Nuhvi.fi

Ei siinä kertojan liikkumisessa varmaan muuta vikana kuin ,että hampaat ei
vaan ole kohdillaan ,kyllä se korjavuu kun saat konetta vähän liikkeelle.
Tosiaanki tuo on parikytkimellä oleva ,kun kerta varoitetaan ulosoton
kytkimen liianpitkästä käytöstä. Kuvia olis kiva nähdä enempikin.

Tuossahan on jo leukkumainen pakosarja ,joten ei pakoputkesta heti
ensimmäiset sadevedet mene männän päälle ,jotenkin tuntuis ettei
kone välttämättä kovin lujasti kiinni olisikaan:D

tuon syöttöpumppukuvauksen perusteella kuulostais siltä että pumppu on toimiva
seuraavaksi sitten startti kunnostukseen taikka uusiksi ja alkaa kolistelemaan konetta liikkeelle startilla

Olkaahan hyvä, toverit. Saatte lisää kuvia Lisäilen huomenna paremmalla aikaa. Komentosillalla on aika paljon lehtiä, sammalta ja kaikenlisäksi astinlautojen päällä pressut niin sieltä ei mitään erikoisempia kuvia ole.
Ajattelin että viikonvaihteessa voisin käydä taas paikanpäällä. Toi on seissyt tuolla piiiitkän aikaa joten se tippa vesiöljyä pohjalla tuskin meinaa mitään. Voisihan sinne tietysti laittaa pöötä.
Irroitin koneesta kaasutaakin ja -vaijerin niin siksi eivät näy kuvissa. Kysymys oli juuri ton mittarinvaijerin takia. Aattelin että siittä puuttuu enempikin kun alapuolella on pultinreiät.
Eikös Minimecciin laiteta öljyä siellä etupäässä olevasta noin 17mm kannalla olevasta propusta? Ainakin sinne kaatelin puolisenlitraa ja vissiin sieltä ylivuotoputkesta alkoi valua pöötä.
Ihmetystä herätti se, että vetovarsien munat oli viety Onko ne jotenkin irroitettavissa kun reikä näkyi olevan soikea? Vai hommaanko vaan uudet vetovarren laipat ja hitsaan kiinni?

Ne vetovarren munat on tosiaanki vaihdettavissa, mukana tuli lisäksi pienemällä reijällä olevat,
jotka voitiin tietyssä asennossa pyöräyttämällä vaihtaa ,nuita kannattaa kysyä talosta jos vaikka
olisi tallessa.
Starttihan tuosa näkyy olevan paikallaan ,vain solennointi puuttuu ,joita kyllä saa erikseenki ostettua,
joten ota irti startti ja tutki jos siittä vielä kalu tulisi ,kun vielä näyttäis olevan lekentaarinen lucas 50
mallinen jossa voimaa piisaa.

Noniiiiin! Taas on kuvatuksia pällisteltäväksi
Sivulta
Moottori oikeelta
Moottori päältä
Komentosilta
Nostolaitevivut
Takaa

Mitäs sanotte noista kuvista?
Ja mikä on raadin mielipide? Moottorilla on ajettu 3100h. Onko tarvetta venttiiliohjurien, imuventtiilien, mäntien ja venttiilijousien uusimiselle? Ja jos (kun) vaihtaa yhden putken, niin kannattaako vaihtaa samantien kaikki? Entä jos on 2 vaihtoa tarvitsevaa venttiiliä ja 6 menis koneistamalla? Ja onko tässä irrotettavat vai kiinteät seetit?

Tuntimäärä on pieni. Ruostevauriot on se mahdollinen ongelmakohta moottorissa. Jos olisi edes se pakoputken pää pantu tukkoon ...

Ei siellä venttiilijousia taatusti tarvitse uusia.

Jos putket ovat menneet vesilastiin ja kunnolla syöpyneet, edullisin on vaihtaa koko sarja, jossa tulee putket, männät jne. Hinta oli muistaakseni n 400 euroa. Jos on tarvetta vaihtaa vaan pari putkea/mäntää, minultakin saattaa löytyä kohtuu hyvät.

Seetit on kiinteät. On turhaa arvuutella ruostevaurioita ja osien uusimistarvetta avaamatta konetta. Pura se kone. Todennäköisesti pääset aika pienillä osien vaihtamisilla, jos edes joskus siihen on aikanaan öljyjä vaihdettu.

Takaapäin olevasta kuvasta näyttää siltä, että olisivat esim peräkärryt kaatuneet kyljelleen, kun on koukku lintallaan ja vasen nostovarsi on myös kiertynyt, joten kovilla on ollut. Helppohan nuo on korjata kuntoon.

Pieneksi arvuutteluksi yksi kuva mukaan. MIKÄ TÄMÄ ON 4/65:ssä???

Onhan tuossa kaksoiskytkin ja ohjaustehostin, eli kartano -mallia.

Mää vaan kysyn että mistä sä Master huomasit että on kaksoiskytkin? Joku hantaaki jossain?

Kaksoiskytkimen vivusto on paikallaan rungon reijissä jotka yksöiskytkinkoneessa on yleensä koneistamattomat tai sitten koneistetut mutta tyhjät.

Tuossapa olis kuva kaksoiskytkimen hantaakeista
http://www.nuhvi.net/galleria/index.php ... lejamenoks" onclick="window.open(this.href);return false;
Onko Osmo_:n koneessa nuo molemmat hantaakit Varmuuden kaksoiskytkimestä saat kun otat oikealta puolelta tarkistyusluukun pois.

Jaa perkeehhana, ei pitäs puhua mallista jota ei omista.
Vanhemmissa kun tosiaan kaksoiskytkinvivusto käyttää vain noita akselinpaikkoja, ja uudemmissa näkyy käyttävän myös vain yhtä akselipaikkaa.

Tuosta ei tosiaan varmaksi sanokkaan että onko 2k vai 1k kone.

Pahoittelut, että möhlin, ei nämä friisiläiset ole vielä riittävän tuttuja. Onneksi kari hoksasi!

Onkos tuo paisuntasäiliö noissa orkkis ??

En kyllä jaksa erottaa kuvasta molempia vivuskoita kytkinkopan kupeelta, eikä käyttövipuakaan näy kuvassa?

edit, kerkeskin jo pari vastausta väliin tulla

on

Ainakin myyjän koulutusoppaassa on kuva ja maininta tuosta.

jamppi kirjoitti:Onkos tuo paisuntasäiliö noissa orkkis ??

On.