Maamoottorit

[Säkkiperänmies]

Tuollainen valmistenumeroltaan 1729 oleva, 5hv. A. Sarin on tällä hetkellä työnalla.
Puutteina ainoastaan petipuut sekä vesipönttö.
Vein koneen juuri joulun alla hiekkapuhallettavaksi/pohjamaalattavaksi, ja se on erelleen sillä reissulla.
Pintamaalin aion suihkia itse.
Väriksi valikoituu Tikkurilan värikartasta löytyvä 0230, eli Laivastonharmaa/Navy Grey (ja puolikiiltävänä).
Messinkiosat kävivät jo kesällä lasikuulapuhalluksessa, ja vaativat vielä kiillottamista.

[otto.ruohola]

Tuollainen valmistenumeroltaan 1729 oleva, 5hv. A. Sarin on tällä hetkellä työnalla.
Puutteina ainoastaan petipuut sekä vesipönttö.
Vein koneen juuri joulun alla hiekkapuhallettavaksi/pohjamaalattavaksi, ja se on erelleen sillä reissulla.
Pintamaalin aion suihkia itse.
Väriksi valikoituu Tikkurilan värikartasta löytyvä 0230, eli Laivastonharmaa/Navy Grey (ja puolikiiltävänä).
Messinkiosat kävivät jo kesällä lasikuulapuhalluksessa, ja vaativat vielä kiillottamista.

Mitäs Sarin&Pälville kuuluupi?

[jamppi]

Ja mun porilainen ei kelpaa kellekkään..

Ai kuinkas niin onko sulla vai porilainen jossakin kaupan? Linkkiä?

Ei ole antaa myyntilinkkiä, tuolla se pressun alla talvehtii, 8-10hp BMV
Toinen sylinterin öljyputki ja suutinputki puuttuu mutta niihinkin olis tarpeet, sen jälkeen pääsis kokeileen käyntiin.
Minusta tuntuu että toi Olympia riittää mulle ja porilainen vaihtaa osoitetta

[Moottorimies]

Nuo jusapen linkkaamat Wickströmit olivat ainakin jokin aika sitten torissa myynnissä ja hintaa ei siellä ollut kerrottu.

[otto.ruohola]

Nytkun porilaiseni entisöinti lähestyy loppuaan ja tässä kuussa saa koittaa käyntiin niin vielä puuttuisi vesisäiliö ja hihnapyörä, niin jos jollakulla sattuisi olemaan 5hv porilaiseen hihnapyörää tai ehjää vesipönttöä nurkissa pyörimässä niin olisi erittäin kiinnostunut ostamaan ja tietty jos tulee mieleen jotakuta muuta jolla saattaisi olla niin pistäkääpäs puhellinumeroita yvnä minulle. Niin ja myös porilaisen tyyppikilpi olisi hakusessa, listerille menneiden mangneeton osien mukana sellainen olisi pitänyt olla, lieko Alhot ottaneet talteen en tiedä, mutta olisi tietty hyvä jos lister vielä katselisi nurkkiaan jos sellainen vaikka löytyisikin.

[Nuhvelentin veli]

Saattaa se porilaisen vesipönttö ehyenä olla aika ison kiven takana.. Tuoreimmatkin, kun ovat jo lähes 70v vanhoja.. Yleensä ainakin pohja puuttuu.
Tässä, kun kelit paranevat ja oma 5Hv Pemari sulaa näkösälle, niin voin toimittaa ainakin mitat pöntölle.

Remmisiiva pikkukoneessa eroaa isommista sillä, että akselilukitus on hoidettu pultilla kiilan sijaan (on valmistettavissa, voin toimittaa siitäki mitat)

Joko olet koestartannut?

Omat koneprojektit seisovat taas perhesyiden vuoksi, mutta tavoitteena on savut ainaki Karhuista (Lapualainen remmisiivaa vaille valmis ja porilainen odottelee vieläki suihkun runkoa), 40Hv GG:stä ja ehkäpä myös Umpipää-Olympiasta.
Lexa toimitti mitat Olympian konepedille ja puutavarakin on jo haettuna.. Enää ei tarvisi, kuin aloittaa...

[Nuhvelentin veli]

Kausi avattu.. Pikkupemaria kävin yrittelemässä tulille, mutta eipä ollu vielä yhteistyöhaluinen... Sen sijaan 4v käyttämättömänä seissyt HL-olympia lähti, kuin eilen sammutettu tulille... Hyvä son ollu aina syttymään, jääny vissiin sen takia "varalle".
Noh ainaki yksi käyvä kone tiedossa viralliseen kauden avaukseen (7.5 Torniossa)

En muistanu ottaa Otolle niitä mittoja tuosta 5hv koneesta

[otto.ruohola]

Eipä ole semmoista kiirettä, mittaat kun kerkijät. Porilainen on siinä vaiheessa että kaikki kupariputket on väännelty ja nyt niihin pitäisi enää juotella nipat päihin jonka jälkeen pääsisi kokeilemaan käyntiin.

Talven aikana tuli osteltua kaksi kipaletta turkulaisia pyrkijöitä, kumpikin 3-4 hv ja hintaa ei paljon ollut sillä yhteensä 25€ . Ja joulupäivänä hain Sastamalasta oy turun rautateollisuus ab:n valmistaman 2-3 hv keskimoottorin. Lisäksi myin honda monkeyn kevarin alta pois ja myynti hinnasta jäi jäljelle 800€. Monihan varmaan tietää speedway nimisen moottoriurheilulajin jossa neljä metanolilla käyvää pyörää jossa ei ole vaihteita eikä jarruja ajaa ovaalia rataa, niin tämä laji on aina kiehtonut suuresti ja nyt tuli hyvä tilaisuus ostaa sillä 800€ Rymättylästä kuolinpesästä täysin ehjä ja alkuperäis kuntoinen Jawa. Eli siis ei jarruja, ei vaihteita, voitelu risiiniöljyllä, polttoaine kirkas metanoli, noin 70-80 hp ja 500cc eli onhan tuo raju laitos . Pyörä on seissyt kolme vuotta mutta onnekseni lähti kolmannella pyöräytyksellä takapyörästä käyntiin! Nyt enää ajosaappaat ja vasempaan saappaaseen peltipohja niin pääsee radalle koittamaan!

Semmoinen kysymys vielä, että löysin eilen romutorilta erikoisen mangneeton, josta puuttui mangneetti ja kärjet mutta kuori oli kokonaan valettu messingistä tai pronssista ja siis tämä on avonainen eli mangneetin alta näkee läpi ja valussa mangneetin alla luki kaaressa O/Y MAGNETO A/B PORI. Ikinä en ole vastaavasta kuullut tai että porissa ylipäätään olisi mitääm mangneettoja valmistettu. Olisiko kellään samanlaista saatika mitään tietoa, jos on niin ottakaapas kuvia ja laittakaa tänne.

Joo hyvää kevättä vaan kaikille ja toivottavasti nähdään oulaisissa!

[Nuhvelentin veli]

OY Magneto AB on toiminut Porissa 1-maailmansodan jälkimainingeissa, mutta ei kovin pitkään. Pienpainatteista pitäisi löytyä jotakin tietoja.

[otto.ruohola]

OY Magneto AB on toiminut Porissa 1-maailmansodan jälkimainingeissa, mutta ei kovin pitkään. Pienpainatteista pitäisi löytyä jotakin tietoja.

Jaa jaa ompa pirun mielenkiintoista! Onkohan harvinainenkin???

[otto.ruohola]

En löytänyt kansallisarkistosta, voisitko linkata jos löydät?

[lister]

En ole minäkään Porilaisia magneettoja käpistellyt, mutta tiedän kyllä että siellä on niitä valmistettu. Firma näkyy olevan perustettu ensimmäisen maailmansodan jälkeen, 1919.
Tuossa linkki: http://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpa ... ing/344814" onclick="window.open(this.href);return false;

Minulla on täällä valmistumaisillaan Viipurilainen Kipinä merkkinen magneetto, ei ole näitäkään tullut minun tietoon vielä toista.

Tulevana kesänä tämä magneetto pitäisi olla Oulaisissa käytössä, Wiipurin konepajan valmistaman moottorin kyljessä. Melko harvinainen moottori kyseessä ja vieläpä samassa kaupungissa valmistetulla magneetolla varustettu.

Eräällä harrastajalla täällä Oulun suunnalla olisi Kipinä merkkisiä sytytystulppia useampikin kappale ja tuollainen Kipinä magneetto vaatisi ehdottomasti parikseen Kipinä merkkiset "kynttilät", mutta pahaa pelkään, että nuo tulpat ei ole pikku rahalla ostettavissa, jos ollenkaan.

[Nuhvelentin veli]

Tässä ainoa tiedonjyvä aiheeseen: http://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/publishers" onclick="window.open(this.href);return false;
Sieltä -M- alta Magneto Oy AB
Paljoa ei aiheen tiimoilta löydy.

[otto.ruohola]

Kun avaa tuon listerin laittaman linkin ja menee esitteen neljännelle sivulle jossa rivissä 5 erilaista mangneettoa niin minulla on oikeanpuoleisimmasta katsoen toinen eli tuo korkein.

Juu mutta kyllä sitä kaikkea eteen välillä sattuukin.

[Nuhvelentin veli]

Viralliset kauden avajaiset olisivat edessä tulevana lauantaina. En ole vielä päättänyt aloitusketjua.

20Hv GG:n pakkasvaurio on korjattu, joten se voisi olla potentiaalinen mukaanotettava. Säilytyspaikka vain on pikkuisen hankala, kun siinä on kenttäsirkkeli "asemissa", vain hihna puuttuu välistä.

Olisikohan seuralainen sitten vaikka vm-1919 Wikke, puusaavinen Teijo A, 5hv Sarin, 18-24 Twini Wikke..tms... Asia ratkennee lähiaikoina...