Nuhvi.fi

Onko mahdolisesti samanlainen tuo jakoventiili ?
Oliskohan tuosta mitään apuja ?
http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Leylandiin ... ntiili.PDF" onclick="window.open(this.href);return false;

Samanlainen näyttäisi olevan juu. Eipä tuostakaan sen enempää apuja ollut loppuu ymmärrys nyt...

Ei kannata vielä kirvestä kaivoon.
Minulle kävi näin.

Minulla 270 -ssä kävi niin että laskin takalanan alas ja hetken päästä yritin nostaa, ei noussut. Vaikka kaasuakin käytin. Ei muuta kuin pällistelemään.

Aikani siinä kokeilessa huomasin että vasemalla oleva vipu oli jotenkin mennyt sellaiseen asentoon että näytti olevan päällä mutta kuitenkaan ei toiminut.
Aikani siinä laitoin eri asentoihin (3 eri asentoa) jopas alkoi nosto toimia.

Toinen tapaus: Oikealla olevat nostot/veto hallintavivusto, joka menee kuvissa olevaan tilaan oli jotekin mennyt väärään asentoon (hypännyt sijoiltaan).
joten luulen että ne pitäisivät toimia balansissa keskenään.

Minun leukussa 270 -ssä vetotunnistin on jonnekkin ajansaatossa kadonnut.

Miettisin samaa myös että pumppu ei pyörisi mutta öljyä kuitenkin tulee ja ilman työntövartta jaksaa nostaa. Tyhjäkäynnillä ei kyllä tapahdu mitään. Paineet on nollassa ja vipuja liikuttelemalla ei tapahdu mitään. Täysillä kierroksilla nousee hiukan mutta ei jaksa nostaa.

Mutta sitten kun pistää vaihteen päälle ja samaan aikaan kaasua ja hiljalleen ajaa eteenpäin ja nostaa niin sitten väkisin yrittää nostaa tuon lanan. Nousee hiukan maasta ilmaan sillain sykleittäin. Mutta ylös asti ei saa millään.

Ettei booriakseli lyö yli, että toimii, toimiiko voimanotto kuormalla, ja ei kuulu mitään ihme raksatuksia jostain ?

Toinen mikä tuli tässä mieleen, josko pumppu kerran on vaihdettu, niin pumpun ratashan pitäisi laittaa kohtuu lujaa kiinni pumpun akselille, ja lukitteella vielä varmistaa.
Olisiko mahdollisesti pumpun käytöratas löystynyt akselilta ?

Tuo pumpun rattaan löystyminen alkoi tulemaan omissa epäilyissä nyt ehkä ensisijaiseksi mahdolliseksi viaksi ....

Ja pitäis sieltä maksimipaineet tulla ihan jo 7-800rpm lukemillakin .... Kun kerta pumppu itsessään pitäisi olla kunnossa.
Mulla tulee 460 nuffissa165bar alle 700rpm tyhjäkäynnillä

Tuossa saattaa olla syy
Ei muutakun letkukaupoille

No niin, sieltähän se syylinen löytyi Sulla ei taida olla tuossa sovelutuksessa varoventiiliä
Kanattais varmaan laitaa.

Mikähän tuon on aiheuttanut. Ei näytä että paine olis tuon rikkonu.

Eipä ole varoventtiiliä. Ja tuossakin on käyny nyt niin että jääny tuo letku väärään asentoon kasatessa ja hangannu tuota isoa hammaspyörää vasten. Se selittää minkä takia vähän nostaa kun lähtee liikkeellee. Hammaspyörä pyörii ja näin ollen vähän "tiivistää" tuota reikää letkussa

Tuota vasten jäänyt

Niin että lautaspyörää vasten on tahkonnut ......

Eikös nostolaitteen hydrauliikkayksikössä ole itsessään paineensäätö/varoventtiili, tässähän oli ilmeisemmin fourin tai 460 koneen reppu .....

Ja sopivalla hydepumppu/putkipaketilla ei mitään letkuja edes tuolla repussa tarvita ......

jusape kirjoitti:
Eikös nostolaitteen hydrauliikkayksikössä ole itsessään paineensäätö/varoventtiili, tässähän oli ilmeisemmin fourin tai 460 koneen reppu .....

Takaiskuventiili on. Kymppimaleissa ja vanhemissa nuhveissa on lisäksi ylipaine / varoventiili, hydrauliikan halintaventiiliyksikön yhteydessä, ulkopuolella. Nelikuusvitosissa ja leukuissa vastaavasti hydraulipumpun päässä.

Mistäs jusape päätelet että olis fourin tai 460:sen reppu

Taisin sotkea johonkin toiseen ketjuun asian. Mut iikoohoon ykspesänen pumppuhan tähän oli ainaki laitettu... Eikös tälläses tuplapumppu ol vakiona ?

Ei ole letkun paikka tuolla. Vaikka letku ei hankaisikaan mihinkään, niin tuo ei ole letkun paikka.

Itse ajattelin auki jäänyttä vuotavaa liitintä...