Nuhvi.fi

Leukkumies kirjoitti:Joo tottakai ensiksi öljy ja suodatin vaihtoon ja sihti pesuun. Repun irrottamisessa esim. moottorinosturi on hyvä apu, kannattaa varoa irtoreppua käsitellessä niitä vipuja etteivät pääse taipumaan tms. Siinä samalla kannattaa sitten ottaa yläkansi repusta auki ja vaihtaa ns. koiranluun sokka.
Ulosoton kytkimen irrotusakseli todennäköisesti jumittaa käytönvähyyden takia. Voi kokeilla ensialkuun laittaa irrotinainetta vivun juureen kytkinkopassa, toiselta puolelta pitää ottaa korkkitulppa pois niin tulee akselin pää näkyviin, sinne myös ainetta.

Joo kiitti tuo sokan tsekkaus oli hyvä vinkki. Lueskelin juttuja ja näkyy tosiaan olevan yleinen vaiva. Olisko tos leukus kumminki putkisokka eikä saksisokka, jossain kuvas pää näytti siltä..
Ulosoton kytkintä en ole tosiaan edes vilkaissut mutta muistaakseni poljin kyllä liikkui mut saattoi kyl olla "nahkean" tuntuinen, pitää se liikkuvuus tarkastaa kun pääsee koneen viereen.

270:ssä oli täällä kaksinkertainen putkisokka kun viime vuonna tarkistelin sen kuntoa, eli pienempi sokka oli isomman putkisokan sisällä. Varmaan huoltomies aikoinaan laittanut En tiedä kumpi on alkuperäisenä?

Omassa 270 oli ostettaessa reilu 25 vuotta sitten ,myös heikko pumpun teho, jolloin
purin nostolaitteen vikaa hakiessa ,viaksi paljastui pumppua purettaessa O-renkaitten
hajuaminen pumpun laippojen välistä (pitkät mutkaset renkaat.)

Silloin sai tiivistesarjan jolla sai pumppuun täydet tehot ,eli vieläkin 25 vuoden ja
reilun 5 tuhannen tunnin jälkeenki varoventtiili huuta heti kun yli kuormittaa.

Näissä malleisahan on se vipujen sekoittuminen mahdollista ,jolloin pumppu saattaa
käydä varoventtiiliä vastaan pitkiäkin aikoja ,jolloin tietenkin tiivisteetkin ovat lujilla.

Tässä kyllä nostolaite pelaa muuten ok paitsi tietenkin "pilkkii". Joskus oli nostolaitteen vivun liike tahmeaa ja vajaata mutta syynä oli vain moskaa rattaiden/kiskojen välissä, hiukan sai pähkäillä miten se "ratas/kiskot" oikein kasataan mut kyl sen järkeilemällä oikein sai.
Mahtaako tiivistesarjaa vielä saada? Pitääkin alkaa kyselemään..

Vellu kirjoitti:
Joo kiitti tuo sokan tsekkaus oli hyvä vinkki. Lueskelin juttuja ja näkyy tosiaan olevan yleinen vaiva. Olisko tos leukus kumminki putkisokka eikä saksisokka, jossain kuvas pää näytti siltä..
Ulosoton kytkintä en ole tosiaan edes vilkaissut mutta muistaakseni poljin kyllä liikkui mut saattoi kyl olla "nahkean" tuntuinen, pitää se liikkuvuus tarkastaa kun pääsee koneen viereen.

Mitä mulle tullu vastaan niin alkuperäinen on rullattu putkisokka vahän niinkuin spiraali, nykysokista saksisokka on hyvä vaihtoehto se kun myötääkin jonkin verran murtumatta

Ok. Tietääkö kukaan saako pumpun korjaus/tiivistesarjaa mistään? Marjakankaan sivuilta en löytänyt ja Leyparttia en löytänyt lainkaan

Vellu kirjoitti:Leyparttia en löytänyt lainkaan

http://www.nuhvi.net/index.php/fi/tietopankki/varaosat" onclick="window.open(this.href);return false;

Thanks.. eli Leypartilla ei taida nettisivuja ollakaan.

Juu ei ole....

Vellu kirjoitti:

Leukkumies kirjoitti:Joo tottakai ensiksi öljy ja suodatin vaihtoon ja sihti pesuun. Repun irrottamisessa esim. moottorinosturi on hyvä apu, kannattaa varoa irtoreppua käsitellessä niitä vipuja etteivät pääse taipumaan tms. Siinä samalla kannattaa sitten ottaa yläkansi repusta auki ja vaihtaa ns. koiranluun sokka.
Ulosoton kytkimen irrotusakseli todennäköisesti jumittaa käytönvähyyden takia. Voi kokeilla ensialkuun laittaa irrotinainetta vivun juureen kytkinkopassa, toiselta puolelta pitää ottaa korkkitulppa pois niin tulee akselin pää näkyviin, sinne myös ainetta.

Joo kiitti tuo sokan tsekkaus oli hyvä vinkki. Lueskelin juttuja ja näkyy tosiaan olevan yleinen vaiva. Olisko tos leukus kumminki putkisokka eikä saksisokka, jossain kuvas pää näytti siltä..
Ulosoton kytkintä en ole tosiaan edes vilkaissut mutta muistaakseni poljin kyllä liikkui mut saattoi kyl olla "nahkean" tuntuinen, pitää se liikkuvuus tarkastaa kun pääsee koneen viereen.

Tuli tuota voa:n kytkintä katseltua. Voiteluöljyä suhkuttelin niihin niveliin joihin pääsi, osa niin piilossa että pitää ehkä kopin pelti irroittaa ensin.
Akseli ja vipu kyllä liikkui mutta jotenkin pieneltä liike vaikuttaa. Nyt kysynkin kuinka paljon sen kytkinakselin vivun kuuluu liikkua kunnossa ollessaan? Kuormaaja on perässä, niin en vielä kokeillut irroittaako voa:n kytkin.. Tuntui edelleen jalkapoljin jumittavan eli ei nouse ylös kunnolla ennenkuin käsivivulla avittaa.

Tuossapa olis leukun kytkimen säätöohjeita.
http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Leylandiin ... imella.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitti kuvasta kari t

Tänään tuli kokeiltua voa:n kytkintä (kun oli apuri mukana) ja huokaista sai
Jalkapoljinta käyttäessä ei aukea mutta käsivipua käyttaessä toimii. Voitelu on selvästi "notkistanut" liikettä ja kunhan tulee säädettyä vapaaliike alkaa polkimestakin varmasti pelaamaan. Näytti vapaaliike olevan n.70mm ja säätövaraakin onneksi on. Hyvät Vaput kaikille!