Kylmäkoskenkertoja

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Nuffieldmaster kirjoitti:
nuffiko kirjoitti:
kolmetonnine kirjoitti:Kyllä silti jos siihen 1000-1400€ kieppeille jäädään niin hinta on kohtuullinen,
epäilen,jäädäänkö.. :roll:
Muistini on hyvä, mutta lyhyt, oliko jossain välissä puhetta kustannusten nousevan noilla kahdella valmistettavalla kappaleella noin 3000 € luokkaan jopa enempi?
Minä ainakaan en tälläista muiista, tai ehkä parihintana ? Kari asiaa varmaan jossain vaiheessa tarkenteleepi.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Reissussa oltu, käytännössä lauantai aamusta eilen iltaan klo 22.00.
Missään vaihessa en ole maininnut kolmelle uustuotannossa olevalle kertojalle hinta arvioa, siintä syystä ettei koneistaja ole vielä suostunuut hintaa sanomaan.
Syy miksi kertojien valmistus venyy, johtuu aikuiskoulutuskeskuksesta, siirtäjähaarukka ja muutkin läpyskät jotka tulee kertojaan olleet aikussa yli kaksi kuukautta valmistettavana, täytynee soitella ja jos ei rupea mitään tapahtumaan haen pois ja tehdään ko osat jossain muualla.
Nuffieldmaster kirjoitti:Kyllä se varmasti on suomalaiseen tarpeeseen tehty se loikkari.

Harrasteajoneuvossa se on vain lähinnä mukava jutunaihe koneessa kiinni (riittäisi vaikka pelkkä keppi, kuten joissakin koneissa on nelikon akseli ja kartaani, muttei vetoakseleita :lol: ), harvassa tapahtumassa kun muuten ajellaan kovempaa, mutta itsellä kun tulee tuota tieajoa sen verran etäsiä matkoja ja töitäkin pitäisi käyntikohteilla tehdä niin loikkari puoltaa paikkaansa 460:issä. Kolmoseenkin sitä joskus kaipaisi. Hurttavaaran pelloille ajaa loikkarinuhvilla reiluun 20 minuuttiin, kolmosella tunnin :(

Aivan turhaan joonas naputat etuakseleitten puuttumisesta, yksihän minulla oli ja toinenkin on hommattu, kunhan vain sais laitettua paikoilleen :wink:
Nuhvipetteri laitetaan lähiaikoina huoltoon, takapää puretaan, poistetaan öljyvuodot, tarkastetaan hydepuoli, ehkäpä siinä samalla sitten laitetaan etuvetokin kuntoon :wink: Käytännössä en tarvitse etuvetoa, mutta katsotaan pidänkö vain rekvisiittana nelivedon :lol:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Kari!! En tiennyt tai jos tiesin niin muistanut sinun nelikosta puuttuvan palasia, seurasin vaan eräässä tapahtumassa itse yhden traktorin kehumista kormakaksi nelivedoksi, mutta loppujenlopuksi koneesta tuntui puuttuvan yhtä sun toista tarpeellista nelivedon osista. Ei se minua haittaa olipa siellä neliveto toimiva vai ei, niinkuin ei pelkkä loikkarin keppikään, pääasia että kansalle on sirkushuveja tarjota. Silti aivan suoraan valehtelu toimivasta nelikosta ei välttämättä ole mitenkään hyve, varsinkin jos sivummalla kerrotaan totuutta toisille :roll:
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Vastaa Viestiin