Nuhvi.fi

kytkin ei luista. miten tuon murikka akselin pääsee näkemään?

Eikös sen mahda päästä näkemään vaihteiston kannen avaamalla.....

onko tuohon vaihteiston kannen irrottamiseen joku jippo? pultit ja mutterit on irti ja kansi nousee n. sentin, mutta ei lähde paikoiltaan.

Kaikki pultit on irti, ja mutterit pois vaarnaruuveista ja vaihteet vapaalla ja nivelet irti?

Kansi nousee ja siirtäjät jää paikoilleen. Pitäisi nousta ihan noin vain. Vaarnapultit, joilla siirtäjät on kannessa kiinni, voi tarvita hyvin hellää naputtelua että solahtavat kannesta läpi.

Ohjeet:

Irrota akun maajohto
Irrota vipujen suojukset suojapellistä
siirrä molemmat vivut vapaa asentoon
irrota ruuvi, joka kiinnittää suojapellin ja vipujen välitangot vaihteiston kanteen huomaten aluslevyt ja nivelpallot.
irrota ruuvit joilla vaihdevivut on kiinnitetty haarukka-akseleihin
irrota vo:n ja tasausp. lukon polkimien poljinlevyt ja siirrä lattiamatto vaihteiston päältä
irrota suojamatto vaihteiston päältä
irrota johdot käynnistyksenestokytkimestä ja siirrä ne sivuun
irrota ruuvit joilla vaihteiston kansi on kiinnitetty
nosta kansi pois vaihteistosta

Jos on samantyylinen kuin 10/60 koppa niin aika suoraan saa nostaa että lähtee irti..

ramba kirjoitti:Jos on samantyylinen kuin 10/60 koppa niin aika suoraan saa nostaa että lähtee irti..

Eipä ole, sivukepit ja siirtäjät erikseen.

no niin niistä vaarnapulteista se kansi vaan kanitti. minkälaisella kireydellä nuo keskilaakerin turpamutterit kuuluisi olla?

raineri72 kirjoitti: Minkälaisella kireydellä nuo keskilaakerin turpamutterit kuuluisi olla?

Vaihteiston pääakseli.
Keskilaakerin pyörittämiseen vaadittava momentti:
Uusilla lakereilla............ 1,35 - 2,81 Nm ( 13,8 - 28,7 kpcm ). Tämä momentti saavutetaan jousivaa-an lukemalla 24 - 49 N (1,5 - 5 kp ).

Alkuperäisillä laakereilla........ 0,67 - 1,41 Nm ( 6,9 -14,3 kpcm ). Tämä momentti saavutetaan jousivaa-an lukemalla12 -24 N (1,25 - 2,5 kp ).

Pienen vetopyörän asema........ 30,16 mm pienen vetopyörän hiotusta pinnasta tasauspyörästön laakeripesien aukkojen etureunaan.

Pääakselin hammaspyörien päittäisvälys........0,127 - 0,254 mm.

Päittäisvälyksen säätölevyt........ 3,55 - 5,58 mm 0,51 mm:n välein.

Mutteri tulee olla lujasti kiinni ja vielä lukitusliiman kanssa ,laakerin välys
säädetään säätölevyillä.