Nuhvi.fi

Osmo_ kirjoitti:Kumpis sitten olis parree? Meinaan kumpi on tärkeämpi: Ympäristö ja luonnonvarat vai Nuhvin kone? En ole mikään ekoihminen, mutta kestävä kehitys on tärkeää. Nuhvin konetta pystyy kyllä remppaamaan... Kumpi voittaa? Käytännöllisyys ja laatu vai tulevaisuus...
Eniveis, ärsyttää kun iskä on negatiivinen aina kaikkia projekteja kohtaan Jos jotain tuo tontille niin hirveä meteli ja vittuilu. Eikä auta vaikka kuinka monta osakasamopoa olen tehnyt. Aina sama. Ja sitten: Tämmöisten tekeminen on vahnojen patsejen hommaa etkä sä tällä tee yhtään mitään tulevaisuudessa. Kiitos ja anteeksi avautumiseni

Vähän samaa oli meilläkin aikoinaan,nykyään se tulee lähinnä ihastelemaan että mitäs nyt oot löytänyt
Sano isälles että vanhoja koneita harrastaa nykyään ihan kaikenikäiset,täälläkin on mopopojasta vaariin ja kaikki ikäluokat siitä väliltä mukana touhuissa

Voithan sinä pyytää isääsi lähtemään kuskiksi kun lähdet kylälle kaljalle ja käske käymään viinakaupassa hakemassa sulle koppa kossua niin olisko mieluisammat harrastukset.

sompio kirjoitti:Voithan sinä pyytää isääsi lähtemään kuskiksi kun lähdet kylälle kaljalle ja käske käymään viinakaupassa hakemassa sulle koppa kossua niin olisko mieluisammat harrastukset.

Tämä vois olla kyllä hyvä veto jos ei ääni ala muuttumaan kellossa
Tai sanot että kerhon miehet tulee takomaan päähäsi järkeä jos ei tyyli muutu

Tuo edellinen sukupolvi meillä on niitä jotka möi tarpeettomaksi jääneitä romuja ilman tai kosanderipullolla romuksi tai käyttöön kun taas sodankäyneet säilytti loppuun käytetyt kengät.. Ne ei heti ymmärrä että nykyään saa varaosia mm. muualtakin kuin kepön ostoilmoituksella

Nimenomaan,en ehtinyt setäukkoa ajoissa valistamaan kun hävitti kaikki "romuautot" tontiltaan,ja lähes kaiken muunkin jo vuosia sitten. Nyt on myöntänyt ettei olis pitäny ilmaseksi antaa romu-ukolle

Badabing! Lupa saatu kaikilta mahdollisilta tahoilta, paitsi ukolta. Jokatapauksessa: Onko tollaisen moottori niin nafti että polttoöljy ei valu samantien öljypohjaan? Ajattelin että jos kaataisi suutinten reijistä pöötä moottoriin. Vai kaataisiko vain imu- ja pakosarjoista ja antaisi jäädä mikä jää ja loput menee läpi. Aattelin vielä että jos päästäisi tankin tyhjäksi ja pumppaisi polttoainejärjestelmän myöskin täyteen. Ja tottakai Minimecin öljytilaa pöötä.

Ei se ainakaan niistä mukeista valu läpi mitkä on jumissa
Kaada vaan löpöä sinne mistä saat,sitten kuukauden kuluttua suihkut irti ja koitat pyöritää kampiakselin päästä.
Ja suihkupumppuun myös löpöä,niinpaljon kun mahtuu,ylimääräset tulee ylivuodosta pois,jos et tuki sitä "liuotuksen" ajaksi.

Siinähän on riski että ne suuttimien holkit lähtevät matkaan mikäli ne menee niin vain nappaiseen irti. Itse annoin rost-offin vaikuttaa viikon ja sitten pyörittelin suuttimet irti. Vaati vieläkin runsaasti voimaa saada alkuun nousemaan irti..

Pakosarjasta kun kaataa lpöötä niin sehän menee samoihin pyttyihin joissa vedellä on ollut pidot..

Tiukassahan ne varmaan on,ja tuo riski on olemassa.
Kannattaa suihkun juureen irrotusainetta suihkia useammankin kerran ja antaa vaikuttaa rauhassa,hiljaa hyvä tulee.

Kannattaa aloittaa ensin pyörivällä liikkeellä suutinrunkoa liikkeelle, että menee irrotusaineet paremmin perille.

Itse rasvaan aina sen suutinrungon ulkopuolelta asennusvaiheessa. Ne eivät mene jumiin ja ovat myöhemmin helposti käsin irrotettavissa koska tahansa.

Nuhvia käyty taas tänään hoivaamassa. Imu- ja pakosarjaan pöötä ja pakoputken päähän kissanruokapurkki. Syöttöpumppu sai myös pöötä lopun kanisterin kaadoin täyttöaukkoon. Tankkasin pari litraa ja ilmasin järjestelmän. Luulisi ainakin sen puolen toimivan.
Sitten tämänkertaisia ongelmia ja kysymyksiä. Aluevaihtajan jumitus. Alkoi mennä nopealle alueelle kun vedin keppiä ja apuri koputteli kepin juureen. Mikä auttaisi vaihteen päällemenoon?
Peräöljy oli aika kirkasta, pientä valkoista näkyi tikussa. Ei kuitenkaan pisaroita. Öljyä oli aika reippaasti yli yläpiirin. Onko öljyt OK?
Vasemmassa lokarissa oli tarra, jossa puhuttiin jotain käsikytkimestä, jota saa käyttä vain 5min kerrallaan. Tämä kumminkin on talousmalli.
Miten nostolaitteen lukitus toimii? Nostin vetovarret ylös ja koitin nuppia joka suuntaan. Mutta ei mee mihinkään.
Syöttöpumpun sivukannen takana ne neliönmalliset nappulat liikkuvat sammutinvaijerin mukana. Myös kaasuvipu liikkuu. Onko pumppu toimiva?
Musta tuntuu että tästä kuvasta puuttuu jotain. Jos, niin mitä?

Mittarinvaijeri puuttuu...

Tuo runsas öljymäärä viittaa veteen lootan pohjalla.
Veden vois päästää pohjaropuista pois, on pohjalla erottuneena

Olisit ottanut kytkinkopasta vasemmalta puolen kuvaa missä on kytkimenvivustot niin oltasi sanottu mitä koneessa on ja ei. Sarjanumero on kans kiva tieto.

Kaasuvaijerihan tuosta kuvasta uupuu, vaijerinkiinnityskorvake on tuossa reijällisenä. Ja kiekkamittarin vaijeri uupuu myös pumpun päästä.

Noilla tiedoin ei osaa sanoa mitään peräöljystä (vesi erottuu pohjalle, siksi yli ylärajan kun vesi lisännyt öljymäärää). Pumpustakaan ei sano kukaan mitään nuilla tiedoin. Sammutin toiminee, mutta missä kunnossa on elementit ja syötöntasot niin ? Mutta sillä ei ole merkitystä vielä.

Ja kun ruuvaa roput muutaman kierroksen vaan löysään, niin ropun kierteiden välistä alkaa vesi liristä pikkuhiljaa ulos, banjojejn roput kun on kartiokierteisiä......

Sitten tämänkertaisia ongelmia ja kysymyksiä. Aluevaihtajan jumitus. Alkoi mennä nopealle alueelle kun vedin keppiä ja apuri koputteli kepin juureen. Mikä auttaisi vaihteen päällemenoon?

Ruiskuta crc:tä tai vastavaa kepin juureen, kyllä se siintä rupeaa liikumaan normaalisti. Toinen mahdollisuus, kansi irti ja crc:tä.

Miten nostolaitteen lukitus toimii? Nostin vetovarret ylös ja koitin nuppia joka suuntaan. Mutta ei mee mihinkään.

Tainnut tappi katketa.
Ruiskpumpun toimivuudesta mahdoton sanoa, mutta jos sisäkalut liikuvia, niin voi jopa toimiakin.