useita?) satoja kilometrejä. Yksi ko sekosi suksiinsa taisteluvarustus päällä oli koko puolijoukkue samasa läjäsä vaan niistäki selevittiin. Harjoituksen aiheina oli silloin 1970-luvulla Kilpisjärven kautta Suomeen tunkeutuneen moottoroidun monikansallisen Nato-divisioonan motittaminen ja tuhoaminen. Varusmieskokelaana en asiaa sen kummemmin pohtinut, mettäkeikka mikä mettäkeikka alta pois. Jälkeen päin olen ajatellut, että olipa pataljoonan komentaja aikaansa edellä tai sitten vasemmistohenkinen, kun jo silloin älysi ottaa Nato-joukot harjoituksen maaliksi. Tosin ei kait monikansallisen panssaroiduilla ajoneuvoilla liikkuvan, Coca Colan, MacDonalsin -hampurilaisten ja energiapatukoiden ryydittämällä raivolla höökiviä Nato-divisioonan joukkoja olisi saanut tiettömään -30 pakkasen ja metrisen lumihangen syleilyyn kääriytyneeseen Pomokairan erämaahaan kuin korkeintaan vankeina käsiraudoissa. Ja mitä net sielä olisi teheny talavisesa kairasa.

Ja sitten kun mikään ei riitä:

http://www.mortarinvestments.eu/product ... rrency=EUR" onclick="window.open(this.href);return false;

Hintalappua 36t€ ja rapiat+ rahtikulut+ jonkinverran paperisotaa..

Painoa koneella muhkeat 44tonnia, polttoaineen kulutus 450-600litraa sadalle...

Kalkusta kuuluu taas sellaista että vihreitä vehkeitä olisi taas tarjolla: https://www.huutokaupat.com/fi/v/65585" onclick="window.open(this.href);return false;

Hyvää tavaraa olis, pakkaa vaan hinnat useaste nousemaan ...ylös

Ruudinkeksijä kirjoitti:Hyvää tavaraa olis, pakkaa vaan hinnat useaste nousemaan ...ylös

Niin se valitettavasti on noissa vihreissä vehkeissä

Jaahas.. 184 uutta Scaaniaa tulee puolustusvoimille..

Laatuvärkkiähän nuo ovat.. Tavallaan taita yksi virstapylväs olla takanapäin kun alkavat ZILIT olla kaikki hamsterien takapihoilla tai odottamassa kohtaloansa Tampereella.

Onhan ne parhaita maantiellä, mutta kun mettään mennään pahaan paikkaan niin... Tämäkin tuli huomattua, viimevuoden intissä kuljetusmiehenä olleena

Ruudinkeksijä kirjoitti:Onhan ne parhaita maantiellä, mutta kun mettään mennään pahaan paikkaan niin... Tämäkin tuli huomattua, viimevuoden intissä kuljetusmiehenä olleena

Ei tartte edes pahaan paikkaan yrittää, kun jäi kiinni. Telivetoisella 2+2:lla jäi tyhjänä uskomattomiin paikkoihin jumiin, kun ei millään saanut painoa vetäville ja toinen etuakseli laahas vastaan.

3 - akselinen telivetonen maantiemalli meni kyl lava ja kuorma päällä ihan suht hyvin jyrkän hiekkasen mäen ylös, mut sitten ku menin ilman lavaa niin siihen jäi... Maastomallin Scania 8x8, kyllähän se jotenkin kumminki meni, mut ei silti ollut Sisu e11 6x6 voittanutta!

Maasto Scanialla ja 6X6 Eemelillä en päässyt koskaan ajamaan, kun Keuruulla ei sellaisia ollut. 8X8 Eemelillä, 6X6 SK 250:llä, Rasilla Masilla ja Zilillä sitten jonkinverran. Pääosa ajoista oli kuitenkin maantiemallin Scanioilla ja 6X2 Eemelillä.

No kyl ite pääsin suht monel intin vehkeel ajelemaan, masit, eemelit, maasto ja maantie sk:t, maasto ja maantie scaaniat, sisu e13 8x8 "sammakko", sekä monet henkilöautot. Rovajärvellä kahteen kertaan, ensin tykkiä vetämäs eemelillä, toisen kerran scanialla ja täysperällä.

Suomen herrat on niin Brysseliin kallellaan ettei voinu taaskaan kilpailutuspykäliä kiertää ja tilata autot Sisulta
Olis ollut sanamuodoin kierrettävissä