Nuhvi.fi

suonsyrjä kirjoitti:nyt ollaa vihro ja viime siinä elämän vaihees jot vetet ja öljyt pyssyy oikeil puolil ja kone pyörii mutta jotta ei sytytä... suodattimille tulee polttoainetta,syöttöpumpun molemmille ilmaus ruuville tulee polttoainetta. mutta ei kirveeläkään suuttimille asti. siirtopumppu toimii käsin ja konetta.pyörittäes,syöttöpumppua koetettu kopistella ja koppa päältä purettu ja todettu että sammutin liikkuu.... onko toi vaan pirun ranttu ilmaantumaan vai sammutin kiukkuaa viel jotenki? meinaa ilmaus ja käynnistys yrityksiä harrastettu eilisestä ehtoosta pitkälle yölle.
kyl ton rivipumppu nuffin sua käymää paljo helpomal,kuha ei pakkasel sammuta sammutimest mettään.

Nuhvikalle kirjoitti:

Nuffieldmaster kirjoitti:Service Bulletin joltakin vuodelta käskee ottamaan alimman renkaan pois, syytä en muista tähän hätään, eikä sitä tarvitse, uudemmissa turbon männissä ei ole edes uraa.

Korjausohje käskee irroittamaan värinänvaimentimen, mutta muistaakseni sitä ei tarvitse irroittaa muuta kuin pidempi värinänvaimentimen akseli, eli se puolisko, mikä menee öljypumpun läpi. En nimittäin itse kyllä koko runkoa irroittanut öljypumppua vaihtaessa.

Käyttöakselin mutteri tulee öljypumpussa 102 Nm kireyteen, eli varsin napakasti verrattuna normaaliin tuon kokoluokan mutterissa. Runkolaakerit kiritään 136 Nm kireyteen.

Se alumiininen pääty sinun pitää aukaista myös, jotta saat akselin pois, värinänvaimentimen puolisko lähtee niillä uppokantakuusiokoloruuveilla auki, ja siihen on ehdottomasti hommattava tuumainen avain, ne on todella piukassa ja lukkoliimankanssa asennettavakin, niin siinä nylppääntyy läheskäypä millinen avain pilalle, tai pahemmassa tapauksessa se mutteri.

Värinänvaimentimen vetoakselin mutteri tulee 136 Nm kireyteen.

Pässinpalleissa, kampiakselissa ja pumpun vetorattaassa on kaikissa ajoitusmerkit.

Kokeilin lämmittää ja antaa myös pakkasta Spray-purkista, mutta ei ne värinänvaimentimem kuusiokoloruuvit irronneet, olisiko ammattimiehillä antaa ohjeita ruuvien irrottamiseen

Nuffieldmaster kirjoitti:
Mulle ei tule yhtään harrastekonetta jakajalla, lokomoa sai ilmata joskus liikaa, tulee vieläkin kylmänväreet cav:sta