Nuhvi.fi

50v nuffilla kirjoitti: ....

Maan vetovoima vaan nyt sateiden takia jumittaa metsähommia

Juu, maan sisältämä kosteus lisää sitä vetovoimaa paljon, kuivempi maaperä omaa huomattavasti pienemmän vetovoiman.
Siis toisin sanoen, kuivalla/jäisellä maaperällä 6tonin yhdistelmä painaa kuus tonnia, märällä maaperällä punnittuna, yhdistelmän paino onkin jo yli 15tonnia....

Takaveto ja vinssi.

Minä menin tänään ostamaan mönkkärin ja kärryn, kätevä yhdistelmä polttopuun ajossa taimikossa

Kärri ja kuormain on 465 vallun perässä. Kuormaimena hakki 2500. Vaikka onkin köyhimmästä päästä, niin kyllä kuormain on kova peli kunhan vain yltää puihin. Veto kärryyn ja aisaohjaus olisi kova sana näissä maastoissa. Ehkä ne vielä tulee. Vallu on kyllä hyvä kärryn kanssa, kulutus on olematon, 70l tuotto ja muutenkin ulkomitat on kohtuulliset, vain penkki ei oikeasti käänny.

Harvennuksiin on valmet 361 ja vinssi sekä reki. Valmetilla ajetaan rangat ja juonnetaan puut tien varteen. Koppikoneella ei oikein ole umpimetsään asiaa.

Tuossa vitosauton pihassa tämmöistä metsäkalustoa..
Tuolla hinnalla kyllä ostaa paljon puutakin,kun about 30 ekua pinomotti tulee valmiit klaput pihaan..
Tietty harrastuksille ei kannata laskea hintaa

Kyllä on edukasta jos 30e pinomotin saa puulajista riippumatta.. Koivu on omasta mielestä yliarvostettua
Leppää ja haapaa palaa suurimmaksi osaksi täällä

Tuollainen pikkuvallu on kyllä kova meneen metsässä, tuo meidänkin vinssi on ollut uutuuden päivinään 361;n perässä

LAITOIN MAHDOLLISUUDEN VASTATA UUDESTAAN, SEKÄ MAKS 3 VAIHTOEHTOA (kun ihmisillä on erilaista kalustoa).

Mf 3060 metsäohjaamolla ja Nokka 6400 pro kuormain ja Nokka 92 telikärry.
Verku ominaisuuksiltaan hyvin samanlainen kuin leukkukin ,sillä erotuksella
että hytissä sopii metsurisaappaat jalassa pyörähtämään ,kun ratti nostettu
pystyyn ja ilmapenkki ylinpään asentoon. Lisäksi venttiilipöydälle oma aukko
joten takaikkunan voi pitää kiinni. Vielä kun asensin sähkösen kiertovesipumpun
lämppärille ,niin tarkeneekin vaikka kone käykin tyhjäkäynnillä ja kahvit saa
juoda lämpimässä hytissä vaikka moottori sammuksissa.

jamppi kirjoitti:Minä menin tänään ostamaan mönkkärin ja kärryn, kätevä yhdistelmä polttopuun ajossa taimikossa

Vitsi, vai ihan tosissasi?

Mitä polttopuuta ajetaan taimikosta? Vai onko kys. ylispuiden poisto?

Ei kummoista kasaa päivänpäätteeksi noilla tienvarteen saa, mutta ompahan puuhaa.

Moni keski-iän ylittänyt mieshenkilö on päässyt hengestään noilla vehkeillä, varovasti sitten

Nuffieldmaster kirjoitti:
jamppi kirjoitti:Minä menin tänään ostamaan mönkkärin ja kärryn, kätevä yhdistelmä polttopuun ajossa taimikossa
Vitsi, vai ihan tosissasi?

Mitä polttopuuta ajetaan taimikosta? Vai onko kys. ylispuiden poisto?

Ei kummoista kasaa päivänpäätteeksi noilla tienvarteen saa, mutta ompahan puuhaa.

Moni keski-iän ylittänyt mieshenkilö on päässyt hengestään noilla vehkeillä, varovasti sitten

Taimet ovat meilläpäin yli yhden kiintokuution runkoja, idut ovat sitten vähän pienempiä. Lohdutukseksi: hyvän miehen leskelle löytyy aina ottaja.

Nelikko juontokouralla, takapotku vinssillä, jommassa kummassa välillä iha traktori kärrikin..

harmoofergu tae nuhvi ja kärri perässä, hyvin tulloo polttopuut metästä vaekka käsin mättää kyytiin, tulloopahan samalla liikuntoo ja suapi raetista ilimoo mukava se on tuolla metässä olla kun ei oo kiirettä ja ilima on sopiva, sittenkun vielä tekasoo tulet paestaltaa vaekka makkarat ja hörppässöö kahvit niin avot.

kolmetonnine kirjoitti:Naapurilla on samanlainen paketti kun sulla, sitä varten hommas 05-sarjan nelikkovallun..

Jos et pelkää remontteja niin ehdottomasti joku itäkoneista nelikkona. Belkku/chrystal/urkki. Fiiusta joku loppuunruostunut leveäkoppinen jonka jalostais, oikea nelikko. Masterinkaan ehdotus ei paha, ainoa vain että 8550 on pelkästään stanadynen pumpulla saamaksissaan

Ammattikäyttöön lukisin joko vetävän kärryn (ei, se isofaarin lapin savotoilta tullut joutsalaisella varustettu bedfordista pätkäisty ei käy), tai sitten lähempänä kasia ulottuvuudeltaan oleva pilkki. Nokkapumppua yms varustelua

Chrystal zetka/urkki on tilava, tasalattia ja lämmin ohjaamo metsähommiin hyvä kone, voi saada pienillä tuntimäärillä olevankin, ja ei niissä varmaan ole remonttia sen enempää kuin muissakaan merkeissä, ja jos ajoja suorittaa vaan talvisin, ei tunteja niin paljoa varmaan tule. Ja miksei 4veto belkkukin, iso maavara, voimakas moottori, ankariin olosuhteisiin tehty kone.

kolmetonnine kirjoitti:Nelikot häipyy hinnasta huolimatta nopeaan nykyään.

Leukku alkaa olla kovemmassa arvostuksessa kuin viimeisinä myynnin vuosinaan.

http://www.nettikone.com/1259289" onclick="window.open(this.href);return false;

Leukkumies kirjoitti:www.nettikone.com/1259289

Helvatan hyvä että omaa konettaan osaa arvostaa,mutta liika on kyllä liikaa..

Tietysti jos paukkusetka maksaa kuus donaa niin kyllähän tässä reilut tuplat enempi konetta on..

nuffiko kirjoitti:
Leukkumies kirjoitti:www.nettikone.com/1259289
Helvatan hyvä että omaa konettaan osaa arvostaa,mutta liika on kyllä liikaa..
Tietysti jos paukkusetka maksaa kuus donaa niin kyllähän tässä reilut tuplat enempi konetta on..

Se on sotannut, että se vetää kahden paukkusetkan edestä jo edestä

Onhan siinä miltei neljän neliveto leylandin todellinen myyntihinta

Nuhvi.fi

Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä

Re: Millä kalustolla puut metsästä