Sivu 2/2

Re: Tasapainotus

Lähetetty: 26 Helmi 2012, 22:18
Kirjoittaja nuffield 342
Varsinaista aihetta sivuten, Onko nuhvin kampiakselissa rajaa hionnan määrälle ilman nitrausta? (onko edes alun perin nitrattu). Muistaakseni leyland 0.400:ssa oli että ensimmäiseen alikokoon voi ottaa ilman nitrausta. Tuo nuhvin akseli on siis otettu alikokoon 020

Re: Tasapainotus

Lähetetty: 26 Helmi 2012, 22:48
Kirjoittaja Warpu
ei ole ainaakaan tullu minun tietoon että rajaa olisi... 8)

Re: Tasapainotus

Lähetetty: 26 Helmi 2012, 22:52
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Renkaiden tasapainotusta muuten tehdään nykyään, eikä olisi hassumpi. TRI-2:ia nokialaisia olen tuumannut seuraaviksi kumeiksi loikkarinuffiin.

Re: Tasapainotus

Lähetetty: 26 Helmi 2012, 23:11
Kirjoittaja jusape
Nuffieldmaster kirjoitti:Renkaiden tasapainotusta muuten tehdään nykyään, eikä olisi hassumpi. TRI-2:ia nokialaisia olen tuumannut seuraaviksi kumeiksi loikkarinuffiin.

Painotus ei tietty aina auta.
Silloin kun noita ammatikseni (rattorei) huoltelin/korjailin (erään merkin alla),
niin jotkut isännät valitti että "pomppii".
Tunkilla perä ilmaan ja mittailemaan, parhaimmillaan (pahimmillaan) oli renkaassa 20mm pystyheittoa, vanteissa korkeintaan 3-4mm.
Takuuna moniin vaihdettiin uudet kummit alle

Re: Tasapainotus

Lähetetty: 27 Helmi 2012, 18:33
Kirjoittaja nuffield 342
Taas yksi kivi putosi sydämmeltä. :D Kiitän siitä! Kyllä minä niin mieleni pahotin, kun jostain tuli mieleen ne leyland moottorit. Niitä taitaa olla useampikin tyyppi, joista nitraus menee puhki jo toiseen alikokoon hiottaessa.