Nuhvi.fi

jamppi kirjoitti:Kutoskone on kutoskone...ihan sama onko 80 vai 90 heppaa.

No onhan sillä väliä.

10 heppaa.

Äh, se kymmenen heppaa on kuitenkin hävinny kuseviin suuttimiin

Ihan vain sen takia rupesin kyselemään hevosvoimista kun itselläkin on valmistumassa kuutoskoneella varustettu nuhvi, mahdollisesti muutaman vuoden sisään toinenkin.
Mitähän laittais sitten konepeltiin NUFFIELD 10/85, NUFFIELD 680, vaiko NUFFIELD 690, itse kallistuisin tuon nelivedon kohdalla NUFFIELD 4690.

690X4 ?

Englannin reissulla näytillä oli 10/105.

690 AWD

jamppi kirjoitti:Englannin reissulla näytillä oli 10/105.

Tuo lienee sitten ollut 5,7 l koneella.
Ja tuolla 10/85
http://www.nuhvi.net/index.php/fi/tieto ... nuffieldit" onclick="window.open(this.href);return false;
Mihinkähän nämä 10/105 ja 10/85 mallimerkinnät perustuu, olisko vain kymmen vaihteisia

Nämä kuutosten merkinnäthän on olleet vissiin vähän "villejä" , kun ei niitä suoranaisesti tehtaan malliohjelmassa ollutkaan koskaan.
Joten virallista tehtaan merkintää näille oikein tuskin on. Jokainen pistää sitten minkä tykkää.
Ja kun eihän nelivetoakaan suoraan tehtaalta saanut lainkaan, eli sama asia .....

6/90 4WD

Ne on suurinosa tehty 10 vaihteisiin ulkomailla, siksi 10/ jotain....

Peruskoneen iän mallimerkintöjä kun mallinnat esim. universal SIX, 6/85 10/90 jne voisi olla varsinkin hyvät. Nelikkoa ei tuohon aikaan ole millään tavalla mallimerkinnässä huomioitu cantatoressa, joten jättäisin sen ihan vain näköhavainnoin puoleen ilman mallimerkintää