Nuhvi.fi

Niinpä juuri. Valmetin hihnavälitys on alkujaan mitoitettu 11a laturille ja sittemmin 22a laturille. Kun sitten vaihtovirtalaturi tuli, varmistettiin pyöriminen isolla siivalla joka tosin alensi sen tehoa paljon. Sama homma on monessa muussakin tasavirtakauden koneessa, joten hihna ei saa olla tiukemmalla kuin ohjeessa sanotaan.

Juuri noiden syiden takia annoin 45a laturin jatkaa hommiaan ja lisäsin tehoa toisella laturilla, joka saa voimansa suoraan kampiakselilta. Se välitys pyörittäisi kyllä isonkin laturin, mutta tarvetta ei ole.

pystyisiköhän leylanttiin tekemään hihnapyörästä lisäpyörän jolla saisi laturiin sitä hihnan pinta alaa.ei tarviis joka kuukausi käydä hihna kaupoilla

Mikäpä estää laittamasta

pitää viikon lopulla alkaa suunitella vanhasta laturin hihna pyörästä

Jos jotain h-a:n jakopään remppoja tehnyt, niin onko jäänyt ohjainrullaa, niin sellaisesta, tai muuta vastaavaa .....

Rivikoneisen cdi-mersun laturin hihnan tukirulla on uutena 9, 90e.kiinnitys yhdellä m8-pultilla. Hihnahan pitää sitten olla sellainen, että kestää selkäpuolelta painattaa. Taitaa löytyä vain teollisuushihnan mitoissa, joten on 0, 5mm leveämpi kuin autohihna ja tuplahintaminen.

taas noista mittareista,kun on 3w ja 5w polttimoita niin onko tuo 5w liian kirkas,onko kukaan noita laitellut anteeksi tyhmä kysymys

3wattisia oon ite laitellu mittaritauluihin,myös Leukuun,on aika sopiva.

mikä on leylantin värisävy tumman ja vaalean sininen

Leyland Light blue (vaalean sininen) CC94
Leyland dark blue (tumman sininen) CC93

Vannehopea: Silver Mist (löytyy mm. mersun värikartasta, 100% varmuutta onko juuri oikea silver mist niin ei ole).

kiitos Nuffieldmaster sävyistä jos tänä keväänä pääsisi maalaamaan ja laittamaan muutenkin hyvään kuntoon niin ilkiis ajella kylillä

Asenne on oikea kun hommaa kunnon maalit. Nuo 1-k alkydit ei pysy edes viittä vuotta nättinä, siis nämä ikh/yms "merkkikohtaiset maalit" Muutenkin leukun ulkonäölle tekee paljon että on maalattu "oikein", rumia nuo peltisinisellä kauttaaltaan maalaillut

meinasin hioa ruosteet pois ja niile kohdille epoksi pohjamaalia.ja pinta maaliksi temadur 90 niin kuin täällä suositeltiin. asiasta kolmanteen mitenkä saa irrotettua leylantista sen tehostajan ja ja sen alta sen välys paikan

Tosi paljon on väärinmaalattuja leylandeja liikenteessä

Esim. nuista esitteistä pääsee jyvälle miten mikäkin tulee maalata: http://www.nuhvi.net/galleria/index.php ... land-262-2" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja ne OIKEAT tarrat on sitten myös se piste iin päälle. Jos on esimerkiksi nähnyt vaivaa maalata koneen, niin 50-150 € hinnanero ei mutta näkyvä ero tarroissa on merkittävä.

mistäs noita tarroja oikein saa