Sivu 2/2
Re: Tasapainotus
Lähetetty: 26 Helmi 2012, 22:18
Kirjoittaja nuffield 342
Varsinaista aihetta sivuten, Onko nuhvin kampiakselissa rajaa hionnan määrälle ilman nitrausta? (onko edes alun perin nitrattu). Muistaakseni leyland 0.400:ssa oli että ensimmäiseen alikokoon voi ottaa ilman nitrausta. Tuo nuhvin akseli on siis otettu alikokoon 020
Re: Tasapainotus
Lähetetty: 26 Helmi 2012, 22:48
Kirjoittaja Warpu
ei ole ainaakaan tullu minun tietoon että rajaa olisi...

Re: Tasapainotus
Lähetetty: 26 Helmi 2012, 22:52
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Renkaiden tasapainotusta muuten tehdään nykyään, eikä olisi hassumpi. TRI-2:ia nokialaisia olen tuumannut seuraaviksi kumeiksi loikkarinuffiin.
Re: Tasapainotus
Lähetetty: 26 Helmi 2012, 23:11
Kirjoittaja jusape
Nuffieldmaster kirjoitti:Renkaiden tasapainotusta muuten tehdään nykyään, eikä olisi hassumpi. TRI-2:ia nokialaisia olen tuumannut seuraaviksi kumeiksi loikkarinuffiin.
Painotus ei tietty aina auta.
Silloin kun noita ammatikseni (rattorei) huoltelin/korjailin (erään merkin alla),
niin jotkut isännät valitti että "pomppii".
Tunkilla perä ilmaan ja mittailemaan, parhaimmillaan (pahimmillaan) oli renkaassa 20mm pystyheittoa, vanteissa korkeintaan 3-4mm.
Takuuna moniin vaihdettiin uudet kummit alle
Re: Tasapainotus
Lähetetty: 27 Helmi 2012, 18:33
Kirjoittaja nuffield 342
Taas yksi kivi putosi sydämmeltä.

Kiitän siitä! Kyllä minä niin mieleni pahotin, kun jostain tuli mieleen ne leyland moottorit. Niitä taitaa olla useampikin tyyppi, joista nitraus menee puhki jo toiseen alikokoon hiottaessa.