Nuhvi.fi

Minunkin kolmosessa on tuossa varsinaisen nostolaitteen käyttövivussa tuo samanlainen klipsi, en vaan ole huomannut etsiä sille mitään järkevää käyttötarkoitusta

Jamppi kirjoitti:
Onhan tuossa se sivujärjestelmän vipu tottakai, mutta tarkoitan tuota jousikuormitteista sivuttainliikkuvaa klipsua nostolaitteen käyttövivun kyljessä [/quote]

Tälle nimenomaiselle vivullekaan on ole 35:den aikana keksinyt mitään todellista käyttöä Miettikääpä vivun toimintaa mihin se vaikuttaa

No eihän tuo nyt tollasenaan mihinkään vaikuta, mutta saattaahan siitä puuttua jotakin..
Nelosissa en ole nähnyt ainuttakaan vastaavaa vempainta.

vivun alkupäässä pitäs olla vastinkappale,josta nostonopeus voidaan säätää....kuvasta ei näe,onko sitä..

nuffiko kirjoitti:vivun alkupäässä pitäs olla vastinkappale,josta nostonopeus voidaan säätää....kuvasta ei näe,onko sitä..

ei ole

silloin se ei pelaa

Niin nostonopeuttahan tuolla säädetään koska laskunopeuden säätönupithan ovat siellä kannessa.
Mutta taitaa olla turha varuste koska eikös se saa olla mahdollisimman nopea se nosto noin yleisestiottaen.

Onnea kissanpesälle. Kyllä on nätti kissa. Meillä on samanlainen. Ja nätti on tuo toinenkin punainen. Sitä pitää pikkuvähän viritellä, että saat senkin kehräämään. Tuommoista vipua ei meidän kolmosissa ollut. Oli kai riisutttu.

Laitoin kolmosesta kuvan masterille.....

ISON

Kiitos, tosiaan tuo osa puuttuu minulta.

Laitan kuvat vielä galleriaan.

Nyt aukaisin konetta hiukan, venttiilit liikkuvat ok, ja välyksetkin on kohdillaan. Sakkakuppi, siirtopumppu ja ilmansuodatin olivat jäässä.

Vika voisi kuulua suihkusta, mutta silloin se ei kuormittaisi starttia, en oikein usko että männänrengaskaan tekisi tuota kun vain jaksottain tekee

Videota äänestä


http://www.youtube.com/watch?v=Gg0wo9t1kCA

Nuffieldmaster kirjoitti:Videota äänestä


http://www.youtube.com/watch?v=Gg0wo9t1kCA

Itte ainaki kauhistuin tuosta äänestä

No niin vika selvillä, vian aiheuttaja ei. Kolmospytyn kiertokangen laakerit tohjot, kuvista näkee selvästi, että kone on käynyt kuivana ainakin kolmospytyn kohdalta, vian aihettajaa eli öljynvähyyttä pitää etsiä lisää. En tiedä saako akselia enää kuntoon

Aika pahan näköset jäljet.... Minkälaiset öljyt sielä oli nyt sisällä? Kuinka kauan tuo vingahtava ääni on ollu koneessa? Onko ajettu paljon sen jälkeen?

Aikamoisen naukaisun startatessa piti ja ei kumma.