Reissussa oltu, käytännössä lauantai aamusta eilen iltaan klo 22.00.
Missään vaihessa en ole maininnut kolmelle uustuotannossa olevalle kertojalle hinta arvioa, siintä syystä ettei koneistaja ole vielä suostunuut hintaa sanomaan.
Syy miksi kertojien valmistus venyy, johtuu aikuiskoulutuskeskuksesta, siirtäjähaarukka ja muutkin läpyskät jotka tulee kertojaan olleet aikussa yli kaksi kuukautta valmistettavana, täytynee soitella ja jos ei rupea mitään tapahtumaan haen pois ja tehdään ko osat jossain muualla.
Nuffieldmaster kirjoitti:Kyllä se varmasti on suomalaiseen tarpeeseen tehty se loikkari.
Harrasteajoneuvossa se on vain lähinnä mukava jutunaihe koneessa kiinni (riittäisi vaikka pelkkä keppi, kuten joissakin koneissa on nelikon akseli ja kartaani, muttei vetoakseleita

), harvassa tapahtumassa kun muuten ajellaan kovempaa, mutta itsellä kun tulee tuota tieajoa sen verran etäsiä matkoja ja töitäkin pitäisi käyntikohteilla tehdä niin loikkari puoltaa paikkaansa 460:issä. Kolmoseenkin sitä joskus kaipaisi. Hurttavaaran pelloille ajaa loikkarinuhvilla reiluun 20 minuuttiin, kolmosella tunnin

Aivan turhaan joonas naputat etuakseleitten puuttumisesta, yksihän minulla oli ja toinenkin on hommattu, kunhan vain sais laitettua paikoilleen

Nuhvipetteri laitetaan lähiaikoina huoltoon, takapää puretaan, poistetaan öljyvuodot, tarkastetaan hydepuoli, ehkäpä siinä samalla sitten laitetaan etuvetokin kuntoon

Käytännössä en tarvitse etuvetoa, mutta katsotaan pidänkö vain rekvisiittana nelivedon
